Oli Honda Fit CVT
Contingut
El monovolum japonès Honda Fit és un cotxe còmode per a ús familiar. Una de les principals característiques de disseny d'aquest cotxe és una transmissió CVT, que requereix l'ús de lubricants especialitzats durant el funcionament.
Per evitar problemes amb la caixa de canvis, el propietari ha de canviar el lubricant a temps, utilitzant el tipus d'oli Honda CVT destinat a aquesta finalitat.
Quin oli abocar al Honda Fit CVT
Per a l'elecció correcta del lubricant per al variador Honda Fit GD1 CVT i altres modificacions del vehicle, s'han de tenir en compte les recomanacions del fabricant. La transmissió es pot omplir amb lubricants originals i similars que siguin adequats en composició.
Oli original
L'oli que cal abocar al variador Honda Fit és Honda Ultra HMMF amb el número d'article 08260-99907. Aquest fluid de fabricació japonesa està dissenyat per utilitzar-se en transmissions CVT de Honda Fit, Honda Jazz i altres vehicles d'aquest fabricant. S'exclou l'ús de lubricant de transmissió automàtica, donada la diferència de composició, que pot provocar una fallada del variador CVT.
El líquid està disponible en recipients de plàstic de 4 litres i galledes de llauna de 20 litres. El preu d'un recipient de quatre litres és de 4600 rubles.
La versió americana del lubricant és CVT-F.
Anàlegs
En lloc de l'eina CVT original, podeu utilitzar anàlegs:
- Aisin CVT CFEX: amb un volum de 4 litres, costa des de 5 rubles.;
- Idemitsu Extreme CVTF: el preu d'un recipient de quatre litres és de 3200 rubles.
Els olis enumerats tenen múltiples aprovacions que els permeten utilitzar per Honda Fit, Honda Civic i altres models de cotxe.
En avaluar la possibilitat d'utilitzar un lubricant, es tenen en compte les característiques següents:
- densitat a 15 graus - 0,9 g / cm3;
- viscositat cinemàtica a 40 graus - 38,9, a 100 - 7,6 cSt;
- temperatura d'ignició - a partir de 198 graus.
Quan compreu un lubricant per a un variador Honda Fit CVT, Honda XP i altres màquines, heu de comprovar la tolerància i les especificacions declarades pel fabricant.
Com distingir una falsificació
Atès l'alt cost dels lubricants per al Honda Fit Shuttle, Fried i altres models CVT, és important poder distingir un fals. Els productes falsificats no tenen les característiques necessàries i poden provocar que la unitat falli.
Entre les diferències menys òbvies hi ha l'opacitat de la inserció de plàstic, l'alçada del paquet, que supera les dimensions de l'original en 2 mm o més. Una falsificació és més fàcil de reconèixer si hi ha un recipient original (per a la comparació de mostres).
T'has trobat mai amb un fals? Com saps que no és un producte original? Comparteix la teva experiència als comentaris.
Quan canviar l'oli a l'Honda Fit CVT
És important que el propietari del cotxe observe l'interval de canvi d'oli. S'ha de canviar cada 25 km. Quan s'utilitza una transmissió CVT en condicions difícils (temperatura de l'aire baixa, conducció freqüent a la ciutat amb acceleració brusca i frenada als semàfors, conducció fora de carretera), pot ser necessari canviar el lubricant després de 000 km.
Comprovació del nivell d’oli
Quan es realitzen treballs de manteniment rutinari, cal comprovar el nivell de lubricació de la transmissió CVT. Es recomana realitzar aquest procediment cada 10 km.
Seqüència de treball:
- Escalfeu el cotxe a una temperatura de 70 graus.
- Obriu el capó, traieu la varilla, netegeu-la i torneu-la a col·locar al CVT.
- Tornant a estirar la vareta, comproveu el nivell d'oli, que no hauria d'estar per sota de la marca calenta. Afegiu lubricant si cal.
Alguns models d'accionament no tenen sonda. En aquesta situació, el nivell d'oli es determina desenroscant el tap de drenatge a la part inferior del dipòsit del mecanisme. Si el fluid flueix, la lubricació és suficient.
Indicador de manca d'oli al variador
El nivell insuficient de fluid de transmissió al variador es pot determinar amb els signes següents:
- ralentí desigual del motor;
- sacsejades quan comences a avançar o enrere;
- acceleració lenta del cotxe.
Amb un problema greu amb el variador, el cotxe no circula.
Signes d'excés d'oli
Un excés de lubricant al variador s'indica per:
- dificultats per canviar el mode de funcionament de la transmissió;
- la màquina es mou lentament amb la posició neutra del selector.
Un diagnòstic experimentat serà capaç d'identificar altres signes d'excés de lubricació del variador a causa de problemes característics en el funcionament de la caixa de canvis.
El procés de canvi d'oli a l'Honda Fit CVT
Els següents signes poden indicar la necessitat de canviar l'oli del variador CVT:
La substitució és possible pel vostre compte o en un servei de cotxe.
Eines i materials de recanvi
Per canviar l'oli del variador, haureu de preparar eines i materials:
- lubricant original o equivalent;
- segells per als taps de drenatge i d'ompliment (els segells antics perden la seva elasticitat i s'han de substituir en omplir oli nou);
- segells i segelladors per al palet;
- filtre de feltre o paper (segons model). Alguns vehicles tenen instal·lat un filtre fi. Canvia després de 90 km de carrera, ja que el rentat no eliminarà la brutícia, sinó que només empitjorarà el rendiment;
- Claus;
- embuts;
- contenidors per drenar fangs vells;
- tovallons sense pelusses;
- diluent o benzè per netejar la safata i els imants.
Tenint en compte els consumibles necessaris, un canvi d'oli en un servei de cotxe costarà a partir de 10 rubles.
Desguàs d'oli
Per substituir el líquid usat, l'oli es buida en l'ordre següent:
- El cotxe es condueix a un fossat o s'aixeca en un ascensor.
- Traieu la pantalla per protegir-la de la brutícia.
- Es col·loca un recipient buit sota el forat de drenatge.
- Desenrosqueu el tap, drenant el líquid restant.
Cal esperar fins que l'oli deixi de sortir del forat, sense intentar accelerar aquest procés.
Rentar el variador
Cal rentar la carcassa del variador si hi ha productes de desgast de les peces al lubricant. La necessitat d'aquest procediment la pot determinar un diagnòstic experimentat, tenint en compte l'estat de la mina drenada.
Es recomana rentar el variador en un servei d'automòbil, donada la complexitat d'aquesta manipulació i el risc de danyar el mecanisme per errors de manteniment. També haureu d'utilitzar un ascensor, cosa que no és possible en un garatge normal.
El treball es fa en el següent ordre:
- El cotxe està suspès en un ascensor.
- Afegiu una ampolla d'agent de neteja al mecanisme.
- Encenen el motor. La durada de l'obra la determina el mestre del centre de serveis.
- Atureu el motor drenant l'oli vell juntament amb el líquid de rentadora.
- Després de cargolar el tap de drenatge, ompliu-hi greix nou.
L'execució competent de la fulla CVT requereix que l'intèrpret tingui l'experiència i les qualificacions adequades.
Si teniu qualsevol dubte sobre el funcionament i el manteniment del variador CVT, podeu posar-vos en contacte amb els especialistes del Centre de reparació CVT núm. Podeu obtenir una consulta gratuïta trucant a: Moscou - 1 (8) 495-161-49, Sant Petersburg - 01 (8) 812-223-49. Rebem trucades de totes les regions del país.
Omplir oli nou
L'oli nou s'aboca al variador en l'ordre següent:
- Comproveu l'estanquitat del tap de drenatge.
- Aboqui el líquid nou en el volum necessari a través de l'embut.
- Tanqueu el forat de farciment comprovant el nivell de lubricant.
Els lubricants necessiten uns 3 litres o més, depenent del model de cotxe.
Després de canviar l'oli, pot ser necessari calibrar l'Honda Fit CVT per ajustar el funcionament de l'electrònica que controla la transmissió.
Per què és millor canviar l'oli del variador en un servei de cotxes
Per canviar l'oli del variador CVT, es recomana contactar amb un servei de vehicles. Això eliminarà errors en substituir. A més, especialistes experimentats diagnosticaran la transmissió per comprovar l'estat del mecanisme.
La necessitat de contactar amb el centre de serveis es deu a la qualificació obligatòria dels intèrprets, l'ús de mitjans tècnics. Tenint en compte l'alt cost dels components (així com del variador en conjunt), la fallada de la caixa a causa d'errors en canviar l'oli costarà car al propietari.
Per garantir un funcionament fiable de la transmissió CVT Honda Fit, cal una lubricació oportuna. El propietari ha d'adquirir el lubricant original o equivalent que superi les toleràncies.
