Prova Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Examen de conduir

Prova Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Bé, dubtem que aquest servei sigui més una estratègia empresarial ben planificada per a ambdues marques. I tanmateix, el primer Toyota amb un motor de potència BMW ens avança. La tendència al mercat és que els fabricants redueixin la mida dels motors amb tecnologia avançada, per això el 67 per cent dels clients actualment tria motors d'entre 1,6 i 1,8 litres. Aquí Toyota era el més feble, i el nou motor 1.6 D-4D al morro del Versa és un pas esperat.

Com funciona a la pràctica? No us adonareu de les "falta" de 400 polzades cúbiques si utilitzeu diligentment els sis engranatges disponibles. A la zona de la dreta, on la corba de parell està en la seva màxima inclinació, estareu bé perseguint el Versa. Expira a poc més de 3.000 rpm, amb un augment significatiu del soroll. Si utilitzeu els 82 quilowatts, el Verso passarà a 13 en només XNUMX segons. És cert, però, que aquest motor s’adapta idealment a la naturalesa tranquil·la del vehicle. El cotxe està dissenyat com un cotxe familiar i també és a la pràctica. És poc exigent per conduir, còmode i condueix molt bé.

El Verso actualitzat té un aspecte força fresc. La reforma de l'any passat li va donar referències més de moda, però cal destacar que el cotxe es troba al mercat des del 2009 com a puntal. Això es nota més a l'interior, que és més aviat gris i indiferent, però lluny de fer que la qualitat de construcció sigui deficient i imprecisa. . Com estem acostumats a Verso, està força alt. La visió a través del vidre fins a la campana està completament sense obstacles, ja que els taulells es desplacen cap a la dreta. Són senzills i transparents, amb l'excepció d'un petit indicador digital que llegeix els nostres quilòmetres i l'estat del combustible; això és en un altre moment. No obstant això, es tracta d'un sistema multimèdia totalment nou anomenat Toyota Touch 2. Amb una pantalla LCD de sis polzades amb nous gràfics, és possible controlar la navegació actualitzada amb la possibilitat d'utilitzar Google Street View, i mitjançant MirrorLink ens podem connectar a el telèfon i, per tant, accedir a Internet.

Un nou bitllet per al món del diesel Versos us costarà 900 euros menys que abans, quan només hi havia disponible un turbodièsel de dos litres. Després, amb l’equip adequat, només cal mesurar la comoditat que desitgi. Consell: si opteu per una gran finestra al terrat, tingueu en compte que no podreu transportar res al terrat, ja que no es podran instal·lar bastidors.

Text: Sasa Kapetanovic

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Dades bàsiques

Vendes: Toyota Adria Ltd.
Preu del model base: 16.450 €
Cost del model de prova: 23.980 €
Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil
Acceleració (0-100 km / h): 12,3 s
Velocitat màxima: 180 km / h
Consum ECE, cicle mixt: 4,5 l / 100 km

Informació tècnica

motor: 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.598 cm3 - potència màxima 82 kW (112 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 270 Nm a 1.750-2.250 rpm.
Transferència d'energia: motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Capacitat: velocitat màxima 180 km/h - acceleració 0-100 km/h en 12,7 s - consum de combustible (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emissions de CO2 119 g / km.
Missa: vehicle buit 1.460 kg - pes total admissible 2.260 kg.
Dimensions externes: longitud 4.460 mm – amplada 1.790 mm – alçada 1.620 mm – distància entre eixos 2.780 mm – maleter 484–1.689 55 l – dipòsit de combustible XNUMX l.

Les nostres mesures

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / estat del comptaquilòmetres: 7.829 km
Acceleració 0-100km:12,3s
A 402 m de la ciutat: 18,4 anys (


122 km / h)
Flexibilitat 50-90km / h: Anys 13,1/23,9


(IV/V)
Flexibilitat 80-120km / h: Anys 14,8/18,0


(W./VI.)
Velocitat màxima: 180 km / h


(NOSALTRES)
consum de prova: 6,0 l / 100km
Consum de combustible segons l’esquema estàndard: 5,2


l / 100km
Distància de frenada a 100 km / h: 37,5m
Taula AM: 40m

оценка

  • Amb el nou motor, Verso ofereix el que la majoria dels competidors ja ofereixen. Així que "és més" s'ha de buscar en un altre lloc. La facilitat d'ús, la qualitat i el preu ja són atributs reals.

Lloem i ens retreuen

espai obert

preu

facilitat d'ús

Sistema Toyota Touch 2

interior sec

llegibilitat de les lectures del comptaquilòmetres i del combustible

Afegeix comentari