Lancia Stratos tornarà
L'estil en forma de falca de l'original italià ha estat reinventat per Pininfarina, i el col·leccionista alemany Michael Stoschek ja té el primer cotxe, i té previst fer una edició limitada de 25 exemplars.
Stoschek és un gran fan dels Stratos i té el paquet original del Campionat del Món de Ral·lis dels anys 1970 a la seva col·lecció personal de cotxes, que inclou molts dels cotxes més grans del món. S'ha mantingut gairebé totalment fidel a l'Stratos original -a excepció dels fars retràctils, que no passarien els controls de seguretat actuals- fins al punt d'utilitzar Ferrari com a cotxe donant per al xassís i el motor. El cotxe dels anys setanta va ser agermanat amb un Ferrari Dino, i aquesta vegada el treball es va fer en un xassís escurçat del Ferrari 430 Scuderia.
El projecte Stratos del segle XXI va començar quan Stoschek va conèixer el jove dissenyador de cotxes Chris Chrabalek, que es va convertir en una altra tragèdia de Stratos. La parella va treballar junts en el projecte Fenomenon Stratos, que es va presentar al Saló de l'Automòbil de Ginebra de 21 abans que l'home de diners comprés tots els drets de la marca Stratos.
Els treballs en el cotxe de Stoschek van començar a principis de 2008, primer a Pininfarina de Torí, Itàlia. Des de llavors, s'ha posat a prova a la pista de proves Alfa Romeo de Balocco, on la seva carrosseria de fibra de carboni i el xassís de Ferrari es combinen en un vehicle súper rígid i molt lleuger que s'acomoda còmodament a la classe dels supercotxes.
