Els millors cotxes compactes utilitzats per a tots els pressupostos
Consulteu els avantatges dels cotxes petits usats per a 10, 20, 30 i 40 mil. zloti. Aquí teniu les ofertes d'anuncis de cotxes a regiomoto.pl.
Els cotxes compactes són molt populars al mercat secundari. Res estrany. En primer lloc, fins i tot els models a llarg termini d'aquest segment tenen més interiors i maleter que els cotxes urbans. No obstant això, no són prou grans com per fer que la conducció en trànsit intens o l'aparcament sigui un problema. En segon lloc, es poden conduir per una ruta més llarga i també poden actuar com a cotxe familiar. Quatre persones poden viatjar còmodament en ells.
Els cotxes compactes són, com volen els experts, cotxes de classe mitjana baixa, és a dir. Segment C.
Vegeu també: Compreu un cotxe usat: vegeu com reconèixer un cotxe després d'un accident
Hem revisat les ofertes de venda de cotxes usats publicades al lloc. regimoto.pl. Hem seleccionat diversos models de cotxes compactes que val la pena recomanar, a preus de fins a 10, 20, 30 i 40 mil. zloti.
També us recordem abans de comprar qualsevol cotxe, fins i tot amb excel·lents crítiques, per assegurar-vos del seu estat tècnic, quilometratge i historial de servei. La base serà la certesa que el vehicle seleccionat no ha patit cap xoc o accident més greu.
Cotxes petits usats al preu de fins a 10 mil rubles. zloti
* Daewoo Lanos
Tot i que sovint es subestima, aquesta és una proposta interessant quan el preu és més important. Fins a 6000 PLN podeu trobar fàcilment Daewoo Lanos 2001 i fins i tot més joves. Encara que el preu depèn clarament de l'estat tècnic. Més grans: els Lanos de 14 anys són fins i tot la meitat del preu.
- Avui és un cotxe voraç i obsolet basat en el disseny de l'Opel Kadett. La suspensió Lanos no suporta les carreteres poloneses, la cabina està mal insonoritzada, subratlla Pavel Skrechko, propietari del concessionari d'automòbils Euro-Cars a Bialystok. “Però comprar un altre cotxe d'aquesta mida pels mateixos diners, tan fiable i resistent a la corrosió, encara és difícil.
L'avantatge de Lanos és també l'alta disponibilitat de recanvis barats. El major inconvenient és el consum de combustible, que oscil·la al voltant dels 11 l/100 km a la ciutat. Una manera de reduir els costos de recàrrega de combustible és instal·lar una instal·lació de gas. A més, els motors del model Daewoo Lanos toleren bé la conducció amb gas.
Vegeu també: Runabouts fins a 10, 20, 30 i 40 mil. zloty - foto
Podeu triar entre quatre motors de gasolina, no s'oferien dièsel: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Recomanem els dos últims perquè fan del Lanos un cotxe molt bo.
Val la pena preguntar sobre els cotxes produïts a la tardor del 2000 i posteriors. En aquest moment, Daewoo Lanos s'ha actualitzat, que s'ha actualitzat l'aspecte del cotxe i l'equip complementat.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Daewoo Lanos 1.5, gasolina + gas, 2000
Daewoo Lanos 1.6, gasolina + gas, 1998
Daewoo Lanos 1.5, gasolina, 2001
* Mazda 323F
L'avantatge del Mazda 323F és una silueta esportiva. Compacte, basat en la plataforma Mazda 626. Això significa una cosa: una extraordinària quantitat d'espai a la cabina. Els motors instal·lats a Mazdach són duradors, però només amb un funcionament adequat, incl. inspeccions periòdiques o canvis d'oli després del període recomanat pel fabricant. Són propensos a sobreescalfar-se, per la qual cosa cal controlar el nivell i el moment de canviar l'oli del motor i el refrigerant.
- Val la pena buscar un cotxe amb motor de gasolina 1.6 16V 98 CV. Li encanten les altes revolucions, i si el feu girar fins a 4-5 mil rpm, Mazda realment accelera ràpidament a menys del XNUMX%, diu Pavel Skrechko. - La suspensió és prou rígida, el cotxe no tremola a les corbes, no té por de les ràfegues laterals de vent. Tanmateix, a carreteres accidentades, la comoditat de conducció no és la més alta. El desavantatge és una mala protecció contra la corrosió. Això és un gran desavantatge. Molt sovint, l'òxid afecta els passos de les rodes.
El Mazda 323F amb motor 1.6 crema uns 9 litres de gasolina per cada cent a la ciutat, i consumeix menys de 7 litres a l'autopista.
L'aïllament acústic de la cabina és massa feble, cosa que provoca un soroll desagradable a altes velocitats. També cal recordar que les peces de recanvi i les reparacions d'aquest model no són les més barates.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Mazda 323F 2.0, dièsel, 2000
Mazda 323F 1.5, gasolina, any 2000
Mazda 323F 2.0, dièsel, 1999
* Renault Megane
Per 10 mil. PLN, podem buscar la primera generació de Renault Megane del 1995 al 2002. Tant l'estil com l'interior són agradables a la vista. El conductor i els passatgers també apreciaran els còmodes seients, ideals per a viatges llargs.
"A més de la substitució estàndard de les peces de desgast durant el funcionament, aquest model Renault no causa problemes mecànics greus", diu el propietari del concessionari Euro-Cars.
El cotxe s'hauria de recomanar amb un motor dièsel turboalimentat 1.9 dCi amb una potència de 102 CV. La unitat està provada, no causa cap problema especial als propietaris, és econòmica: consumeix una mitjana de 5,2 litres de gasoil per cada 100 km.
Les unitats de gasolina poden ser molestes. Hi ha problemes amb el regulador de sincronització de la vàlvula i el sensor de posició de l'arbre de lleves.
En comprar Renault Megane, es recomana examinar acuradament l'estat de la suspensió i assegurar-se que no hi hagi fuites de fluids de treball.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Renault Megane 1.4, gasolina, 1999
Renault Megane 1.6, gasolina, 2000
Renault Megan 1.9, dièsel, 2000
Cotxes petits usats al preu de fins a 20 mil rubles. zloti
* Volkswagen Golf IV
Un model popular demanat a Polònia. No és estrany: el Volkswagen Golf IV és un dels millors cotxes compactes del mercat.
Els motors de gasolina són dinàmics, però poc econòmics. El més popular 1.4 75 CV i 1.6 101 i 105 CV Toleren bé HBO, de manera que hi ha molts cotxes amb HBO entre els VW Golfs usats. A causa de la mida del cotxe, és millor triar un model amb un motor 1.6 en lloc d'un 1.4. Només 75 CV no hi ha prou potència per a una acceleració efectiva.
Els turbodièsels 1.9 TDI són més populars. Són coneguts per la seva fiabilitat. És millor triar versions amb una potència de més de 100 CV. El nostre expert Pavel Skrechko no recomana comprar un Volkswagen Golf amb un motor dièsel 1.9 SDI atmosfèric, que està classificat com a emergència. La seva potència (només 68 CV) no és suficient per a un cotxe compacte.
El VW Golf IV té una suspensió sòlida. Com li correspon a un Volkswagen, també té una caixa de canvis que funciona perfectament. Restes de desgast, ja amb una tirada de més de 150 mil. km - en canvi, a la cabina en podem trobar de plàstic.
El Volkswagen Golf de quarta generació és un dels cotxes més freqüentment importats de l'estranger. Així que al mercat podeu trobar moltes ofertes per a la venda d'aquest cotxe.
- És millor centrar-se no en l'any, sinó en l'estat tècnic i visual del cotxe. És difícil trobar un VW Golf ben cuidat amb menys de 200 km de quilometratge original. km, avisa Pavel Skrechko.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Volkswagen Golf 1.9, dièsel, 1999
Volkswagen Golf 1.6, gasolina, 1999
Volkswagen Golf 1.4, gasolina, 2001
* Audi a3
L'Audi A3 encara sembla elegant. Preu fins a 20k. PLN, podeu comprar la seva primera generació, que es va suspendre el 2003.
La qualitat dels acabats utilitzats és el número u absolut de la seva categoria, l'ergonomia dels comandaments i la comoditat dels seients també són al màxim. La direcció és precisa, com correspon a aquesta marca.
Els inconvenients de l'Audi A3 inclouen els frens, la seva eficiència deixa molt a desitjar, així com la comoditat de conducció. També és molt popular entre els lladres que roben cotxes per a peces.
Pel que fa als motors, com passa amb el Volkswagen Golf, val la pena recomanar el motor 1.9 TDI ja que impressiona per la seva flexibilitat. Entre els motors de gasolina, un motor d'1.6 102 km és suficient per a aquest cotxe, tot i que el consum de combustible a la ciutat pot ser de 9,5 a 11 l / 100 km. A la carretera millor - uns 7 litres.
- Quan compreu un cotxe, si us plau, no tingueu en compte el nombre de quilòmetres que hi ha al comptador, però mireu acuradament les condicions tècniques, - recomana el propietari d'Euro-Cars. – No té sentit equivocar-se que un cotxe de 13 anys recorrerà menys de 200 mil quilòmetres. km.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Audi A3 1.9, dièsel, 2001
Audi A3 1.6, gasolina, 1999
Audi A3 1.8, gasolina+gas, 1997
* Seat León
El compacte espanyol és en realitat un disseny alemany. Seat Leon de la primera generació (ens podem permetre un cotxe per 20 EUR 3) és un parent proper de VW Golf IV i Audi AXNUMX.
A més d'una silueta atractiva, l'avantatge del Seat Leon és també un interior ben dissenyat. Els seients còmodes subjecten bé el cos a les cantonades, però no hi ha prou espai per a les cames i cap a la part posterior.
"El xassís millorat deixa moltes impressions de conduir el Seat Leon", diu Pavel Skrechko. - El cotxe s'enganxa a terra quan es condueix per una carretera sinuosa, sempre es manté previsible i no és propens a un gir excessiu. El sistema de frenada també és lloable. El motor 1.9 TDI és l'elegit més sovint pels compradors.
Pel que fa als motors de gasolina, és similar al Volkswagen Golf IV - 1.4 75 CV. pot ser una mica feble, és millor agafar el Seat Leon 1.6 de 105 CV, que manté una bona dinàmica i un baix percentatge de fallades.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Seat León 1.9, dièsel, 2001
Seat León 1.6, gasolina, any 2004
Seat León 1.9, dièsel, 2002
Cotxes compactes usats fins a 30 mil złoty
* Citroën C4
Citroën C4 es produeix des del 2004 i té dues generacions. Aquest és un digne successor del Citroen Xsara. El disseny és especialment impressionant, com si fos un cotxe de classe superior que un subcompacte. Els fars i els fars posteriors dissenyats originalment, els accents cromats i les costelles laterals clares s'harmonitzen perfectament amb la majestuosa forma del cos. Encara que, és clar, tot depèn del gust.
Hi ha prou espai a la cabina per a quatre persones altes, el quadre de comandament no deixa res a desitjar: està decorat d'una manera completament moderna.
"Abans de comprar, recomano provar els seients, perquè el perfil original del seient no és adequat per a tothom", assenyala Pavel Skrechko.
Citroën C4 ofereix un alt confort de conducció, la suspensió absorbeix bé els cops. Un sistema de frenada eficient també és un avantatge.
Val la pena parar atenció als motors dièsel. Hi havia dues unitats d'aquest tipus a la línia Citroën C4 de la primera generació del cotxe. Si el rendiment és important per a nosaltres, és millor triar 2.0 HDI 136 CV. Paguem menys per un Citroën amb un motor dièsel 1.6 HDI de 110 CV més petit. Els dièsel consumeixen (de mitjana) 4,5 i 5,4 l/100 km respectivament.
En el cas dels cotxes de gasolina, val la pena parar atenció als 1.4 km (de mitjana, crema 90 l / 6,4 km; aquest valor és acceptable). En el cas de 100 1.6 CV el consum de combustible és de més de 110 litres. És que en aquest darrer cas, el Citroën C7 té un rendiment molt millor.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Citroën C4 1.4, gasolina, 2009
Citroën C4 1.6, dièsel, 2007
Citroën C4 2.0, dièsel, 2005
* Fiat Bravo II
Fins a 40 PLN 2007 a regiomoto.pl podeu trobar cotxes Fiat Bravo 2008 i XNUMX. Els dissenyadors d'aquesta versió de Bravo van canviar completament l'aspecte del cotxe. No s'assembla al model anterior, sembla dinàmic i elegant alhora.
L'avantatge és un interior ben equipat, fet de materials de qualitat. A més, també és un paquet ric a un preu decent. Pot ser que Fiat Bravo no pequi amb molt d'espai a l'interior, però definitivament n'hi ha prou per a una família de quatre. Pel que fa a la qualitat de conducció, el cotxe és còmode i agradable de conduir, tot i que la direcció no és la més precisa.
"Jo recomanaria un turbodièsel 1.9 JTD amb una capacitat de 150 cavalls", diu Pavel Skrechko. - Es caracteritza per un baix consum de combustible (al nivell de 5,6 litres d'oli per cada 100 km), no causa cap problema especial als usuaris, rarament es trenca.
Motors de gasolina: unitats de 16 vàlvules 1.4, desenvolupant una potència de 90 a 150 CV. Sobretot Bravo amb el seu motor de 150 CV. El turboalimentat et pot oferir molt plaer de conduir. Aquest motor és una opció interessant, sobretot perquè el Fiat Bravo mostra aspiracions esportives en el seu aspecte.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, dièsel, 2008
Fiat Bravo 1.9, dièsel, 2008
Fiat Bravo 1.4, gasolina, 2007
* Opel Astra III
El cotxe es produeix des del 2004. L'Opel Astra III es va rejovenir significativament en comparació amb el seu predecessor. La unitat base de gasolina és 1.4 amb una potència de 90 CV. Això no és suficient per als conductors que sovint condueixen fora de la carretera.
Segons Pavel Skrechko, una de les opcions més raonables -si pensem en un cotxe que serveixi a tota la família, i no només a una persona- seria un motor de gasolina d'1.6 115 km.
Els dièsel tenen fama de ser unitats flexibles i dinàmiques. Tenen una potència de 90 a 150 CV. Val la pena buscar un Opel Astra amb motor 1.7 CDTI de 100 CV. – no causa grans problemes als usuaris, és econòmic i hauria de ser suficient per a un viatge tranquil.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Opel Astra 1.9, dièsel, 2006
Opel Astra 1.7, dièsel, 2005
Opel Astra 1.6, gasolina, 2004
Cotxes compactes usats fins a 40 mil złoty
* Honda Civic
La vuitena versió del hatchback japonès es pot trobar sense cap problema. A més, recentment la novena versió del compacte japonès va anar als concessionaris d'automòbils. El Honda Civic VIII es va llançar el 2006. Estilísticament, és un compromís entre el seu predecessor immediat i els models anteriors, més esportius.
Els experts parlen positivament d'aquest cotxe, destacant la seva fiabilitat, l'aspecte còsmic de l'exterior i l'interior no menys original o la seva excel·lent posició de conducció.
A la pàgina web regiomoto.pl, en el rang de preus proposat, hem trobat, entre altres coses, diversos exemples amb un 2.2 dièsel. I això és el que us recomanem. Els seus paràmetres parlen a favor d'aquesta elecció: 140 CV, fins a 340 Nm de parell i un baix consum de combustible d'uns 6 l/100 km. Després ve el rendiment: 100 km/h en menys de 9 segons.
No us haureu de preocupar per les unitats de gasolina I-VTEC 1.4 i 1.8. Poques vegades es veu als tallers de reparació Honda amb avaries d'aquests motors de gasolina d'alta velocitat. Aquests motors es consideren extremadament duradors.
La quantitat d'espai a la cabina de l'Honda Civic no és impressionant, també hauria d'agradar el disseny.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, gasolina, any 2006
Honda Civik 1.8, gasolina, any 2007
Honda Civik 2.2, dièsel, 2006
* Ford Focus
Fins a 40 PLN comprarem la segona generació del cotxe.
- Un model molt reeixit, amb una suspensió molt bona i una direcció precisa, - subratlla el responsable del Saló de l'Automòbil de Bialystok. L'únic inconvenient va ser la corrosió del Focus II des del primer període de producció, que va aparèixer en molts llocs. Només després del rentat de cara el 2008, els dissenyadors van eliminar aquest inconvenient. Així doncs, recomanem els cotxes modernitzats, que es poden reconèixer pels característics fars, superposats lleugerament al capó.
Quan escolliu un Ford Focus usat, presteu especial atenció a la comprovació de l'estat dels frens i, possiblement, a la substitució dels discos. En aquest cas, és millor utilitzar els originals. És possible que els materials alternatius no puguin suportar la càrrega.
Pel que fa al motor, el clar favorit és el TDCI d'1.6 litres amb 109 CV, que s'instal·la a la majoria de models Ford. Es tracta d'una unitat dinàmica i flexible i, al mateix temps, el consum de combustible oscil·la al voltant dels 5-6 litres per cada 100 km. Durant la conducció, és gairebé inaudible com funciona aquest motor a l'interior. Al seu torn, el provat, el motor de gasolina escollit amb relativa freqüència 1.6 100 km.
Ford Focus II té un altre avantatge: una baixa complexitat i electrònica d'emergència, que és un flagell, per exemple, en els cotxes francesos.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Ford Focus 1.6, gasolina, 2009
Ford Focus 1.6, dièsel, 2007
Ford Focus 2.0, dièsel, 2006
* Skoda Octavia
El liftback compacte és un èxit en les vendes de cotxes nous a Polònia. Construït sobre la plataforma Volkswagen Golf, l'Skoda Octavia manté bé el seu preu.
La quantitat de 40 PLN és suficient per a la segona generació (al mercat des del 2004), però en la versió abans del rentat de cara, que Skoda Octavia es va sotmetre a la tardor del 2008.
Una cabina senzilla i funcional, un maleter amb una capacitat de 560 litres, això parla a favor d'Octavia. Tanmateix, no hi ha prou espai al seient del darrere perquè tres adults puguin viatjar còmodament. El disseny exterior tampoc és el més original.
Entre les unitats de potència, cal parar atenció al motor 1.9 TDI de 105 CV. Afortunadament, ve sense DPF. La gasolina 1.6 102 km té comentaris positius dels conductors, encara que això és bastant feble per a aquest cotxe.
Mostra d'ofertes a regiomoto.pl
Skoda Octavia 2.0, dièsel, 2007
Skoda Octavia 1.6, gasolina, 2008
Skoda Octavia 1.4, gasolina, 2009
Petr Valchak
