Els majors fabricants de cèl·lules d'ions de liti del món: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Troba Europa al rànquing:
Visual Capitalist ha compilat una llista dels majors fabricants de cèl·lules d'ions de liti del món. Es tracta només d'empreses de l'Extrem Orient: Xina, Corea del Sud i Japó. Europa no està en absolut a la llista, els EUA van sorgir gràcies al control de Panasonic de Tesla.
Producció mundial de cèl·lules d'ions de liti
Les dades fan referència al 2021. Visual Capitalist va calcular que avui el segment de ions de liti val 27 milions de dòlars EUA (equivalent a 106 milions de PLN) i va recordar que el 2027 hauria de ser de 127 milions de dòlars (499 milions de PLN). Els tres primers de la llista - CATL, LG Energy Solution i Panasonic - controlen el 70 per cent del mercat:
- CATL - 32,5 per cent,
- LG Energy Solution: 21,5 per cent,
- Panasonic - 14,7 per cent,
- BYD - 6,9 per cent,
- Samsung SDI: 5,4 per cent,
- SK Innovation: 5,1 per cent,
- CALB - 2,7 per cent,
- AESC - 2 per cent,
- Goxuan - 2 per cent,
- HDPE - 1,3 per cent,
- Dins - 6,1 per cent.
CATL (Xina) subministra peces per a cotxes xinesos, ha signat un contracte amb Toyota, Honda, Nissan, i a l'hemisferi occidental dóna servei o donarà suport a BMW, Renault, l'antic grup PSA (Peugeot, Citroën, Opel), Tesla, Volkswagen i Volvo. Es diu que la versatilitat del fabricant és el resultat d'un important finançament del govern xinès i de la flexibilitat en la lluita pels contractes.
Solució LG Energy (abans: LG Chem; Corea del Sud) treballa amb General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault i Tesla en els models 3 i el model Y fabricats a la Xina. En tercer lloc Panasonic és gairebé exclusivament Tesla i ha iniciat associacions amb diverses altres marques (Toyota, per exemple).
BYD està present als cotxes BYD, però regularment circulen rumors que també pot aparèixer en altres fabricants. Samsung SDI va satisfer les necessitats de BMW (i3), mòbil SK Innovació S'utilitzen principalment en Kia i alguns models Hyundai. La quota de mercat entre les cèl·lules de fosfat de ferro de liti i de níquel-cobalt (NCA, NCM) és d'aproximadament 4: 6, i les cèl·lules LFP tot just comencen a estendre's als cotxes de passatgers fora de la Xina.
Això et pot interessar:
