Lada Vesta en detall sobre el consum de combustible
Contingut
Creiem que a l'hora de comprar un cotxe nou, qualsevol aficionat al cotxe es preocupa no només pel fabricant, sinó també per característiques tan importants com el consum de combustible. Per tant, els propietaris del nou model de cotxe Lada estan preocupats pel consum de combustible de Lada Vesta. Per què això? El fet és que amb el funcionament actiu del vehicle en diferents tipus de terreny, el cost de la gasolina també canvia. Us proposem, per començar, familiaritzar-vos amb les característiques generals de Vesta.
Especificacions tècniques
Lada Vesta és el producte de més èxit, actualment, de la indústria automotriu nacional. Els experts anomenen Vesta un cotxe "de pressupost", la qual cosa significa que no cal gastar "diners bojos" en el seu manteniment. Aquest model es va llançar el setembre de 2015 i actualment existeix a la berlina. Per al futur, AvtoVAZ tenia previst llançar una altra camioneta i un hatchback.
| El motor | Consum (track) | Consum (ciutat) | Consum (cicle mixt) |
| 1.6 5 mecànics | 5.5 L / 100 KM | 9.3 L / 100 KM | 6.9 L / 100 KM |
| 1.6 5-esclau | 5.3 L / 100 KM | 8.9 L / 100 KM | 6.6 L / 100 KM |
| 1.8i de 5 varetes | 5.7 L / 100 KM | 8.9 L / 100 KM | 6.9 L / 100 KM |
Per tant, tingueu en compte les característiques principals de la berlina:
- tipus de motor Lada Vesta: VAZ-21129 (106 forces);
- mida del motor: 1,6 l;
- Consum de gasolina a Lada Vesta per cada 100 km: 9,3 litres en el cicle urbà, consum de combustible Vesta a l'autopista - 5,5 litres, cicle combinat - 6,9 litres.
Com mesurar el consum real de combustible
És bastant difícil calcular els costos exactes del combustible per a Lada Vesta, ja que depèn de molts factors diferents. Els principals són la marxa seleccionada, el nombre de revolucions del motor, la força de tracció en pujar un turó i l'acceleració. Per aquests motius, a l'hora de comprar un cotxe, només es reporten característiques mitjanes, que a la vida real poden ser completament diferents. En general, abans de treure conclusions, val la pena escoltar les ressenyes dels propietaris "experimentats" de Vesta.
Comentaris sobre "experimentat"
Per tant, un resident de Rostov-on-Don afirma que després d'haver comprat una Lada Vesta just l'any del seu llançament (2015), es va sorprendre gratament que les característiques tècniques prescrites al passaport coincidís amb el rendiment real del cotxe. Tanmateix, després de córrer 1000 km, el consum de combustible va augmentar de 9,3 litres a 10 litres. En el cicle combinat, en circular per carreteres rurals, va passar de 6,9 litres a 8 litres.
Un resident de Moscou informa de dades una mica diferents. Segons la seva experiència, el consum real de combustible del Lada Vesta no difereix gaire de les especificacions tècniques oficials. La ciutat va gastar gasolina en una quantitat de 9,6 litres (tenint en compte els embussos de trànsit de Moscou). No obstant això, la situació va canviar dràsticament amb l'aparició del clima fred (he hagut d'utilitzar activament la "estufa"). El resultat: a l'hivern, el consum de combustible de Vesta va ser de 12 litres per cada 100 quilòmetres.
Un resident d'Orenburg connecta el cost del combustible amb la qualitat d'aquest últim. Segons la seva experiència, si aboqueu 95 de gasolina al dipòsit, sueuel consum de combustible a Lada Vesta per cada 100 km surt de 8 a 9 litres. Amb una altra gasolina obtenim 7 litres.
Altres motors
Ja som conscients que el primer motor de cotxe Lada produït i més comú és el VAZ-21129. Tanmateix, Auto VAZ va llançar diversos tipus de motors més, la taxa de consum de combustible de Lada Vesta és una mica diferent.
Aquest tipus de motor sol instal·lar-se a Lada Granta i Lada Kalina.
El motor HR16DE-H4M pertany a la classe "Lux". És el més còmode i rendible. Així, el consum mitjà de combustible de Lada Vesta a la ciutat, amb motor Nissan, és de 8,3 litres per cada 100 quilòmetres i de 6,3 litres en cicle combinat, 5,3 litres al país.
Una revisió de les característiques del motor VAZ-21176 va revelar el següent:
- aquest tipus de motor és el més gran en volum i potència entre tots els existents per a Vesta;
- segons la prova, el consum de combustible augmentarà un 30 per cent a la ciutat, l'autopista i el cicle combinat.
