Prova curta: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

Sabem que els gustos són diferents, però la forma fora de carretera del Renegade és completament diferent de qualsevol altra competició fora de carretera o llunyana. Un cotxe d’aquest tipus (sobretot en colors vius) atrau la vista i evoca emocions en persones a les quals els agrada ser diferents. La diferència de línies amb els característics fars rodons a la part davantera i la coneguda màscara Jeep, combinada amb el perfil quadrat i els llums posteriors inusuals que penetren sota la pell.

El Renegade és prou gran per acollir quatre adults, però el tronc podria haver estat una mica més gran. Però això també significaria unes dimensions exteriors més grans, ja que el Renegade en polzades es troba en un grup on els cotxes encara fan una gran feina per fer front a la congestió del trànsit de la ciutat (o per terrenys difícils plens d’estretes i girs estrets). Fins i tot darrere, tot està sempre controlat, els miralls són extremadament transparents. Aquests 20 centímetres, fins que el ventre s’elevi del terra, són suficients per conduir per una carretera rural o enderrocs, on la pluja va arrasar la capa superior de grava. Per descomptat, la panxa hauria estat prou alta per a aventures fora de la carretera més greus, però com que la prova Renegade només va ser amb tracció davantera, no la vam agafar.

Però com que ni tan sols vol ser forestal, en aquesta actuació prefereix el paper d'un home de la ciutat. Tanmateix, per als carteristes, la transmissió automàtica podria canviar més ràpidament i ser més suau, interferir amb les sacsejades que vam sentir quan un mal asfalt va colpejar les rodes de l’autopista i fins i tot la navegació la va trencar massa sola.

A més, és clar, no és barat, com un jeep, però és clar, cal pagar per la singularitat (tant equipament com característiques). El fet que també hi hagi una versió més barata sense tracció integral és només un avantatge: la majoria de la gent no la necessita, encara que vulgui un "tot terreny".

text: Slavko Petrovcic

foto: Саша Капетанович

Continua llegint:

Jeep Renegade 2.0 Multijet 16v 170 AWD AUT Trailhawk

SUV Fiat 500X

Fiat 500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge

Set encreuaments urbans

Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limitat

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16V Limitat

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16v TCT Limited

Dades bàsiques

Preu del model base:	27.690 €
Cost del model de prova:	30.780 €

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.598 cm3 - potència màxima 88 kW (120 CV) a 3.750 rpm - parell màxim 320 Nm a 1.750 rpm.
Transferència d'energia:	motor de tracció davantera - Transmissió automàtica de 6 velocitats - pneumàtics 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza
Capacitat:	Velocitat màxima de 178 km/h - Acceleració de 0 a 100 km/h en 10,2 s - Consum mitjà de combustible combinat (ECE) 4,5 l/100 km, emissions de CO 118 g/km. 2
Missa:	vehicle buit 1.490 kg - pes total admissible 1.930 kg
Dimensions externes:	longitud 4.255 mm - amplada 1.805 mm - alçada 1.697 mm - distància entre eixos 2.570 mm - maleter 351 l - dipòsit de combustible 48 l.

Lloem i ens retreuen

aparença

cintura alta

mà d'obra

materials

detalls de jeep autèntics interessants

marxa lenta

sacsejar el cos pels cops