Ampliació massiva de la línia Isuzu D-Max 2022: nou motor, opcions i preus a mesura que creix el boom familiar australià
La família Isuzu D-Max està creixent a Austràlia.
La família Isuzu D-Max s'ampliarà a Austràlia a partir de l'1 de desembre amb noves variants, una nova opció de motor més petit i una sèrie de noves característiques que arribaran a l'any model 2022.
L'expansió arriba als dos extrems de l'espectre D-Max, amb el vaixell insígnia X-Terrain 4X4 ara equipat amb equipament opcional i un nou turbodièsel d'1.9 litres que debutarà al D-Max SX de nivell d'entrada l'1 de gener.
Però comencem per la part superior, on el D-Max X-Terrain ara utilitza un receptor de remolc instal·lat de fàbrica, aspectes interiors vermells i negres, un mirall d'atenuació automàtica i seients davanters i retrovisors exteriors amb calefacció. Encara està equipat amb un potent motor turbodièsel Isuzu 4JJ3 de 3.0 litres que ofereix 140 kW/450 Nm.
Però, com sens dubte sabeu, gairebé res no arriba de franc, i amb les actualitzacions arriba el salt de MSRP de 63,900 dòlars a 65,900 dòlars. Tanmateix, hi ha un acord amb Isuzu que garanteix el preu a qualsevol persona que ja hagi demanat un D-Max, de manera que qualsevol comanda pendent feta abans del 31 de juliol es pot actualitzar a la variant 2022 sense cap cost addicional.
A continuació, la línia passa a un nou adorn LS-U+ dissenyat per situar-se per sobre del LS-U existent que afegeix un adorn interior de cuir, seients davanters amb calefacció i un seient del conductor elèctric, així com una entrada sense clau. amb bloqueig de proximitat, inserció de guia i nou receptor de la barra de remolc. El LS-U+ només està disponible a la versió Crew Cab i costa 61,900 dòlars.
A l'altre extrem de la taula D-Max hi ha el nivell d'entrada SX, que ara està disponible en noves variants; Xassís Space Cab 4x2 Auto amb turbodièsel de 3.0 litres, portes posteriors de cabina i carter d'aliatge o acer de 2100 mm, i xassís SX Single Cab 4x2 amb nou motor Isuzu turbo d'1.9 litres. dièsel acoblat a una transmissió manual de sis velocitats o automàtica de sis velocitats.
Com recordareu, el motor d'1.9 litres s'ofereix amb D-Max a tot el món, però la divisió australiana de la marca ha decidit oferir exclusivament un motor més gran, d'acord amb els nostres requisits de remolc i càrrega útil. Però l'ús d'un motor més petit, encara que amb moderació, permet a Isuzu desbloquejar un preu inicial més baix al seu ute, amb la versió manual més barata que ara ofereix 31,200 dòlars des de 33,200 dòlars.
El motor, que només s'ofereix al xassís SX de cabina única d'entrada, ofereix 110 kW de potència i 350 Nm de parell i pot remolcar 2,800 kg (manual) o 3,000 kg (cotxe) amb frens.
A més, Isuzu també ha afegit dues noves opcions de gamma mitjana per al 2022: el xassís LS-M Crew Cab Chassis 4×4 i el xassís LS-U Crew Cab 4×4, tots dos van rebre un dièsel 4×4 Terrain Command més gran. motor.. amb diferencial posterior de bloqueig i safata d'aliatge o acer de 1800 mm.
En altres llocs hi ha moltes actualitzacions d'especificacions, però amb elles hi ha alguns augments de preu. El xassís 4×4 LS-U Crew Cab, Space Cab i Crew Cab ara tenen entrada sense clau amb polsador d'arrencada i bloqueig de proximitat, un mirall retrovisor amb atenuació automàtica i un receptor de remolc instal·lat de fàbrica (i inserció de tina si escau) . Però si la cabina espacial costava 54,900 dòlars, ara costa 56,400 dòlars, i si la cabina tripulada costava 55,900 dòlars, ara costa 57,400 dòlars.
Mentrestant, el LS-M Crew Cab 4x4 ara té sensors d'aparcament posterior, amb els preus sense canvis per a aquest model.
"Les especificacions preliminars de la gamma D-Max 2022 són increïblement interessants; amb un nou motor, nous models i actualitzacions que satisfan ràpidament la demanda dels clients australians", diu Hiroyasu Sato, director general d'Isuzu Ute Australia.
"Els comentaris dels nostres clients han estat el motor d'aquestes actualitzacions i estem orgullosos d'ampliar la recepta provada D-Max que ha consolidat el seu lloc a moltes carreteres australianes".
Preus d'Isuzu D-Max 2022
| Conduir | Cabina | Habitatge | Classe | MOTORS | Tràngol | Preu |
| 4 × 2 | Un | Xassís cabina | SX | 1.9L | MT | 31,200 $ (nou) |
| 4 × 2 | Un | Xassís cabina | SX | 1.9L | AT | 33,200 $ (nou) |
| 4 × 2 | Un | Xassís cabina | SX | 3.0L | MT | 33,200 $ (sense canvis) |
| 4 × 2 | Un | Xassís cabina | SX | 3.0L | AT | 35,200 $ (sense canvis) |
| 4 × 2 | Espai | Xassís cabina | SX | 3.0L | AT | 38,700 $ (nou) |
| 4 × 2 | Tripulació | Xassís cabina | SX | 3.0L | AT | 41,700 $ (sense canvis) |
| 4 × 2 | Tripulació | FORA | SX | 3.0L | AT | 42,900 $ (sense canvis) |
| 4 × 2 | Tripulació | FORA | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 $ (+1500 $) |
| 4 × 4 | Un | Xassís cabina | SX | 3.0L | MT | 41,200 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Un | Xassís cabina | SX | 3.0L | AT | 43,200 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Espai | Xassís cabina | SX | 3.0L | MT | 44,700 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Espai | Xassís cabina | SX | 3.0L | AT | 46,700 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Tripulació | Xassís cabina | SX | 3.0L | MT | 47,700 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Tripulació | Xassís cabina | SX | 3.0L | AT | 49,700 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Tripulació | Xassís cabina | LS-M | 3.0L | AT | 52,800 $ (nou) |
| 4 × 4 | Tripulació | Xassís cabina | LS-U | 3.0L | AT | 58,200 $ (nou) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | SX | 3.0L | AT | 50,900 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 $ (sense canvis) |
| 4 × 4 | Espai | FORA | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 $ (+1500 $) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 $ (+1500 $) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 $ (+1500 $) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | LS-U | 3.0L | AT | 61,900 $ (nou) |
| 4 × 4 | Tripulació | FORA | X-Terrain | 3.0L | AT | 65,900 $ (+2000 $) |
ACTUALITZAT DES DE: 01
