Oli Rosneft

Després d'haver provat una quantitat considerable d'olis de motor als meus cotxes, no puc deixar d'esmentar un fabricant com Rosneft. Per descomptat, aquest no és el tipus d'oli de motor que es pot dir que és impecable. Però les deficiències existents es compensan totalment per la categoria de preu en què es venen els olis de motor Rosneft.

Els lubricants d'aquesta empresa tenen demanda entre els propietaris d'automòbils domèstics. En part, aquest predomini al nostre mercat es deu al fet que l'any 2012 la companyia va signar un contracte amb el fabricant d'automòbils més gran de Rússia i Europa de l'Est, AvtoVAZ.

Informació general sobre el fabricant i l'oli

Rosneft és l'empresa líder al mercat rus, així com una de les empreses més grans del món. L'empresa opera la seva filial RN-Lubricants, que participa directament en la producció i venda d'olis de motor utilitzats en turismes i, en alguns casos, en equipaments industrials. Entre les empreses implicades en la producció d'additius, Rosneft ocupa un primer lloc honorable. En el seu arsenal hi ha més de 300 articles produïts sota la marca registrada de l'empresa.

Fins fa poc, els fluids d'oli Rosneft es consideraven olis de motor de qualitat dubtosa. El cotxe necessitava un canvi d'oli cada 5-6 mil km, a causa del ràpid desgast, es van formar petites partícules sòlides, que van provocar una fallada del motor. Tota aquesta confusió va continuar fins a finals del 2017, fins que l'empresa va dur a terme un rebranding radical i va reconsiderar la seva actitud cap a la producció independent.

Quins són els tipus d'olis Rosneft

Tipus clau de combustibles i lubricants de l'empresa Rosneft presentats avui al mercat:

• oli de motor sintètic sota la marca Rosneft Premium (similar a Ultratec);
• oli de motor a base de minerals Rosneft Optimum (similar a Standard);
• oli de motor semisintètic Rosneft Maximum;
• oli de motor amb composició detergent Rosneft Express

Tots els tipus d'olis de motor enumerats compleixen els requisits moderns i els estàndards europeus. L'oli de Rosneft és adequat per a una varietat de condicions de funcionament. Els fabricants són sensibles a la qualitat del seu oli, per tant, en totes les etapes de producció, es realitza un control acurat del compliment de totes les condicions necessàries, des de l'extracció d'un recurs petrolier fins a la venda de productes.

Característiques dels olis de Rosneft

Com s'ha esmentat anteriorment, l'oli de motor Rosneft té 4 categories d'olis que encara es venen avui: Premium, Optimum, Maximum i Express. Cadascun d'aquests olis té un conjunt únic de propietats. En una paraula, aquests tipus d'olis cobreixen gairebé tots els tipus d'unitats de potència dels cotxes i equips especials.

Premium 5W-40

L'oli totalment sintètic (Full Synthetic) es produeix sota la marca Premium, com ho demostra la classe de viscositat indicada en el nom. Les seves característiques es detallen a continuació:

• temperatura d'ignició - 220 ° C;
• índex de viscositat: 176;
• nombre d'alcalinitat - 8,3 mgKOH / g;
• nombre d'àcid - 2,34;
• contingut de cendra de sulfat - 1,01%;
• punt d'aigua (pèrdua de solidificació) - 33 ° C

Aquest oli està homologat pels principals fabricants d'automòbils com Volkswagen i Opel. A causa del seu preu, aquest oli pot servir com a substitut de Mobile i Shell Helix estrangers, però encara és recomanable utilitzar aquest oli de motor en cotxes econòmics.

El líquid oliós es produeix mitjançant la tecnologia d'hydrocracking. La producció utilitza un conjunt d'additius antidesgast a base de fòsfor i zinc, additius detergents a base de calci. Cal tenir en compte que aquest oli ja no es produeix, va ser substituït per l'oli Ultratec de la sèrie d'olis Magnum.

Ultratec

Indicadors tècnics de l'oli de motor Ultratec:

• les temperatures a les quals l'oli perd les seves propietats de treball són idèntiques a "Premium";
• índex de viscositat: 160;
• nombre d'alcalinitat - 10,6 mgKOH / g;
• contingut de cendra de sulfats - 1,4%;
• percentatge d'evaporació - 11%

Òptim

Aquesta subespècie d'oli de motor Rosneft, a més de la base mineral, també es produeix sobre una base semisintètica. És més convenient utilitzar oli en motors de carburador i econòmics amb un injector, així com en motors dièsel provats en el temps.

L'oli té tres rangs de viscositat alhora: 15W-40, 10W-30 i 10W-40. L'oli compleix la classificació API SG/CD. Aquest oli de motor és la millor opció per a cotxes domèstics amb carburador: UAZ, GAZ, IZH, VAZ. També funciona bé en cotxes importats sense turbo.

L'oli té un nombre d'alcalinitat força alt - 9, així com un alt contingut de calci i una forta volatilitat - de l'11 al 17%, depenent de la viscositat. Per això, l'oli té un interval de canvi curt. Després de conduir 6-7 mil km, el més probable és que es requereixi un canvi d'oli del motor. L'oli amb una viscositat de 10W-30 es produeix sobre una base mineral. Segons el fabricant, estalvien energia i suposadament ajuden a reduir el consum de combustible.

L'oli òptim 10W-40, a més de la viscositat, també es distingeix pel fet que es produeix sobre una base semisintètica. Però les característiques són similars a l'oli 10W-30. L'oli de motor 15W-40, com el 10W-30, té una base mineral. Aquesta marca ha pres el camí de l'oli Premium i ja no es produeix, sinó que ara s'està produint Standard.

Standart

L'oli de motor Rosneft Standard és un oli mineral i està disponible en dos graus de viscositat: 15W-40 i 20W-50. Aquest oli es produeix d'acord amb les especificacions API SF/CC. Les característiques d'aquest oli deixen molt a desitjar, però com s'ha indicat anteriorment, el fabricant compensa totes les deficiències reduint el cost. Les característiques de l'oli amb una viscositat de 15W-40 i 20W-50, respectivament, es donen a continuació:

• indicadors de viscositat - 130 i 105;
• indicadors d'alcalinitat - 8,4 i 5,6 mgKOH / g;
• contingut de cendra de sulfats - 0,8% de cada%;
• evapotranspiració per PLA - 10,9 i 12,1%

Per al seu ús en motors dièsel carburats i usats.

Màxim

Aquests olis de motor estan disponibles en diferents viscositats i depenent de la base utilitzada (semisintètica/mineral), el rendiment variarà lleugerament. L'opció més popular entre els compradors és l'oli Rosneft Maximum 5W-40. A continuació es mostren les seves característiques:

• índex de viscositat: 130;
• índex d'alcalinitat - 7,7;
• contingut de cendra de sulfats - 1,4%;
• evapotranspiració segons PLA - 12%

Abans del canvi de marca de Rosneft, hi havia instruccions contra l'ús d'oli en cotxes nous. Per entendre com estan les coses ara, cal fer proves de prova.

Exprés

Produït sobre una base mineral, utilitzant un complex d'additius d'alta qualitat amb propietats detergents. Es recomana utilitzar-lo com a agent profilàctic quan es canvia l'oli de motor, després d'un ús prolongat d'oli de neteja de motor. Les característiques de l'oli són les següents:

• viscositat cinemàtica - 31,4 cSt;
• percentatge de calci 0,09%;
• pèrdua de fluïdesa ja a -10 °C

Important! L'oli no s'ha d'utilitzar per a la conducció contínua. Aquest és un netejador de motors preventiu.

Maneres de distingir un fals

Amb el millor de la seva prevalença i baix preu, els atacants solen triar olis de motor Rosneft com a fals. Per no caure en el parany, en triar un oli, heu de parar atenció als detalls següents:

• La presència d'una escala de mesura. Si no, probablement sigui fals.
• El gravat és ben visible a les cobertes dels originals. El dibuix ha de ser voluminós.
• Si l'anell de retenció està trencat o falta completament, no hauríeu de comprar aquest oli.
• Sota la tapa, els originals tenen un tap d'alumini.
• A banda i banda del contenidor hi ha un logotip de l'empresa en 3D.
• La llegibilitat de les imatges i del text imprès de l'etiqueta ha d'estar a un nivell adequat.
• Fa olor d'ampolla. No estan a l'original. El plàstic no hauria de fer olor.
• Si el preu sembla alt, val la pena considerar-ho. L'empresa destaca pels seus baixos preus.

Preus

Depenent de la viscositat requerida i del tipus d'oli de motor per 1 litre, el cost varia entre 110 i 180 rubles. Un recipient per a 4 litres costa entre 330 i 900 rubles. Per 20 litres haureu de pagar entre 1000 i 3500 rubles. Els barrils de 180 litres costaran entre 15500 i 50000 rubles.

Conclusions de l'article

• L'oli no és el més fiable, però és molt adequat per a cotxes domèstics econòmics.
• Una gran llista de productes per a qualsevol cotxe.
• Posseeix característiques tècniques mitjanes.
• Els productes de l'empresa sovint són falsificats.
• El petroli té un preu baix.