Prova curta: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
La resposta és senzilla: massa poca. És cert que el seu preu és uns 1.500 euros més baix, però a Juk no paga la pena estalviar-se tant perquè l’estalvi no està al lloc adequat. En comparació amb l’equip de la marca Acenta, el primer més ric que el Visia, la base Juke no té alguns dels elements que et facin sentir el més còmode possible mentre condueixes. Sens dubte, no em refereixo a la suspensió ni a l’esmorteïment, sinó que s’han mantingut completament inalterats.
Però en un cotxe sense altaveu i sense control de velocitat, vaig sentir que em castigaven per no ser "prou decent". Potser hi ha altres conductors als quals no els importa agafar el volant, l’indicador de direcció o la palanca de canvis amb una mà, mentre pressionen el mòbil a l’orella amb l’altra i pensen que ningú els pot veure (ni tan sols la policia). Però no els importa el que passi a la carretera i no saben fins a quin punt poden estar contents de que tot hagi tornat a funcionar bé en un embús.
La base Juke Visia també no té aire condicionat, cosa que suposa un impost addicional sobre el benestar del conductor i dels passatgers.
Per tant, la conclusió és bastant senzilla: a la base Juk amb tracció davantera i motor de gasolina, una versió més acceptable amb equipament una mica millor.
Text: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Dades bàsiques
| Vendes: | Renault Nissan Eslovènia Ltd. |
|---|---|
| Preu del model base: | 14.990 € |
| Cost del model de prova: | 15.390 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Acceleració (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Velocitat màxima: | 178 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 8,8 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potència màxima 86 kW (117 CV) a 6.000 rpm - parell màxim 158 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacitat: | velocitat màxima 178 km/h - acceleració 0-100 km/h en 11,0 s - consum de combustible (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, emissions de CO2 139 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.225 kg - pes total admissible 1.645 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.135 mm – amplada 1.765 mm – alçada 1.565 mm – distància entre eixos 2.530 mm – maleter 251–830 46 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / estat del comptaquilòmetres: 1.192 km | |
| Acceleració 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,0 anys ( 121 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 9,7s (IV.) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 14,4s (V.) |
| Velocitat màxima: | 178 km / h (V.) |
| consum de prova: | 8,8 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 40,9m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
El Juke té els seus propis encants, per descomptat, no impressionarà a tothom, però no recomanem el motor base amb equipament bàsic a aquells que els agradi.
Lloem i ens retreuen
aparença
transparència
interior útil
aparença
espai posterior
el volant no es pot ajustar en la direcció longitudinal
soroll a alta velocitat
