Marques de pneumàtics. Com llegir-los?
Cada pneumàtic té una sèrie de números i símbols a les parets laterals. Són senyals que informen l'usuari sobre el tipus, l'estructura i altres característiques d'un determinat producte.
La informació emmagatzemada al pneumàtic permet identificar-lo i permet adaptar-lo a un determinat tipus de vehicle. Les marques de pneumàtics més importants són la mida, l'índex de velocitat i l'índex de càrrega. També hi ha un marcatge que informa sobre les propietats hivernals del pneumàtic, les seves característiques de rendiment (homologació, reforç del flanc, vora de protecció de llantes, etc.). Una de les marques més importants dels pneumàtics és el número DOT. Aquesta designació del pneumàtic indica la data de fabricació del pneumàtic (es pot llegir a partir dels quatre últims dígits del número DOT).
A més, el marcatge dels pneumàtics cobreix, en particular, el mètode d'instal·lació a les rodes. El fet és que els pneumàtics direccionals es munten en el sentit de la marxa (marcant el sentit de gir) i els pneumàtics asimètrics es munten al costat corresponent en relació amb l'habitacle (marcatge intern / extern). La instal·lació adequada dels pneumàtics és clau per a un ús segur dels pneumàtics.
El nom comercial del producte també es mostra al costat de la designació del pneumàtic a la paret lateral del pneumàtic. Cada fabricant de pneumàtics utilitza els noms segons el seu esquema i estratègia de màrqueting.
Text xifrat de bus
Cada pneumàtic té una mida específica. Donat en aquest ordre: amplada del pneumàtic (en mil·límetres), alçada del perfil expressada com a percentatge (aquesta és la relació entre l'alçada de la paret lateral del pneumàtic i la seva amplada), R és la designació del disseny radial del pneumàtic i el diàmetre de la llanda (en polzades) on es pot instal·lar el pneumàtic. Aquesta entrada podria semblar així: 205 / 55R16 - un pneumàtic amb una amplada de 205 mm, amb un perfil de 55, radial, diàmetre de la llanda de 16 polzades.
Una altra informació important per a l'usuari és l'índex de límit de velocitat per al qual està dissenyat el pneumàtic i l'índex de càrrega màxima. El primer valor es dóna en lletres, per exemple T, és a dir, fins a 190 km / h, el segon - amb una designació digital, per exemple 100, és a dir, fins a 800 kg (detalls a les taules).
La data de producció del pneumàtic també és important, ja que es representa com un codi de quatre dígits que representa la setmana i l'any de fabricació, per exemple, 1114 és un pneumàtic fabricat l'onzena setmana del 2014. Segons l'estàndard polonès PN-C94300-7, els pneumàtics es poden vendre lliurement durant tres anys a partir de la data de producció.
Què signifiquen els símbols dels pneumàtics?
Totes les designacions i abreviatures de paraules utilitzades en l'etiquetatge dels pneumàtics provenen de l'anglès. Aquests són els caràcters més comuns (en ordre alfabètic):
BasePen – el bus està connectat a terra electrostàtica
REFREDAT – informació per mesurar la pressió dels pneumàtics en fred
DOT – (Departament de Transport) Les propietats dels pneumàtics compleixen totes les normes de seguretat del Departament de Transport dels EUA. Al costat hi ha el codi d'identificació del pneumàtic de XNUMX dígits o el número de sèrie.
DSST – Pneumàtic Dunlop RunFlat
ESE, bé, bé - abreviatura de la Comissió Econòmica d'Europa, significa aprovació europea
EMT – (Pneumàtic de mobilitat estesa) Pneumàtics que et mantenen en moviment després de perdre pressió
FP – Pneumàtic (Fringe Protector) o RFP (Rim Fringe Protector) amb recobriment de llanda. Dunlop utilitza el símbol MFS.
FR - un pneumàtic amb una llanda dissenyada per protegir la llanda de danys mecànics. Es troba més sovint en pneumàtics amb un perfil de 55 o inferior. La marca FR no es mostra a la paret lateral del pneumàtic.
G1 - Sensor de control de la pressió dels pneumàtics
INTERIOR – aquest costat del pneumàtic s'ha d'instal·lar cap a dins, de cara al cotxe
JLB – (Jointless Band) cinturó sense fi de niló
LI – Indicador (índex de càrrega) que mostra la capacitat de càrrega màxima del pneumàtic
LT – (Light Truck) Marca que indica que el pneumàtic és per a vehicles 4×4 i camions lleugers (utilitzat als EUA).
MAX - màxim, és a dir. pressió màxima dels pneumàtics
M + S - un símbol que identifica els pneumàtics d'hivern i totes les estacions
Fora – Un cartell que indica que el pneumàtic s'ha de muntar a l'exterior del vehicle és visible des de l'exterior
P – El símbol (Passenger) es col·loca davant de la mida del pneumàtic. Indica que el pneumàtic està dissenyat per a turismes (utilitzat als EUA)
PAX – Pneumàtic Michelin de pressió zero amb anell interior estable
PSP-Beta: el pneumàtic té una estructura caracteritzada per solapament de manera que es redueix el nivell de soroll.
R – Braç radial (radial).
ANAR A – pneumàtic recaupat
RF – (Reforçat = XL) pneumàtic amb capacitat de càrrega augmentada, també conegut com a pneumàtic reforçat.
RFT - Run Flat Tires, un pneumàtic Run Flat que permet continuar conduint després d'una fallada de pneumàtic, utilitzat per Bridgestone, Firestone, Pirelli.
Protector de llanta – el pneumàtic té solucions que protegeixen la llanda de danys
RUTS – (Run On Flat) Símbol utilitzat per Goodyear i Dunlop per designar els pneumàtics que us permeten continuar conduint després d'una fallada.
TORNAR - direcció de rodament del pneumàtic
RKK - Component Run Flat System, oposat al tipus Run Flat Bridgestone
SST – (Tecnologia autosostenible) Pneumàtic que permet continuar conduint després d'una punxada quan la pressió d'inflat és zero.
SI – Designació (índex de velocitat) que indica el límit superior de la velocitat d'ús permesa
TL – (Tubeless Tire) pneumàtic sense càmera
TT – Pneumàtics tipus tub
TV – Localització dels indicadors de desgast de la banda de rodament dels pneumàtics
SVM – el pneumàtic té un disseny en què s'utilitzen cordons d'aramida
XL – Pneumàtic (Extra Load) amb estructura reforçada i capacitat de càrrega augmentada
ZP — Zero Pressure, de Typu Run Flat Michelina
Classificacions de velocitat:
L = 120 km/h
M = 130 km/h
N = 140 km/h
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 /ч
ZR = 240 km/h amb càrrega màxima
Etiquetes de la UE
A partir de l'1 de novembre de 2012, cada pneumàtic fabricat després del 30 de juny de 2012 i venut a la Unió Europea ha de tenir un adhesiu especial que contingui la informació més important sobre els aspectes de seguretat i medi ambient del pneumàtic.
L'etiqueta és un adhesiu rectangular enganxat a la banda de rodadura del pneumàtic. L'etiqueta conté informació sobre els tres paràmetres principals del pneumàtic adquirit: economia, adherència a superfícies humides i el soroll que genera el pneumàtic durant la conducció.
Economia: es defineixen set classes, des de G (pneumàtic menys econòmic) fins a A (pneumàtic més econòmic). L'economia pot variar segons el vehicle i les condicions de conducció.
Adherència sobre mullat: set classes des de G (distància de frenada més llarga) fins a A (distància de frenada més curta). L'efecte pot variar segons el vehicle i les condicions de conducció.
Soroll dels pneumàtics: una ona (pictograma) és un pneumàtic més silenciós, tres ones és un pneumàtic més sorollós. A més, el valor es dóna en decibels (dB).
