Oli Tep-15. Característiques i aplicacions
Contingut
Paràmetres generals i aplicació del TEP-15
Oli Tep-15 (el número de la marca significa la viscositat nominal d'aquest lubricant a 100ºC) té un punt de gel baix i conté additius antidesgast i pressió extrema. L'acidesa de la substància és baixa, cosa que permet proporcionar peces d'engranatge (especialment obertes) amb característiques anticorrosives prou altes. Per a la producció d'oli d'engranatges Tep-15, s'utilitzen graus d'oli amb un alt percentatge de resines, de manera que el producte final s'obté només com a resultat d'una destil·lació i destil·lació d'alta qualitat de la matèria primera.
A la vida quotidiana, aquest lubricant s'utilitza sovint per produir altres tipus d'oli d'engranatges, utilitzant Tep-15 nigrol com a additiu (no obstant això, això només és permès per a les marques nacionals de cotxes antics, els engranatges hipoides dels quals no són crítics per als canvis de les característiques de viscositat recomanades).
El preu relativament baix del material justifica la necessitat de substitucions freqüents si el vehicle és molt utilitzat. Això s'explica pel fet que, amb l'augment de les càrregues de contacte, l'oli es separa, augmenta el percentatge admissible d'impureses mecàniques i augmenten les temperatures de contacte, la qual cosa condueix a un desgast accelerat dels eixos i engranatges.
Característiques de la composició i condicions de funcionament
A diferència de la marca comuna Tad-17, el producte en qüestió té una viscositat més baixa. Això redueix l'esforç a l'hora de canviar de marxa del vehicle, en particular, en estat estacionari de la seva aplicació. Part dels additius de Tep-15 no té tant una millora en la capacitat de pressió extrema, sinó un augment de la temperatura d'espessiment: de 0 ... -5ºDe fins a -20…-30ºS. Això augmenta la fiabilitat de les transmissions mecàniques dels tractors a baixes temperatures ambient, així com durant les parades periòdiques del motor.
Característiques tècniques de l'oli de transmissió de la marca Tep-15:
- Densitat, kg / m3 - 940... 950.
- Viscositat, cSt a 100ºC, no més de 16.
- El percentatge màxim permès d'impureses, %, no més de - 0,03.
- Resistència a la corrosió: ha de complir els requisits de GOST 2917-76.
- Additius bàsics d'extrema pressió: fòsfor (no menys del 0,06%), sofre (no més del 3,0%).
- Augment admissible de la viscositat a temperatures de contacte superiors a 140ºC, %, no més de -9.
- L'agressivitat química en relació amb els cautxús resistents a l'oli de gasolina - compleix els requisits de GOST 9030-74.
El lubricant té una baixa toxicitat (grup de perill 4 segons GOST 12.1.007-76) i es caracteritza per una vida útil força llarga (fins a 5 anys, subjecte a les condicions adequades).
Restriccions
El percentatge limitat d'additius, tot i que ofereix un preu baix per als productes, no garanteix la delaminació del lubricant durant un funcionament prolongat. Per tant, cada 20 ... 30 mil quilòmetres del vehicle, aquest oli d'engranatge s'ha de substituir.
Com a substància combustible, Tep-15 s'ha d'utilitzar amb precaució a prop de fonts obertes de flama, així com a prop de possibles fonts d'ignició. Quan s'emmagatzemen als magatzems, cal ventilar-los, de manera que la concentració de vapors d'una substància a l'aire disminueix a 3 ... 4 mg / m3.
La combinació òptima d'additius depressors no hauria de ser inferior a l'1,3%, ja que, en cas contrari, augmenta el risc de cristal·lització dels components de l'oli. Com a resultat, el funcionament de totes les transmissions mecàniques del vehicle es veu obstaculitzat i la força d'engranatge augmenta.
Alguns fabricants produeixen oli de transmissió Tep-15 anomenat TM-2-18. Aquí, el primer número indica el grup operatiu segons GOST 17479.2-85, i el segon - el valor de viscositat més baix a 100ºC. Altres condicions per a l'ús d'aquest lubricant estan determinades pels requisits de GOST 23652-79.
