Notícies i notícies principals d'automoció: del 24 al 30 de setembre.
Contingut
Cada setmana recollim els millors anuncis i esdeveniments del món dels cotxes. Aquí teniu els temes imperdibles del 24 al 30 de setembre.
El Prius estarà completament connectat?
El Toyota Prius és mundialment famós com un dels híbrids que va començar tot. Amb els anys, la seva tecnologia ha millorat, ajudant a esprémer cada milla d'un galó de gasolina. No obstant això, els enginyers de Toyota creuen que poden haver tret el màxim profit del seu disseny actual del tren motriu i que podrien fer grans canvis per millorar encara més la propera generació.
El sistema híbrid estàndard del Prius aprofita al màxim l'energia elèctrica, però el motor de gasolina encara funciona per impulsar el cotxe quan cal. Alternativament, el sistema híbrid endollable, que era una opció al Prius, utilitza tota l'energia elèctrica, obtenint energia principalment d'un carregador endollable que s'utilitza quan el cotxe està aparcat, amb el motor de gasolina només actuant com a encès. -generador de placa quan s'alimenta per la bateria. es fa massa baix. Aquest sistema endollable ajuda a millorar l'economia de combustible per galó, però no sempre és el preferit pels conductors que estan preocupats per l'autonomia del seu vehicle.
No obstant això, a mesura que la demanda dels consumidors d'híbrids continua millorant, Toyota pot passar a totes les transmissions de substitució per al Prius. Això mantindrà el Prius al capdavant del joc híbrid i farà que els automobilistes se sentin encara més còmodes amb vehicles cada cop més electrificats.
Autoblog té més informació directament des del connector Prius Engineer.
Debut amb l'aspecte agressiu del Honda Civic Type R
El Saló de l'Automòbil de París d'aquest any ha estat ple de debuts impressionants, però fins i tot entre els llançaments de Ferrari i Audi, el Honda Civic Type R de nova generació ha cridat molta atenció. Basat en l'humil Civic Hatchback, els enginyers d'Honda han fet tot el possible perquè el Type R sigui el més rendible possible, i el kit de carrosseria d'aspecte boig que han instal·lat realment té un bon aspecte.
Cobert de ventilacions, preses d'aire i spoilers, el Type R hauria de ser el rei dels hatchbacks calents. La fibra de carboni en abundància ajuda a mantenir la llum del tipus R i a aterrar a la vorera a mesura que augmenta la velocitat. No s'han anunciat dades oficials, però s'espera que una versió de quatre cilindres turbo del Civic ofereixi més de 300 cavalls de potència. Els frens Brembo perforats massius ajuden a frenar les coses.
Els entusiastes dels automòbils esportius als Estats Units haurien d'alegrar-se que el nou Civic Type R, abans només disponible a Europa i Àsia, s'arribi a les costes americanes. Hauria de fer el seu debut oficial nord-americà a la fira SEMA al novembre.
Mentrestant, consulteu Jalopnik per obtenir més informació.
Infiniti presenta un motor de compressió variable
La relació de compressió es refereix a la relació entre el volum d'una cambra de combustió del seu volum més gran al seu volum més petit. Depenent de l'aplicació del motor, de vegades és preferible una relació de compressió alta a una de baixa, i viceversa. Però el fet de tots els motors és que la relació de compressió és un valor fix i invariable, fins ara.
Infiniti ha introduït un sistema de relació de compressió variable per al nou motor turbo que es diu que ofereix el millor de les relacions de compressió altes i baixes. La complexa disposició dels mecanismes de palanca permet canviar la posició dels pistons al bloc de cilindres en funció de la càrrega. El resultat és una baixa potència de compressió quan la necessiteu i una alta eficiència de compressió quan no ho feu.
El sistema de compressió variable s'ha desenvolupat durant més de 20 anys i no és d'estranyar que sigui extremadament difícil d'entendre. Tot i que a la majoria dels conductors no els importa especialment el que passa sota el capó, aquesta tecnologia revolucionària ofereix avantatges de potència i eficiència amb què tothom pot estar d'acord.
Per obtenir un resum complet, aneu a Motor Trend.
Ferrari té previst produir 350 cotxes d'edició especial
Potser el fabricant d'automòbils més famós del món, Ferrari ha produït desenes de cotxes llegendaris al llarg dels seus 70 anys d'història. Per celebrar el seu aniversari, la marca italiana ha anunciat que produirà 350 vehicles d'edició especial dissenyats a mida.
Els cotxes es basaran en els darrers i millors models de Ferrari, però rendiran homenatge als cotxes històrics que han construït al llarg dels anys. El 488 GTB vermell i blanc és el cotxe de Fórmula 1 que Michael Schumacher va guanyar el campionat el 2003. La versió de McQueen del California T té el mateix treball de pintura marró elegant que Steve McQueen va portar al seu 1963 GT de 250. El F12 Berlinetta amb motor V12 servirà de base per a la versió Stirling, un homenatge al llegendari pilot de 250 GT Stirling Moss, que va guanyar tres vegades el 1961.
Com si els Ferrari no fossin prou especials per començar, aquests 350 cotxes únics estan garantits per tenir un estil únic que és tan sorprenent com el seu alt rendiment. Ferrari Tifosi a tot el món hauria d'esperar la seva presentació en els propers mesos.
Llegiu la història del cotxe a Ferrari.
El concepte Mercedes-Benz Generation EQ mostra el futur elèctric
Mercedes-Benz està treballant dur per portar una àmplia gamma de vehicles elèctrics al mercat, i la introducció del seu concepte Generation EQ al Saló de l'Automòbil de París ens dóna una millor idea de què esperar.
L'elegant SUV té una autonomia de més de 300 milles amb més de 500 lb-ft de parell. parell disponible sota el pedal de l'accelerador. També compta amb un sistema de càrrega ràpida per fer més còmode la conducció elèctrica i tota la tecnologia de seguretat autònoma que Mercedes segueix utilitzant.
Tot això forma part de la filosofia Mercedes CASE, que significa connectat, autònom, compartit i elèctric. Generation EQ és una representació contínua d'aquests quatre pilars i ofereix una visió dels propers vehicles elèctrics que veurem de la marca alemanya en els propers anys.
Green Car Congress explica més característiques i detalls tècnics.
Revisió de la setmana
Audi retira uns 95,000 vehicles per solucionar un error de programari que podria fer que la il·luminació ambiental, inclosos els fars, deixés de funcionar. L'error prové d'una actualització que pretenia estalviar bateria apagant els llums quan el cotxe està bloquejat, però sembla que hi ha un problema per tornar a encendre els llums. Òbviament, poder veure on vas és una part important per conduir amb seguretat. La retirada començarà aviat i els distribuïdors ho solucionaran amb una actualització de programari.
S'estan retirant uns 44,000 models de Volvo 2016 i 2017 per reparar les mànegues de drenatge de l'aire condicionat que poden tenir fuites. Les mànegues amb fuites poden provocar que l'aire condicionat funcioni malament, però el que és més important pot causar problemes amb les coixins d'aire i els sistemes de gestió del motor. L'aigua a les catifes és un senyal segur que hi ha un problema amb les mànegues del cotxe. La retirada començarà al novembre i els concessionaris de Volvo inspeccionaran i substituiran les mànegues si cal.
Subaru ha anunciat la retirada de 593,000 vehicles Legacy i Outback perquè els motors d'eixugaparabrises poden fondre's i incendiar-se. Els contaminants estrangers es poden acumular a les cobertes dels motors d'eixugaparabrises, cosa que pot impedir el seu funcionament normal. En aquest cas, els motors es poden sobreescalfar, fondre i incendiar-se. Hi ha un nombre molt limitat de llocs on es permet un incendi de cotxe, i els eixugaparabrises no són un d'ells. Els conductors de Legacy i Outback poden esperar un avís de Subaru aviat. Aquesta és la segona vegada que Subaru és retirat a causa de problemes amb els motors d'eixugaparabrises.
Per obtenir més informació sobre aquestes i altres ressenyes, visiteu la secció Queixes sobre cotxes.
