Els millors roadsters del 2021: comparació
Contingut
Més eficients en combustible que els cotxes i populars entre els aficionats a la velocitat, els roadsters són actualment el líder del mercat en motocicletes. No només són molt còmodes de viatjar, sinó que també aporten noves impressions i sensacions cada vegada que les trepitges. Per això, molts ciclistes opten per comprar un roadster per sobre d’una bicicleta esportiva.
Quins són els millors roadsters del mercat? Per obtenir una llicència jove? Quin roadster triar el 2021? A més, per ajudar-vos a triar la vostra i invertir en una aposta segura, a continuació hi ha una comparació tres millors models de roadster disponibles al mercat.
Yamaha MT-07, el millor roadster japonès
Yamaha MT-07 és un best-seller japonès. Va ser llançat a França el març de 2018. Atreu a tots els amants de la velocitat. S'hi pot accedir amb una llicència A, o fins i tot en alguns casos amb una llicència A2.
disseny
És bastant agradable estèticament: una part davantera curta i ampla, una sella de pilot que s'inclina cap als dos costats del tanc, que també s'expandeix lleugerament. Això el fa apte per a tot tipus de pilots, fins i tot els més petits (al voltant d’1,60 m). Té una pantalla digital, de manera que els seus controls són relativament pràctics i senzills. Tot i això, les tecles són força petites i poden ser difícils de manipular.
El MT-07 no té cap suport per portar la bossa darrere de la sella. Això només és possible si el conductor viatja sol (sense passatger); en cas contrari, compreu un accessori independent.
Ergonomia i potència
Per la comoditat es pot dir que és acceptable. El pilot pot estar content, però el passatger pot patir una mica, sobretot si la distància a recórrer és llarga: les cames estan plegades, la sella no és prou ampla ni prou tova.
Mentrestant, el motor és un motor de dos cilindres de 700cc. Veure i potenciar 3 cavalls de potència. Aquest pot superar els 75 girs, consumeix 7 l / km i té un abast de 000 km. Pel que fa als frens, el que hi ha darrere és poc conegut. Afortunadament, el fre davanter és precís i eficient. El Yamaha MT-07 es pot conduir tant a la ciutat com a la carretera. ; A més, sempre podem comprovar les característiques d’aquest tipus de vehicles a la carretera.
Finalment, la seva preu de compra uns 7 euros.
La Kawasaki Z650
La Kawasaki Z 650 també fa la llista de roadsters més venuts en els primers quatre mesos. Com abans, està disponible per als ciclistes amb llicència A o A2. Rendeix homenatge a aquests avantpassats, coneguts pel seu comportament i aparença intimidatoris. Va aparèixer al Salon de Colonne el novembre del 2016 i des de llavors ha continuat sorprenent tant els joves principiants com els turistes.
disseny
Des del vessant estètic, el seu cos és bastant gran i la seva marxa és agressiva. Aquest últim és relativament similar al Yamaha MT-07, sobretot amb una part posterior lleugerament elevada. En termes de maneig, la bicicleta en general és fàcil de conduir, fins i tot per als més principiants.
La curvatura del volant és moderadament plana, de manera que tendeix a tornar al conductor mentre condueix el cotxe. Com a resultat, els seus braços estan lleugerament divorciats, però les possibilitats de danyar les nanses són mínimes.
Ergonomia i potència
Pel que fa a la seva ergonomiaEl Kawasaki Z 650 és el més adequat per a persones d’alçada petita a mitjana, és a dir, d’1,50 m a 1,80 m. Més enllà d’aquest límit, el pilot pot trobar-se en condicions de restricció, ja que l’alçada de la sella és de 790 a 805 mm del terra. , i el seu arc és força estret.
En comparació amb el confort, el seient del passatger és força petit i, per tant, el trajecte pot resultar una mica desagradable si hi participen dues persones. El Kawasaki Z 650 no està equipat amb un maleter i l’espai d’emmagatzematge sota la sella només pot contenir un pany o una petita funda antipluja. Pesa 187 kg (ple) i el seu dipòsit té una capacitat de 15 litres.
Es pot utilitzar a la ciutat o a la carretera. És estable i equilibrat, per la qual cosa és molt fiable en termes de seguretat. El seu motor és un bicis paral·lel de 649 cc. potència màxima de 50,2 kW, 68 cavalls de potència a 8 rpm (transició a Euro000), que es pot accelerar a 4 kW per a la llicència A35... El parell màxim s’aconsegueix a una velocitat inferior de 65,6 Nm a 6 rpm. Això fa que sigui encara més sensible i flexible.
Fill preu de compra gairebé 7 euros.
Honda CB 650 R, el millor dels roadsters llançats recentment
La Honda CB 650 R, també coneguda com NSC 650, es va publicar el febrer del 2019. Està disponible per a tothom que tingui una llicència A i es pot desbloquejar a 35 kW per a llicències noves (A2). Es va presentar al Saló de l’Automòbil de París a l’octubre del 2018 i s’ha convertit en un dels favorits d’AMAM o de l’Associació de Metges Auto i Moto. Pertany a la col·lecció de la marca Néo Sport Café i n’és l’enllaç que falta.
disseny
Amb llantes de color bronze, culleres d’alumini i un far rodó, la seva pertinença a Categoria NSC sens dubte. La seva sella es troba a 810 mm del terra i tota la secció del motor està inclinada lleugerament cap endavant. El seu manillar és relativament ample i està ben distanciat del pilot, cosa que significa que ha d’inclinar-se una mica cap endavant per poder controlar la moto. Per tant, pot ser adequat per a qualsevol persona, independentment de la mida.
Ergonomia i potència
Té un tauler sensible al tacte que és fàcil de llegir sempre que el sol no hi reflecteixi. Podeu veure molta informació: temps, velocitat, temperatura, comptador de voltes, etc. Els frens són molt potents: dues pinces de quatre pistons muntades radialment, discs de 240 mm a la part posterior i 320 mm a la part davantera. Fins i tot són recolzats per ABS per fer-los més segurs.
El motor Honda CB 650 R és un motor de quatre cilindres de 650 cc. Una potència de 64 Nm a 8 rpm permet desenvolupar 000 cavalls de potència a 95 rpm..
Com els dos roadsters anteriors, aquest és fàcil de conduir. També es pot utilitzar a la ciutat, a la carretera i a la carretera. Aquesta última opció és la que us permet obtenir el màxim benefici. El seu consum és de 4,76 l / km i el seu preu s'estima en 8 euros..
