Les millors imprimacions per a la part inferior del cotxe per classificació i composició
Contingut
El sòl es dilueix segons les instruccions immediatament abans del processament. La barreja s'aplica en 2-3 capes fines amb assecat intermedi. La composició sense pintar absorbeix parcialment la humitat, de manera que el poliment final es fa en sec. Els treballs d'imprimació a la part inferior del cotxe es fan amb EPI.
El cos de la màquina està fet de làmines d'acer estampades, que requereixen una protecció addicional contra els efectes nocius del medi ambient. La imprimació per sota de la carrosseria del cotxe i altres superfícies metàl·liques protegeix contra la corrosió. Perquè crea una capa duradora que és resistent a l'abrasió i a la intempèrie.
Per a què serveix el sòl?
Les làmines metàl·liques de la tapisseria del vehicle poden presentar defectes menors que apareixen durant la pintura. Per tant, per anivellar la superfície s'ha de preparar. A més, la màquina rep una protecció fiable contra el desenvolupament de la corrosió.
El propòsit de la imprimació per a la part inferior del cotxe per a l'òxid:
- Millora de l'adherència del vernís i la pintura a la superfície.
- Reduir la influència dels factors ambientals nocius sobre el metall.
- Protecció de la pell de cops i rascades.
- Creació d'una capa d'anivellament abans d'acabar de pintar.
- Prevenció de l'exposició a substàncies químicament agressives.
Varietats pel nombre de components
Les propietats del recobriment protector de la superfície metàl·lica del cotxe depenen del contingut de substàncies actives. La imprimació per a la part inferior de la màquina difereix pel tipus d'acció sobre les peces.
Principals categories de recobriments protectors:
- Composició amb àcid fosfòric, que crea una capa forta de compostos insolubles. El marcatge d'aquest tipus de sòl és "VL".
- Material repel·lent a l'aigua que conté cromats metàl·lics i té propietats anticorrosives. La composició passivadora es designa amb les lletres "GF".
- Protecció de la carrosseria amb terra amb partícules metàl·liques amb potencial positiu. Les mescles de la banda de rodament s'anomenen "E" i "EP".
- Compostos inerts que proporcionen protecció química a la superfície metàl·lica. Més sovint marcat amb les lletres "FL" i "GF".
- Imprimació convertidor d'òxid per evitar la corrosió de les superfícies dels cotxes.
Eines per processar la part inferior de la màquina
Les composicions de recobriment poden ser amb un component o addicionalment amb un enduridor.
Per a superfícies obertes
La pell metàl·lica del cos és més susceptible a l'impacte i a la intempèrie. Per tant, la imprimació per a la part inferior del cotxe ha de ser duradora i protegir de la corrosió. Normalment, s'utilitzen compostos a base de betum, cautxú i resines sintètiques per a les parts del cos obert.
Una pel·lícula fina i duradora de la mescla protegeix contra els efectes de l'aigua, les solucions salines i les partícules de terra i grava. El cotxe s'acostuma a preparar amb una pistola de polvorització i llaunes d'aerosol.
Per a cavitats amagades
En llocs de difícil accés per al tractament anticorrosió, és millor preparar la part inferior del cotxe amb mescles líquides. A causa de la seva bona fluïdesa, la composició penetra en esquerdes i microporus de la superfície. També impregna l'òxid del metall amb el convertidor i atura el desenvolupament posterior de la corrosió.
El sòl desplaça eficaçment l'aigua i la brutícia de les cavitats amagades, cobreix densament la superfície. Els productes per a llocs de difícil accés s'assequen molt ràpidament, amb la formació d'una pel·lícula contínua.
Classificació de la composició
La part inferior del cotxe està preparada per protegir-se de la corrosió i preparar-se per a la pintura. La tasca principal és crear una capa duradora amb bona adherència. La imprimació es pot aplicar a metall, massilla i restes de pintura antiga.
La composició de la mescla conté substàncies que formen una pel·lícula forta en contacte amb la superfície. Les resines i les partícules inerts al sòl proporcionen protecció contra la humitat. Les composicions per a la preparació de superfícies per pintar solen contenir 1-2 ingredients actius.
Tipus de sòl utilitzat per protegir el revestiment metàl·lic d'un cotxe:
- epoxi;
- àcid;
- acrílic.
Imprimació epoxi
Tots aquests tipus de mescles funcionen eficaçment a la superfície i formen una capa resistent a l'aigua. Per preparar correctament la part inferior del cotxe, les composicions protectores es seleccionen en funció del tipus de superfície i de les propietats requerides.
Imprimació acrílica per a cotxe
El material és adequat per a superfícies metàl·liques del cos que no presenten danys i corrosió significatius. Per omplir els defectes i formar una capa uniforme, és millor preparar la part inferior del cotxe amb terra diluïda a la densitat de la crema agra.
Característiques de la composició acrílica:
- Crea una superfície uniforme i llisa per pintar.
- Augmenta l'adhesió de la capa protectora.
- Evita l'aparició de taques d'òxid i taques de brutícia.
La imprimació acrílica té una bona resistència i resistència als UV. No té por de la humitat i dels canvis sobtats del temps.
Imprimació epoxi per a cotxe
El material protegeix bé les làmines d'acer de la pell del cos de la corrosió, la humitat i els danys mecànics. Més sovint, la barreja consta de dos components: una resina sintètica i un enduridor. Aquesta composició pot cebar la part inferior del cotxe després de la soldadura.
Propietats de la mescla epoxi:
- alta força;
- impermeabilitat;
- bona adherència;
- resistència tèrmica a les gotes;
- la durabilitat;
- agafada ràpida.
Després de l'aplicació a una superfície metàl·lica, la composició s'asseca durant 12 hores a una temperatura ambient positiva.
Imprimació àcida per a cotxe
El material proporciona la millor protecció contra la corrosió del metall. El convertidor d'òxid de la mescla uneix òxids. La part inferior d'un cotxe vell es prepara millor amb imprimació a base d'àcid.
Propietats de la barreja:
- resistència a la calor;
- inercia química;
- la durabilitat;
- higroscopicidad;
- resistència a la sal i l'aigua.
Per obtenir una superfície llisa, el material s'ha de polir més després de l'imprimació i l'assecat. El sòl àcid és tòxic, durant el processament cal utilitzar mitjans individuals per protegir la pell i els òrgans respiratoris.
Les millors imprimacions per a la part inferior del cotxe
Un recobriment d'alta qualitat d'una superfície metàl·lica augmenta la vida útil, redueix el cost de la propietat del cotxe. Per tant, cal triar de manera responsable els materials per processar el cos.
Valoració de les millors imprimacions per a la part inferior del cotxe, segons Yandex.Market:
- HB BODY 992 marró per a la protecció contra la corrosió de superfícies d'acer. El sòl és d'assecat ràpid, resistent als compostos químics agressius. Mètode d'aplicació - esprai, pinzell o corró. La composició es pot diluir amb un dissolvent en un 10-30%.
- RAST STOP: un aerosol per protegir la part inferior del cotxe de la corrosió. Omple bé les cavitats amagades. La composició té propietats repel·lents a l'aigua i és adequada per a superfícies amb costelles, restes de soldadura i elements de fixació.
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Betum és una imprimació bituminosa per a la protecció anticorrosió de peces metàl·liques. Embalatge - llauna d'aerosol, color de recobriment - negre.
RAST STOP aerosol sota el cos
Les mescles populars tenen una bona relació qualitat-preu. Els imprimadors per sota de la carrosseria estan disponibles a diversos minoristes en línia.
Criteris i requisits de selecció
La carrosseria d'un cotxe nou es tracta amb terra durant el muntatge en una cinta transportadora. Però durant el funcionament, les propietats protectores del recobriment poden disminuir i es requerirà un processament addicional del cotxe.
Els principals requisits que presenten les imprimacions de superfícies metàl·liques:
- Respecte al medi ambient, manca de components tòxics i seguretat per als humans.
- Resistència a la diferència de temperatura.
- L'activitat de la composició per convertir l'òxid.
- Estabilitat a la vibració i plasticitat.
- Resistent a l'impacte i a l'abrasió.
Com utilitzar
Per protegir el metall de la màquina, només s'utilitzen cebadors automàtics. Les mescles d'aquest tipus proporcionen una bona adherència a la pintura i protegeixen contra el desenvolupament de la corrosió.
Preparació per utilitzar imprimació d'automòbils:
- Eliminar l'òxid, netejar els defectes metàl·lics.
- Rentar i assecar la superfície a tractar.
- Irregularitats i grans defectes a la massilla.
- Tanqueu les parts del cos sobre les quals no s'aplica la composició.
Per crear protecció sobre una superfície metàl·lica, sovint s'utilitzen diverses capes de sòl amb diferents propietats. Tractament adequat: primer aplicant una composició àcida amb un convertidor d'òxid. Per a les capes següents, s'utilitza una imprimació epoxi o acrílica.
Quan realitzar un tractament anticorrosió
La millor opció per aplicar un compost protector és a la superfície metàl·lica d'un cotxe nou. Quan apareixen taques d'òxid, la imprimació només atura el procés de destrucció del metall. Durant el funcionament de la màquina, la pell del cos es deforma amb l'aparició de microesquerdes a la pintura i les costures de soldadura.
Com cebar la part inferior d'un cotxe
El processament de les superfícies metàl·liques de la màquina s'ha de dur a terme en una zona neta, seca i ventilada.
Passos sobre com cebar correctament la part inferior de la carrosseria d'un cotxe:
- rentar bé la brutícia;
- eliminar les restes del recobriment antic;
- eliminar les taques d'òxid;
- assecar i desgreixar el fons.
Les zones que no estan imprimades s'han de cobrir amb material dens. Prepareu posteriorment les eines i barreges necessàries: raspalls, aparells de polvorització, molinet i components per a la solució de treball.
El sòl es dilueix segons les instruccions immediatament abans del processament. La barreja s'aplica en 2-3 capes fines amb assecat intermedi. La composició sense pintar absorbeix parcialment la humitat, de manera que el poliment final es fa en sec. Els treballs d'imprimació a la part inferior del cotxe es fan amb EPI.
