L'amor del V8 d'Austràlia segueix viu: "alta demanda" de motors potents impulsada per la manca d'incentius per a vehicles elèctrics
Jaguar Land Rover continua veient una "forta demanda" dels seus motors de sis en línia i V8 i preveu que ho seguirà fent fins que millorin els incentius per actualitzar-se a una opció de menors emissions.
Tot i que moltes marques a Austràlia estan començant a introduir opcions de motor híbrid, híbrid endollable o BEV complet a les seves alineacions, Jaguar Land Rover bàsicament ha optat per mantenir les seves opcions PHEV a l'estranger.
La raó, segons el director gerent de JLR, Mark Cameron, és que, tot i que alguns governs estatals han observat incentius per als vehicles elèctrics, pocs d'ells s'estenen als cotxes de preu premium, i fins que no ho facin, l'interès pels motors de sis cilindres i els motors V8 no es farà. desaparèixer. on sigui.
"Estic emocionat de veure alguns d'aquests canvis a nivell estatal en termes d'incentius per als vehicles elèctrics", diu. "Tenim una gran selecció d'híbrids endollables que es produeixen a tot el món.
"En aquests moments no els venem a Austràlia, així que estic atent als canvis del mercat, canviant les condicions per decidir quan és el millor moment per introduir aquests cotxes a Austràlia.
Ens agradaria que es revisés el llindar de l'impost sobre cotxes de luxe (LCT). Ens agradaria que els clients que compren vehicles més cars tinguessin una mica d'enginy per canviar el seu comportament de compra de motors ICE tradicionals a vehicles eficients energèticament.
"Però fins que aquests clients tinguin algun tipus d'incentiu, veurem un alt nivell de demanda de motors de sis en línia i V8".
Nova Gal·les del Sud, per exemple, eliminarà l'impost de timbres als vehicles elèctrics per sota dels 78,000 dòlars a partir del setembre d'aquest any i inclourà híbrids endollables a partir del juliol del 2027.
Aquest límit de preu coincideix aproximadament amb el llindar LCT de 79,659 dòlars, que és superior al de molts models JLR, la qual cosa significa bàsicament que els seus compradors no tenen incentius per actualitzar-se.
“Tindrem un gran conjunt de tecnologies. Espero que en els propers anys puguem ampliar la gamma d'híbrids endollables i vehicles totalment elèctrics”, diu el Sr. Cameron.
