GLP (gas de petroli liquat)
El GLP és una barreja liquada de propà, butà i altres additius, que es forma durant el processament de la matèria primera del petroli. En l'estat inicial, no té color, gust ni olor, per tant, s'afegeix un agent d'olor a la barreja: un odorant (una substància amb una olor característica). El GLP no és tòxic, però no impregna l'aire i té un efecte tòxic moderat. En estat gasós, és més pesat que l'aire, i en estat líquid, és més lleuger que l'aigua. Per tant, els vehicles de GLP no s'han de deixar en garatges subterranis, ja que en cas de fuita, el GLP sempre s'instal·larà als llocs més baixos i desplaçarà l'aire respirable.
El GLP es produeix durant el processament de matèries primeres de petroli. Es liqua refredant o prement per reduir el seu volum 260 vegades. El GLP s’utilitza com una alternativa més barata a la gasolina, ja que les seves propietats són molt similars. És un combustible molt bo amb una taxa d’octanatge d’uns 101-111. En les nostres condicions, l’anomenada mescla de GLP d’hivern (60% P i 40% B) i la mescla de GLP d’estiu (40% P i 60% B), és a dir, canviant les relacions mútues de propà i butà.
| Propà | butà | Barreja de GLP | Gasolina | |
|---|---|---|---|---|
| Образец | C3 H8 | C4 H10 | ||
| Pes molecular | 44 | 58 | ||
| Gravetat específica | 0,51 kg / l | 0,58 kg / l | 0,55 kg / l | 0,74 kg / l |
| Número d’octan | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| Bod Varu | -43 °C | -0,5 °C | -30 a -5 ° C | 30-200 ° C |
| Valor energètic | 46 MJ / kg | 45 MJ / kg | 45 MJ / kg | 44 MJ / kg |
| Valor calorífic | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| Punt d’inflamació | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Límits explosius en% per volum | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
Per a una expressió més precisa (poder calorífic, poder calorífic, etc.), es defineix el "Coeficient d'equivalència teòrica" per a un volum de combustible que conté una certa quantitat d'energia igual al poder calorífic de la gasolina. A continuació, es determina la "relació d'equivalència de la relació real" entre el consum del motor, que podem comparar el millor possible.
| Combustible | Coeficient d'equivalència teòrica | Ràtio d’equivalència |
|---|---|---|
| Gasolina | 1,00 | 1,00 |
| Propà | 1,30 | 1,27 |
| butà | 1,22 | 1,11 |
Agafem un cotxe amb un quilometratge mitjà de gas d’uns 7 litres. Després (tenint en compte la composició de la mescla estival i el coeficient d’equivalència, obtenim la fórmula:
(consum de gasolina * (40% de propà amb una equivalència d'1,27 + 60% de butà amb una equivalència d'1,11)) = consum de GLP
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km a l'hivern
Així, la diferència serà exactament en les mateixes condicions climàtiques 0,224/ 100 km. Fins ara, totes són xifres teòriques, però expliquen el fet que el consum creixerà només amb la refrigeració. Per descomptat, també són els responsables d'un nou augment del consum: pneumàtics d'hivern, arrencades a l'hivern, més il·luminació, neu a la carretera, potser encara menys sensació de cames, etc.
