Marcatge de la bateria del vehicle
Contingut
Marcatge de la bateria té una importància cabdal en la seva selecció. Hi ha quatre estàndards bàsics, segons els quals s'aplica la informació sobre les característiques tècniques a la bateria: rus, europeu, nord-americà i asiàtic (japonès / coreà). Es diferencien tant en el sistema de presentació com en la descripció dels valors individuals. Per tant, a l'hora de desxifrar el marcatge de la bateria o l'any del seu llançament, primer cal saber d'acord amb quina norma es presenta la informació.
Diferències en els estàndards
Abans de passar a la pregunta de què significa el marcatge a la bateria, cal saber el següent. A les bateries russes, "plus" es troba al terminal esquerre i "menys" a la dreta (si mireu la bateria des del davant, des del costat de l'adhesiu). En les bateries fabricades a Europa i Àsia (en la majoria dels casos, però no sempre), passa el contrari. Pel que fa als estàndards americans, les dues opcions es troben allà, però més sovint europeus.
Polaritat i estàndard de la bateria del cotxe
A més de marcar les bateries per als cotxes, també es diferencien en els diàmetres dels terminals. Per tant, "plus" als productes europeus té un diàmetre de 19,5 mm i "menys" - 17,9 mm. Les bateries asiàtiques tenen un "plus" amb un diàmetre de 12,5 mm i un "menys" - 11,1 mm. Diferència de diàmetre terminal feta per eliminar errorsrelacionades amb la connexió de bateries a la xarxa elèctrica de bord del vehicle.
A més de la capacitat, a l'hora d'escollir una bateria, és necessari tenir en compte la intensitat màxima d'arrencadaper al qual està dissenyat. L'etiquetatge de la bateria d'un cotxe no sempre té una indicació directa d'aquesta informació, i en diferents estàndards es pot designar de manera diferent, cada estàndard té els seus propis matisos.
estàndard rus
Estàndard de bateria russa1 - Compte amb l'àcid. 2 - Explosiu. 3 - Mantenir allunyat dels nens. 4 - Inflamable. 5 - Protegiu-vos els ulls.6 - Llegeix les instruccions. 7 - Senyal de reciclatge. Reciclable. 8 - Òrgan de certificació. 9 - Denominació de les característiques d'utilització. No llenceu. 10 — La marca EAC confirma que els productes compleixen els estàndards dels països de la Unió Duanera. 11 - El material que s'utilitza a les cèl·lules en la fabricació de la bateria. Important per a la posterior eliminació de la bateria. també hi pot haver altres icones addicionals que indiquin la tecnologia aplicada. 12 - 6 elements a la bateria. 13 - La bateria és una bateria d'arrencada (per engegar el motor de combustió interna del cotxe). 14 — Capacitat nominal de la bateria. En aquest cas, és de 64 amperes-hora. 15 — La ubicació del terminal positiu de la bateria. Polaritat. En aquest cas "esquerra". 16 — Capacitat nominal Ah. 17 - Corrent de descàrrega a -18 °C segons la norma europea, també és "corrent d'arrencada en fred". 18 - Pes de la bateria. 19 – Condicions tècniques de producció, compliment de normes. 20 — Norma i certificació estatal. 21 - Adreça del fabricant. 22 - Codi de barres.
Designació a la bateria domèstica
Comencem la revisió amb l'estàndard rus més popular i estès al nostre país. Té la designació GOST 0959 - 2002. D'acord amb això, el marcatge de les bateries de les màquines es divideix en quatre parts, que es poden dividir condicionalment en quatre dígits. és a dir:
- El nombre de "llaunes" a la bateria. La majoria de les bateries dels cotxes de turisme tenen el número 6 en aquest lloc, ja que és la quantitat de llaunes de 2 volts que hi ha en una bateria estàndard (6 peces de 2 V cadascuna donen un total de 12 V).
- Designació del tipus de bateria. La designació més comuna seria "CT", que significa "iniciador".
- Capacitat de la bateria. Correspon al número de la tercera posició. Aquest pot ser un valor de 55 a 80 Amp hora (d'ara endavant denominat Ah) en funció de la potència del motor de combustió interna del cotxe (55 Ah correspon a un motor amb un volum d'aproximadament 1 litre, i 80 Ah per a un motor de 3- litre i fins i tot més).
- Execució de l'acumulador i tipus de material de la seva caixa. En darrer lloc, sol haver-hi una o més lletres, que es desxifren de la següent manera.
| Designació | Desxifrar lletres |
|---|---|
| А | La bateria té una coberta comuna per a tot el cos |
| З | La caixa de la bateria està inundada i inicialment està completament carregada |
| Э | La bateria de la caixa-monoblock està feta d'ebonita |
| Т | La caixa monoblock ABK està feta de termoplàstic |
| М | Al cos s'utilitzen separadors tipus Minplast de PVC |
| П | El disseny utilitzava separadors-sobres de polietilè |
Pel que fa a l'esmentat corrent inicial, llavors a l'estàndard rus no s'indica explícitament a la placa d'identificació. Tanmateix, la informació al respecte ha d'estar als adhesius al costat de la placa esmentada. Per exemple, la inscripció "270 A" o un valor similar.
Taula de correspondència pel tipus de bateria, el seu corrent de descàrrega, durada mínima de descàrrega, dimensions totals.
| Tipus de bateria | Mode de descàrrega inicial | Dimensions de la bateria, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Corrent de descàrrega, A | Durada mínima de descàrrega, mín | Durada | Ample | Высота | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Norma europea
Estàndard europeu de bateries1 - Marca del fabricant. 2 - Codi curt. 3 — Tensió nominal Volt. 4 — Capacitat nominal Ah. 5 — Corrent de desplaçament en fred segons la norma euro.6 - Model de bateria segons codi intern del fabricant. Escriviu segons ETN en què cada grup de números té la seva explicació basada en el xifratge segons l'estàndard europeu. El primer dígit 5 correspon al rang de fins a 99 Ah; els dos següents 6 i 0 - indiquen exactament la capacitat de 60 Ah; el quart dígit és la polaritat del terminal (1-directe, 0-invers, 3-esquerra, 4-dreta); cinquena i sisena altres característiques de disseny; els tres últims (054): el corrent d'arrencada en fred en aquest cas és de 540A. 7 — Número de versió de la bateria. 8 - Inflamable. 9 - Cuida els teus ulls. 10 - Mantenir allunyat dels nens. 11 - Compte amb l'àcid. 12 - Llegeix les instruccions. 13 - Explosiu. 14 - Sèrie de bateries. A més, també pot ser amb la inscripció: EFB, AGM o una altra, que indica la tecnologia de producció.
Etiquetatge de la bateria segons ETN
L'estàndard europeu ETN (número de tipus europeu) té el nom oficial EN 60095 - 1. El codi consta de nou dígits, que es divideixen en quatre àrees de combinació separades. és a dir:
- Primer dígit. Convencionalment significa la capacitat de la bateria. Molt sovint podeu trobar el número 5, que correspon al rang d'1 ... 99 Ah. El número 6 significa el rang de 100 a 199 Ah, i 7 significa de 200 a 299 Ah.
- Segon i tercer dígit. Indiquen amb precisió el valor de la capacitat de la bateria, en Ah. Per exemple, el número 55 correspondrà a una capacitat de 55 Ah.
- Quart, cinquè i sisè dígits. Informació sobre el disseny de la bateria. La combinació codifica informació sobre el tipus de terminals, la seva mida, el tipus de sortida de gas, la presència d'una nansa de transport, les característiques dels elements de fixació, les característiques de disseny, el tipus de coberta i la resistència a les vibracions de la bateria.
- Tres últims dígits. Volen dir corrent de "desplaçament fred". Tanmateix, per saber-ne el valor, els dos últims dígits s'han de multiplicar per deu (per exemple, si s'escriu 043 com els tres últims dígits a la marca de la bateria, això vol dir que s'ha de multiplicar 43 per 10, com a resultat). del qual obtindrem el corrent d'arrencada desitjat, que serà igual a 430 A).
A més de les característiques bàsiques de la bateria xifrades en xifres, algunes bateries modernes col·loquen icones addicionals. Aquestes imatges visuals indiquen per a quins cotxes és adequada aquesta bateria, amb quina casa. equips, així com certs matisos de funcionament. Per exemple: il·lustrar l'ús del sistema d'arrencada/parada, el mode urbà, l'ús d'un gran nombre d'aparells electrònics, etc.
Marques de bateria BOSCH
També hi ha diverses denominacions que es poden trobar a les bateries europees. Entre ells:
- CCA. Significa marcar la intensitat màxima admissible a l'hora d'engegar el motor de combustió interna en condicions hivernals.
- BCI. La intensitat màxima admissible en condicions hivernals s'ha mesurat segons el mètode del Battery Council International.
- IEC. El corrent màxim admissible en condicions hivernals es va mesurar segons el mètode de la Comissió Electrotècnica Internacional.
- DIN. El corrent màxim admissible en condicions hivernals es va mesurar segons el mètode de Deutsche Industrie Normen.
estàndard alemany
Una de les varietats de designacions europees és l'estàndard alemany, que té el nom DIN. Sovint es pot trobar com a marca per a bateries BOSCH. Té 5 dígits que, segons la informació, són similars a l'estàndard europeu indicat anteriorment.
Es pot descodificar així:
- el primer dígit significa l'ordre de capacitat (el número 5 significa que la bateria té una capacitat de fins a 100 Ah, 6 - fins a 200 Ah, 7 - més de 200 Ah);
- el segon i tercer dígit són la capacitat exacta de la bateria, en Ah;
- el quart i el cinquè signifiquen que la bateria pertany a una classe determinada, que correspon al tipus de fixació, dimensions, posició dels terminals, etc.
En cas d'utilitzar l'estàndard DIN El corrent de manivela en fred no s'especifica explícitament, però, aquesta informació es pot trobar a prop de l'adhesiu o placa indicada.
Data de llançament de les piles
Com que totes les bateries envelleixen amb el temps, la informació sobre la data de llançament està sempre actualitzada. Les bateries fabricades amb les marques Berga, Bosch i Varta tenen una única denominació en aquest sentit, que es desxifra de la següent manera. Per a una mostra, per entendre on és el marcatge de l'any de fabricació de la bateria, prenem aquesta designació: С0С753032.
Localització i descodificació de la data de producció de les bateries Bosch, Warta, Edcon, Baren i Exid
La primera lletra és el codi de la fàbrica on es va fabricar la bateria. Les opcions següents són possibles:
- H - Hannover (Alemanya);
- C - Ceska Lipa (República Txeca);
- E - Burgos (Espanya);
- G — Guardamar (Espanya);
- F - Rouen (França);
- S — Sargemin (França);
- Z — Zwickau (Alemanya).
En el nostre exemple concret, es pot veure que la bateria es fa a la República Txeca. El segon caràcter del codi significa el número del transportador. El tercer és el tipus d'ordre. Però el quart, cinquè i sisè caràcters són informació xifrada sobre la data de llançament de la bateria. Així, en el nostre cas, el número 7 significa 2017 (respectivament, 8 és 2018, 9 és 2019, etc.). Pel que fa al número 53, vol dir maig. Altres opcions per designar mesos:
Explicació de la data de producció de Varta
- 17 - gener;
- 18 - febrer;
- 19 de març;
- 20 - abril;
- 53 - maig;
- 54 - juny;
- 55 - juliol;
- 56 - agost;
- 57 - setembre;
- 58 - octubre;
- 59 - novembre;
- 60 - Desembre.
Aquí també hi ha algunes transcripcions de la data de llançament de les bateries de diverses marques:
Exemples de signatures de bateries BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Exemple - 0491 62-0M7 126/17. L'últim número és el 2017 i els tres dígits anteriors a l'any són el dia de l'any. En aquest cas, el 126è dia és el 6 de maig.
- Bost, Delkor, medallista. Mostra - 8C05BM. El primer dígit és l'últim dígit de la designació de l'any. En aquest cas, 2018. La segona lletra és l'alfabet llatí del mes. A és gener, B és febrer, C és març, etc. En aquest cas març.
- Centra. Mostra - KJ7E30. El tercer dígit és l'últim dígit de la designació de l'any. En aquest cas, 2017. El quart caràcter és la designació de la lletra dels mesos, semblant a les piles Bost (A és gener, B és febrer, C és març, etc.).
- Feó. El patró és 2736. El segon dígit és l'últim dígit de l'any (en aquest cas, 2017). El tercer i quart dígit són el número de setmana de l'any (en aquest cas la setmana 36, principis de setembre).
- Flamenc. La mostra és 721411. El primer dígit és l'últim dígit de l'any, en aquest cas 2017. El segon i tercer dígit són la setmana de l'any, la setmana 21 és a finals de maig. El quart dígit és el número del dia de la setmana. Quatre és dijous.
- ista. La mostra és 2736 132041. El segon dígit és el número de l'any, en aquest cas 2017. El tercer i quart dígit són el número de la setmana, la setmana 36 és el començament de setembre.
- NordStar, Sznajder. Mostra - 0555 3 3 205 8. per saber l'any de fabricació de la bateria, cal restar-ne un a l'últim dígit. Això resulta en el número de l'any. En aquest cas, 2017. Els penúltims tres dígits indiquen el dia de l'any.
- Coet. Mostra - KS7J26. Les dues primeres lletres són el xifrat del nom de l'empresa on es va produir la bateria. El tercer dígit significa l'any, en aquest cas 2017. La quarta lletra és el codi del mes en lletres angleses (A és gener, B és febrer, C és març, etc.). Els dos últims dígits són el dia del mes. En aquest cas, tenim el 26 d'octubre de 2017.
- Startups. Les bateries produïdes sota aquesta marca tenen dos cercles a la part inferior, que indiquen clarament l'any i el mes de fabricació.
- Bateria Panasonic, Furukawa (SuperNova). Els fabricants d'aquestes bateries escriuen directament la data de fabricació a la coberta del producte en el format HH.MM.AA. generalment, la data està pintada a la Panasonic, mentre que la data està gravada a la caixa Furukawa.
- TITANI, TITANI ÀRTIC. Estan marcats amb set números. Els sis primers indiquen directament la data de fabricació en format HHMMYY. I el setè dígit significa el número de la línia transportadora.
Els fabricants russos solen tenir un enfocament més senzill per designar la data de producció. Ho indiquen amb quatre números. Dos d'ells indiquen el mes de fabricació, els altres dos - l'any. No obstant això, el problema és que alguns posen el mes primer, mentre que d'altres posen primer l'any. Per tant, en cas de malentès, és millor preguntar al venedor.
Designació segons SAE J537
estàndard americà
Designat SAE J537. Consta d'una lletra i cinc números. Volen dir:
- Carta. A és una bateria de màquina.
- Primer i segon dígit. Significa el número del grup de mida, i també, si hi ha una lletra addicional, la polaritat. Per exemple, el número 34 significa pertànyer al grup corresponent. Segons ell, la mida de la bateria serà igual a 260 × 173 × 205 mm. Si després del número 34 (en el nostre exemple) no hi ha cap lletra R, vol dir que la polaritat és directa, si ho és, s'inverteix (respectivament, "més" a l'esquerra i a la dreta).
- Tres últims dígits. Indiquen directament el valor del corrent de desplaçament en fred.
El punt interessant és que en els estàndards SAE i DIN, els corrents d'arrencada (corrents de desplaçament en fred) difereixen significativament. En el primer cas, aquest valor és més gran. per convertir un valor en un altre, necessiteu:
- Per a bateries de fins a 90 Ah, corrent SAE = 1,7 × corrent DIN.
- Per a bateries amb una capacitat de 90 a 200 Ah, corrent SAE = 1,6 × corrent DIN.
Els coeficients es trien empíricament, basant-se en la pràctica dels motoristes. A continuació es mostra una taula de correspondència de corrent d'arrencada en fred per a bateries segons diferents estàndards.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
estàndard asiàtic
Es diu JIS i és un dels més difícils perquè no hi ha cap estàndard general per etiquetar les bateries "Àsia". Pot haver-hi diverses opcions alhora (tipus antic o nou) per designar mides, potència i altres característiques. Per a una traducció precisa dels valors de l'estàndard asiàtic a l'europeu, cal utilitzar taules de correspondència especials. també cal recordar que la capacitat indicada a la bateria asiàtica és diferent de la de les bateries europees. Per exemple, 55 Ah en una bateria japonesa o coreana corresponen només a 45 Ah en una europea.
Desxifrar les marques de la bateria estàndard del cotxe JIS
En la seva interpretació més senzilla, l'estàndard JIS D 5301 consta de sis caràcters. Volen dir:
- dos primers dígits - capacitat de la bateria multiplicada per un factor de correcció (un indicador operatiu que caracteritza la relació entre la capacitat de la bateria i el funcionament de l'arrencada);
- tercer personatge - una lletra que indica la relació de la bateria amb una classe determinada, que determina la forma de la bateria, així com les seves dimensions (vegeu la seva descripció a continuació);
- quart i cinquè personatge - un nombre corresponent a la mida bàsica de l'acumulador, normalment la seva longitud arrodonida en [cm] s'indica com a tal;
- sisè personatge - les lletres R o L, que indiquen la ubicació del terminal negatiu de la bateria.
Pel que fa a la tercera lletra de la designació, signifiquen l'amplada i l'alçada de l'acumulador. De vegades pot mostrar el factor de forma o la mida de la cara lateral. Hi ha 8 grups en total (només els quatre primers s'utilitzen en cotxes de passatgers) - de A a H:
Marcació estàndard asiàtica de la bateria de la màquina utilitzant la bateria Rocket com a exemple
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
L'abreviatura SMF (Sealed Maintenance Free) en traducció significa que aquesta bateria no requereix manteniment. És a dir, l'accés als bancs individuals està tancat, és impossible afegir-hi aigua o electròlits i no és necessari. Aquesta designació es pot situar tant al principi com al final de la marca base. A més de l'SMF, també hi ha MF (Maintenance Free) -servit i AGM (Absorbent Glass Mat)- sense manteniment, igual que la primera opció, ja que hi ha un electròlit absorbit, i no líquid, com és el clàssic. versió de bateries de plom-àcid.
De vegades, el codi té una lletra S addicional al final, que deixa clar que els cables de corrent de la bateria són terminals prims "asiàtics" o europeus estàndard.
El rendiment de les bateries japoneses recarregables pot ser el següent:
- N - obert amb flux d'aigua no regulat;
- L - obert amb baix cabal d'aigua;
- VL - obert amb un cabal d'aigua molt baix;
- VRLA - obert amb vàlvula de control.
Bateries estàndard asiàtiques (tipus antic).1 - Tecnologia de fabricació. 2 - Necessitat de manteniment periòdic. SMF (Sealed Maintenance Free): completament sense vigilància; MF (Sense manteniment) - Manteniment, necessita recàrrega periòdica amb aigua destil·lada. 3 - Marcació dels paràmetres de la bateria (tipus antic) en aquest cas, és un anàleg de la bateria 80D26L. 4 — Polaritat (ubicació del terminal). 5 - Tensió nominal. 6 — Corrent d'arrencada en fred (A). 7 - Corrent d'arrencada (A). 8 - Capacitat (Ah). 9 - Indicador de càrrega de la bateria. 10 - Data de fabricació. L'any i el mes estan subratllats amb una petita marca.
A continuació es mostra una taula de mides, pesos i corrents d'arrencada de diverses bateries asiàtiques.
| Bateria acumulador | Capacitat (Ah, 5h/20h) | Corrent d'arrencada en fred (-18) | Alçada total, mm | Alçada, mm | Longitud, mm | Pes, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultats de
Seleccioneu sempre una bateria exactament tal com especifica el fabricant del vostre vehicle. Això és especialment cert per als valors de capacitat i corrent d'entrada (especialment en el "fred"). Pel que fa a les marques, és millor comprar-ne de més cares o bateries del rang de preu mitjà. Això garantirà el seu funcionament a llarg termini, fins i tot en condicions difícils. Malauradament, molts estàndards estrangers, d'acord amb els quals es produeixen les bateries, no es tradueixen al rus i, a més, s'ofereixen a Internet per molts diners. Tanmateix, en la majoria dels casos, la informació anterior serà suficient perquè escolliu la bateria adequada per al vostre cotxe.
