Les bombetes es cremen constantment: comproveu quins poden ser els motius!
Hi ha cotxes en què la il·luminació eficient és una situació poc freqüent: normalment els llums de la seva il·luminació s'esgoten tan sovint que el conductor no té temps de substituir-los. Per tant, intentem respondre a la pregunta: quina és la raó de l'esgotament tan freqüent de les bombetes i com solucionar-ho?
La vida mitjana de la làmpada és, segons el seu tipus i tipus, entre 300 i 600 hores. Una làmpada halògena estàndard dura unes 13,2 hores. La vida útil de la bombeta es mesura a 13,8 V, massa baixa per a una bateria. Es pot suposar que la tensió de càrrega del cotxe està en el rang de 14,4-5 V, i les desviacions mínimes en ambdues direccions són acceptables. I un augment del XNUMX% de la tensió significa reduir a la meitat la vida útil del llum.
Aleshores, què influeix en la seva viabilitat?
1) L'error més comú és tocar el vidre de la bombeta amb els dits nus durant el muntatge. Les mans mai estan perfectament netes, i la brutícia que hi ha sobre elles s'adhereix fàcilment al vidre i limita la dissipació de la calor, que s'allibera en grans quantitats dins de la bombeta. Això provoca un sobreescalfament del filament i redueix significativament la seva vida útil.
2) Un altre motiu de la vida útil del llum escurçada és la tensió massa alta a la instal·lació del cotxe, és a dir. funcionament inadequat del regulador de tensió. Les bombetes halògenes són sensibles a la sobretensió i es destrueixen quan supera un determinat llindar. Està lleugerament per sota dels 15 V. Els reguladors electrònics de tensió els mantenen al nivell de 13,8 a 14,2 V, els mecànics (electromagnètics), especialment lleugerament "afinats" per a una millora il·lusòria de la càrrega, poden fer que aquesta tensió superi els 15,5 B, la qual cosa reduirà. la vida útil de les làmpades halògenes fins a un 70%. Per aquests motius, val la pena mesurar la tensió a la instal·lació del cotxe amb un multímetre normal (o consultar al taller). És millor fer-ho al suport del llum i no als terminals de la bateria, aleshores la mesura serà més fiable.
3) Les altes temperatures també són perjudicials per a la il·luminació LED moderna. La carcassa del llum LED conté components electrònics delicats que no són resistents a les altes temperatures. Per tant, les lluminàries amb il·luminació LED s'han de dissenyar de manera que, gràcies a la ventilació, es pugui dissipar la calor d'elles sense obstacles.
4) La vida útil de la làmpada també es veu afectada per factors externs. El xoc, la vibració i la vibració tenen un efecte directe sobre el filament. Assegureu-vos de comprovar la seva ubicació al far: proporciona la il·luminació desitjada de la carretera i no enlluerna els conductors que vénen de la direcció oposada.
I és millor substituir les bombetes del cotxe per parelles! Aleshores estem segurs que tots dos ens proporcionaran una millor visibilitat a la carretera. Consulteu la nostra gamma a avtotachki.com i trobeu bombetes que funcionen en qualsevol situació!
