Cotxes llegendaris: TVR Sagaris – Auto Sportive
Hi ha diversos fabricants de vehicles que no han pogut sobreviure i han tancat les portes. Molts no van tenir sort, d’altres van ser mal gestionats, però pocs han construït cotxes esportius amb tanta bogeria que han guanyat el seu lloc al cor dels entusiastes.
La TVR Sagaris aquest és un d'aquests cotxes que és difícil d'oblidar.
Filosofia de TVR
Lema del fabricant: "perquè Porsche és per a noies"Diu molt sobre les intencions bel·ligerants d'aquests cotxes esportius britànics.
Nascut el 1947 a Blackpool, Louisiana. TVR Sempre he construït els meus cotxes segons tres criteris: facilitatmolts poderi sense filtres electrònics.
Entre els cotxes més increïbles trobem Cerbera, Quimera i Tuscan, la seva línia és gens exòtica i Sagaris és un cant del cigne que encarna millor la filosofia d'aquests cotxes.
Un motor 400 c.p. en un cotxe que pesa una mica més de mil quilograms et tornarà pàl·lid.
El Sagaris no és en cap cas un cotxe simple i, com tots els TVR, és conegut per dues coses: caràcter rebel i baixa fiabilitat. Milers de problemes amb avaries, tant en el motor com en l’electrònica, definitivament no van jugar a favor de la supervivència de l’empresa.
Velocitat baixa sis
No obstant això, quan tot funciona, és una màquina que emociona i espanta, com algunes altres. Darrere del llarg i formidable capó, ple de preses d’aire (cargols retorçats), hi ha un motor de sis cilindres en línia de 4.0 litres amb aspiració natural que desenvolupa 400 CV. i 478 Nm de parell. Velocitat sis.
Aquest motor és de so ronc i brutal: responsable de moure un cotxe de només 1.078 kg. Sagaris accelera a 0 km/h en 100 segons i arriba a una velocitat màxima de 3.8 km/h.
La direcció és tan directa i sensible que requereix una concentració extraordinària i, atesa la distància entre eixos curta (2.361 mm) i la manca d’ABS i control de tracció, també us heu de preocupar pels esternuts per evitar posar-vos al volant.
No n'hi havia prou per espantar aquells compradors que pensaven que el Porsche era massa dòcil i el Ferrari massa popular, i els TVR de tota mena assistien a jornades de pistes buscant cotxes esportius per "denivar".
TVR avui
Fa cinc o sis anys, no era difícil trobar TVR al mercat de vehicles usats amb molt pocs quilòmetres a bon preu, però recentment recuperen el seu valor i les mostres de Sagaris són cada vegada més atractives i demandades. ...
Després de vendre l’empresa a un multimilionari rus el 2004, l’empresa va caure en picat, i els alts costos operatius i la baixa demanda de cotxes van provocar el seu tancament final el 2012.
No obstant això, el 2013, l’empresari britànic Les Edgar va anunciar que havia assumit la direcció de la companyia i fa uns mesos es va filtrar informació sobre el probable renaixement de la marca i l’aparició d’una nova criatura amb l’emblema de TVR.
Aquesta és una bona notícia.
