Notícies i notícies principals d'automoció: de l'1 al 7 d'octubre
Contingut
Cada setmana recollim els millors anuncis i esdeveniments del món dels cotxes. Aquí teniu els temes imperdibles de l'1 al 7 d'octubre.
El BMW i5 es va filtrar a les sol·licituds de patent
BMW va sorprendre amb els seus futuristes híbrids endollables i3 i i8. Ara, si cal creure en les noves patents, BMW està treballant per ampliar la gamma i amb el nou i5.
Les imatges de les aplicacions mostren un vehicle que coincideix clarament amb l'estil d'altres vehicles BMW i. És un crossover de quatre portes amb la doble graella de BMW i portes suïcides posteriors semblants a l'i3. No s'han confirmat els detalls, però és possible que BMW ofereixi un i5 totalment elèctric a més de la versió híbrida endollable estàndard.
Dirigit directament al Tesla Model X, l'i5 hauria de proporcionar la mida, la capacitat i el rendiment que els consumidors esperen del conductor diari. Tot això forma part de l'estratègia de BMW per convertir-se en un actor important en el mercat del vehicle elèctric. Espereu una divulgació completa en els propers dos anys.
Bimmerpost va ser el primer a donar la notícia.
El Jeep ultra-luxe de 140 dòlars està en camí?
Jeep és més conegut pels seus SUV utilitaris que substitueixen les comoditats terrenals per capacitats tot terreny. Tot i que els nivells d'acabat més alts d'alguns dels seus vehicles afegeixen seients de cuir i detalls cromats, seria difícil argumentar que estan pensats per a vehicles de luxe. Tanmateix, un model futur amb un preu inicial molt superior als 100,000 dòlars podria portar Jeep al segment dels SUV de luxe.
Dissenyat per reviure la placa del Grand Wagoneer, el cotxe s'orientarà a rivals com el Range Rover, el BMW X5 i el Porsche Cayenne. El director general de Jeep, Mike Manley, va dir: "No crec que hi hagi un preu sostre per si mateix per a Jeep... Si mireu la part superior del segment als Estats Units, per a mi, un Grand Wagoneer ben fet pot competir fins i tot. a través d'aquest segment".
Jeep hauria de fer tot el possible per crear un cotxe que costa tres vegades més que un bon Grand Cherokee; sens dubte, hauria de posar molt més èmfasi en el luxe refinat que en la preparació fora de la carretera. És possible que el cotxe estigui construït a la mateixa plataforma que el crossover Maserati Levante i equipat amb motors especials que no es troben en altres models de Jeep. El que queda per veure és si el cotxe tindrà un adorn exterior de fusta com el que va ajudar el Grand Wagoneer original a convertir-se en un clàssic.
Auto Express té més detalls.
Chevrolet presenta un camió militar d'hidrogen
L'exèrcit dels Estats Units està constantment a la recerca de noves tecnologies per ajudar els soldats, i un nou camió desenvolupat conjuntament amb Chevrolet aporta energia de la pila de combustible d'hidrogen al camp de batalla. Anomenat Colorado ZH2, el camió sembla sortit directament d'una pel·lícula de ciència-ficció i oferirà als operadors militars nombrosos avantatges.
El vehicle es basa en el camió Colorado disponible per als consumidors, però ha estat molt modificat per a ús militar. Té més de sis peus i mig d'alçada, set peus d'amplada i està equipat amb pneumàtics tot terreny de 37 polzades. La part davantera i posterior s'han redissenyat àmpliament i ara inclouen barres de llum, plaques antideslizants i ganxos de remolc per millorar el seu rendiment robust.
El més important, però, és la transmissió de piles de combustible d'hidrogen amb què està equipat. Això permet un funcionament gairebé silenciós, que és fonamental en aplicacions tàctiques, i inclou una presa de força d'exportació que permet connectar equips auxiliars a les piles de combustible per obtenir energia. Les piles de combustible d'hidrogen emeten aigua com a escapament, de manera que ZH2 també pot mantenir els soldats hidratats en zones remotes. En un futur proper, el cotxe començarà proves reals.
Green Car Reports detalla el ZH2.
Henrik Fisker torna als negocis
Potser no heu sentit mai a parlar d'Henrik Fisker, però gairebé segur que heu vist el disseny dels seus cotxes. Va ser fonamental en el desenvolupament del BMW X5 i, com a director de disseny d'Aston Martin, va escriure els bonics models DB9 i Vantage. També va fundar la seva pròpia empresa d'automòbils per crear el sedan Karma, un dels primers sedans elèctrics de luxe del món. Tot i que l'empresa va cessar l'any 2012, Fisker diu que ha estat treballant dur dissenyant i construint un vehicle elèctric completament nou.
No se sap res del cotxe que no sigui un esbós aproximat, i Fisker promet que el cotxe tindrà bateries pròpies amb una autonomia de centenars de milles, així com un millor espai interior que la competència. Tot això està per demostrar, però si Fisker continua amb el seu historial de fabricació de cotxes bonics, el seu proper producte segur que serà bonic.
Més informació a Carscoops.com.
Millor mes de vendes de vehicles elèctrics
Si hi ha alguna incertesa sobre el futur dels vehicles elèctrics, només cal que mireu les seves vendes recents: setembre de 2016 va establir un rècord històric de vehicles elèctrics endollables venuts en un mes als Estats Units.
Es van vendre prop de 17,000 connectors, un 67% més que els 2015 del setembre del 15,000. Aquesta xifra també supera el rècord mensual anterior de 2016 aproximadament l'any 7,500 al juny de XNUMX. El Tesla Model S i el Model X van ser els més venuts, amb unes XNUMX.XNUMX unitats venudes, una xifra mensual rècord. dades de vendes d'aquests cotxes també.
A més, s'espera que les vendes de connectors millorin encara més, amb el llançament de Chevrolet Bolt i Toyota Prius Prime al desembre, de manera que dos nous jugadors del joc EV haurien d'ajudar a electrificar completament les nostres carreteres encara més ràpidament.
Inside EVs desglossa les dades completes de vendes.
Zero morts a la carretera en 30 anys?
A causa de la taxa rècord de morts per trànsit, la NHTSA va anunciar el seu ambiciós objectiu d'aconseguir zero morts a les carreteres dels Estats Units d'aquí a 30 anys. "Cada mort a les nostres carreteres és una tragèdia", va dir el cap de NHTSA Mark Rosekind. “Podem prevenir-los. El nostre compromís amb la mortalitat zero és més que un objectiu digne. Aquest és l'únic objectiu acceptable".
Això s'aconseguirà mitjançant diferents iniciatives i campanyes. Invertir recursos en màrqueting i educar els conductors sobre els perills de la conducció distreta i agressiva ajudarà a reduir aquest nombre. La millora de les carreteres i la millora de les normes de seguretat dels camions també ajudaran.
Segons NHTSA, l'error humà és la causa del 94% dels accidents de cotxe. Així, eliminar completament l'ésser humà de l'equació de conducció ajudarà a millorar la seguretat. Com a tal, NHTSA està implementant programes per accelerar el desenvolupament de tecnologies de conducció autònoma i vehicles autònoms. Tot i que aquesta pot ser una notícia decebedora per als automobilistes, tothom pot fer que les nostres carreteres siguin més segures.
Llegeix la declaració oficial de la NHTSA.
Revisió de la setmana
Els airbags Takata defectuosos han provocat la retirada d'alguns models de BMW. Al voltant de 4,000 SUV X3, X4 i X5 han d'anar a un concessionari local per reparar els coixins d'aire amb soldadures defectuoses que podrien fer que l'inflador de coixins d'aire es separi de la placa de muntatge. El resultat pot ser un airbag desprengut o components metàl·lics que es llancen al conductor en un xoc. Les proves de coixins d'aire encara estan en curs, de manera que els conductors de BMW amb vehicles afectats haurien de contactar temporalment amb el seu concessionari per obtenir un cotxe de lloguer.
Mazda retira més de 20,000 Mazda del 3 per arreglar els seus dipòsits de gasolina que podrien incendiar-se. Alguns vehicles 2014-2016 tenen dipòsits de gasolina que es van fer malbé durant la producció i les vibracions normals de la conducció poden provocar que la soldadura falli. Si ho feu, es pot permetre que el combustible degoti sobre superfícies calentes, provocant un incendi. En alguns cotxes d'un any d'antiguitat, un mal control de qualitat va donar lloc a la deformació dels dipòsits de gasolina, que també poden provocar fuites de combustible. La retirada començarà el novembre 2016.
Si alguna vegada has vist una competició de deriva, has vist un sobreviratge quan la cua del cotxe està fora de la direcció del conductor. En general, el sobreviratge controlat és una característica desitjable en els cotxes de rendiment, cosa que fa que el record del SUV Porsche 243 Macan sigui una mica irònic. La barra estabilizadora pot fallar, fent que la part posterior del vehicle giri sobtadament sense control. Tot i que saber gestionar el sobreviratge forma part de ser un conductor hàbil, no és una cosa que t'hagi de sorprendre en situacions de conducció normals. Porsche no sap quan començarà la retirada, per la qual cosa els conductors de Macan hauran de subjectar el volant amb les dues mans fins aleshores.
Car Complaints té més informació sobre aquestes ressenyes.
