Bicicletes llegendàries: Ducati Monster

La Ducati Monster va néixer fa 25 anys. El primer model es va llançar el 1992. Però el seu èxit va ser tal que va ser abandonada en diverses versions. Des de llavors, el Ducati Monster ha evolucionat cap a una línia llegendària amb més de quaranta models actuals. I han venut més de 300 unitats a tot el món.

El seu principal actiu: l'àmplia gamma de models que la componen. Aquí hi ha alguna cosa per a tothom: des d’una motocicleta senzilla amb un rendiment bàsic fins a una esportiva, potent i moderna. Fins i tot la potència ha evolucionat amb el pas del temps. Descobriu les llegendàries motos Ducati Monster sense demora.

Ducati Monster - per al registre

Tot va començar a finals del 1992 quan una marca italiana, les finances de la qual no es trobaven en les millors condicions, va llançar Mostro. Era un vehicle de dues rodes bastant senzill i sense pretensions, tant tecnològicament com mecànicament. Estava equipat amb el famós bastidor de enreixat típic de la marca, un motor baix i un motor potent, i també una potència força modesta.

El disseny tampoc no va ser excepcional. A més de la petita pantalla nasal, que només es va trobar en alguns models, Mostro va rebre un disseny gairebé senzill. I encara! Encara pesava 185 kg, el petit monstre va tenir èxit ràpid. Aire portador roadster petit, però que circula com un autèntic cotxe esportiu - sense defectes - va ser unànime entre el públic en general. Això va fer que Ducati retirés els seus productes després de menys de dos anys. Així va néixer la línia Monster Ducati.

Ducati Monster 1992-actualitat

Des de 1992 fins a l’actualitat, Ducati ha produït ni més ni menys de quaranta motos Monster.

Motocicletes Monster Ducati

Després de l'èxit de Mostro, Ducati va llançar un segon model el 1994. El Monster 600 va ser dissenyat en la mateixa línia que el seu predecessor. Es tracta d’un V-Twin bastant modest tant en funcionalitat com en potència. Però, com sempre, hi ha un petit detall: només té un únic fre de disc a la part davantera. I aquí també el risc compensa perquè el Monster 600 també té molt èxit.

El 750 el va seguir el Monster 1996. I com que no hi va haver més èxit, el 1999 es va llançar una versió millorada amb els models "Dark". El 600 i el 750 Dark, encara més simplistes i amb descomptes, eren pastissos calents. Tal va ser l'èxit que es van produir molts altres models: es van vendre 620, 695, 800, 916, 996 i 1000.

La versió 400 també es va llançar al mercat japonès cap al 1995 i es va produir fins al 2005. El mateix dia, el fabricant italià va llançar una versió millorada del M1000: el M100 S2R. El segueix dos anys més tard el M696; després el 2008 a la M1100. El M796 es va llançar el 2010, seguit del M1200 i el M1200S, que es van presentar a l’exposició EICMA de Milà el 2013.

Evolució de les motos Monster

Aprenent del passat i de tots els models llançats, el fabricant italià ha continuat modificant, millorant i innovant al llarg del temps. Si el primer monstre va ser una mica minimalista, al llarg del temps, els seus models han evolucionat. Cada vegada es van fer petites millores, que van ser molt apreciades cada vegada. Seguint l’exemple M400, llançat el 2005... El petit V2 té 43 cavalls de potència a bord, suficients per seduir a més d’un motorista.

Un dels canvis més notables va ser el canvi a la injecció de combustible el 2001. De fet, després de vuit anys de fidelitat als carburadors, Ducati va passar a la injecció electrònica de combustible en el llançament del 8 Monster S916. I per acompanyar aquest canvi, un nou motor encara més potent que ha augmentat de 4 a 43 cavalls; després fins a 78 cavalls de força per al Monster 113 S996R el 4. El mateix any, Ducati també va introduir nous embragatges: el famós APTC amb funció antigoteig es van instal·lar al M620. El sistema de frenada ABS apareixerà pocs anys després, el 2011, amb el llançament del M1100 Evo.

No s'eviten els canvis i l'aspecte de la moto. Va començar l'any 2005 amb el llançament del M800 S2R, el primer a conservar definitivament l'aspecte històric de Mostro amb els seus braços de control unidireccionals solts i tubs d'escapament dobles apilats. I va ser efectiu el 2008 quan es van llançar els M696 i M1100. Al menú: marc nou, far nou, pinces de fre radial, escapament dual, i més tard un motor líquid. És a dir, el canvi va ser radical i l'esforç va donar els seus fruits!

Monster Ducati avui ...

La línia Monster Ducati encara no s’ha enfonsat a l’oblit. Si avui la majoria dels models es consideren motocicletes llegendàries, les noves generacions segueixen sent molt populars. Última novetat: Monster 797.

Signat per Monster, sens dubte té un aspecte compacte i esportiu alhora. Amb el seu manillar ampli, el famós bastidor de enreixat, el seient baix i el pes reduït, funciona amb un motor bicilíndric Desmodue de 73 cavalls de potència. El M797 té tots els defectes d’un cotxe esportiu, però no té defectes. Conduir no només és fàcil. També és una motocicleta moderna amb un quadre de comandament LCD i fars LED davanters i posteriors.

I el petit toc del monstre: Versió de brida 35 kW disponible per als titulars de llicències A2.