Els cotxes preferits de Bean

Probablement recordeu molt bé aquell esbós de Mr. Bean, en què condueix per la ciutat, assegut en una cadira al sostre d’un Mini groc i manipulant-lo amb un complex sistema de raspalls i escombres.

No obstant això, a la vida real, l’humorista Rowan Atkinson està interessat en cotxes molt diferents. De fet, és considerat per molts com l’aficionat al cotxe esportiu més gran del Regne Unit. La seva col·lecció personal revela que la majoria de les regalías per a Black Reptile i Johnny English es van destinar al garatge de Rowan.

McLaren F1, 1997

Quan va arribar el 1992, el cotxe va costar 535 lliures en aquell moment, però Atkinson no va dubtar a comprar-lo. La qual cosa demostra la perspicacia de l'antic Mr. Bean: el preu d'un hipercotxe no para de pujar, i el 000 va aconseguir vendre'l fins a 2015 milions de lliures, tot i haver-lo colpejat dues vegades abans. El seu segon accident de McLaren encara manté el rècord de pagament d'assegurances més gran amb 8 £.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson és probablement un bon pilot perquè ha córrer amb cotxes clàssics durant molts anys i ha guanyat bastants. Però no li va bé amb els supercotxes: a més de dos accidents amb la seva F1, també va aconseguir estavellar aquest Aston Martin V8 Zagato força rar. Aquí el saldo ja no era al seu favor: les reparacions van costar 220 mil lliures i Atkinson va aconseguir vendre el cotxe per només 122 lliures.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan també és propietari d'aquest cotxe de carreres força sòlid dels anys 60. I sí, ho heu endevinat, també es va estavellar amb ell. Però almenys aquesta vegada va passar durant la competició: la Copa Shelby de Goodwood Revival el 2014.

Bentley Mulsanne-Edició Birkin, 2014 

El cotxe que Atkinson condueix als esdeveniments socials. Però no és casualitat que aquest cotxe porti el nom de la llegendària recta Le Mans, on Bentley va dominar el 1928, el 1929 i el 1930. Un dels guanyadors en aquell moment va ser Sir Henry Birkin, en honor del qual es va crear una edició limitada. El mateix Atkinson també va retre homenatge al desaparegut Sir Henry amb la seva pel·lícula de 1995 Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

La majoria dels propietaris d’aquests cotxes els utilitzen per passejar pels casinos de Montecarlo. Rowan Atkinson, però, estava interessat en una altra cosa i va ordenar que la seva versió s'equipés amb un motor experimental V16 de nou litres.

BMW 328, 1939 

No és només el primer model clàssic de BMW, sinó un veritable cotxe que va guanyar el mític rally Mille Miglia de la mà de Huskke von Hanstein i Walter Baumer. El cotxe ha estat restaurat amb la màxima cura i Atkinson té molta cura de no danyar-lo de la mateixa manera que el seu McLaren i Aston Martin.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan va tenir un altre Delta als anys 80 i el 1989 el va substituir per aquesta versió més potent de 16 vàlvules. Un entusiasta Mr. Bean fins i tot va escriure un article sobre això a la revista Car: "No puc imaginar un altre cotxe que et pugui portar del punt A al punt B més ràpid que això", va insistir.

Lancia Theme 8.32, 1989 

La idea italiana d'una limusina de luxe: impecablement còmoda i elegant, encara que no és sorprenentment fiable. La versió Atkinson té un motor Ferrari sota el capó, el mateix V8 de 32 vàlvules que també es troba al Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Al famós tímid Atkinson no li agrada cridar l'atenció de McLaren o Aston. Per tant, a la vida quotidiana, utilitza cotxes més modestos, però no més lents. Aquest és el seu 500E, una mena de berlina normal, sota el capó del qual, però, hi ha un V8 de cinc litres. Amb ell, el W124 accelera de 0 a 100 km/h en només cinc segons i mig. Atkinson va vendre el seu Mercedes el 1994, però li va agradar tant que el va buscar i el va tornar a comprar el 2017.

Honda NSX, 2002 

El "Ferrari japonès" és un dels cotxes preferits de Mr. Bean, i això no és d'estranyar, atès que la paraula decisiva en el seu desenvolupament va ser un tal Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

El primer cotxe "real" de Rowan. Pintat amb el seu color bordeus favorit, aquest cotxe està inspirat en els cotxes musculars nord-americans i té un motor de 5,3 litres. Atkinson el va comprar el 1984 amb els seus primers drets de televisió i el posseeix fins avui.

I un cotxe que no compraria mai

La majoria d'aquestes col·leccions inclouen un 911, però Atkinson admet que mai compraria un Porsche. No per les qualitats del cotxe: "són grans cotxes", sinó per la resta de clients de la marca. "Per alguna raó, els propietaris típics de Porsche no són el meu tipus", va explicar Rowan fa un temps.