Desfilades de la Victòria de maig
Quatre Su-57 són visibles des d'un gratacels de Moscou.
A mitjans d'abril, el president rus Vladimir Putin va decidir no fer una desfilada militar a la Plaça Roja de Moscou a causa de la pandèmia de la COVID-19 en relació amb la celebració del 75è aniversari de la Victòria sobre el Tercer Reich (vegeu WiT 4-5). ). / 2020). Durant els dies previs a l'aniversari, es van detectar una mitjana de 10 nous casos d'infecció per coronavirus cada dia a Rússia, i aquesta xifra es va mantenir aproximadament al mateix nivell. La renúncia a la desfilada no va ser dictada per la por per la salut dels seus participants: soldats i oficials. Bàsicament, es tractava d'unes desenes de milers d'espectadors, i sobretot dels participants de la marxa "oreneta immortal", que recordava als participants de la Gran Guerra Patriòtica. L'any passat, només a Moscou hi van participar més de 000 persones!
Les autoritats russes van notar molt ràpidament que la decisió era precipitada i que calia celebrar d'alguna manera l'aniversari. Per això, el 28 d'abril, el president Putin va anunciar que la part aèria de la desfilada tindria lloc a Moscou, i uns dies després es va anunciar que els avions militars sobrevolarien 47 ciutats russes. El nombre total d'avions i helicòpters implicats va ser impressionant, superant els 600. La majoria dels cotxes, 75, van sobrevolar Moscou, 30 sobre Khabarovsk i Sant Petersburg, 29 sobre Sebastopol...
A Moscou, no hi va haver innovacions tècniques, com en cap altre lloc. En comparació amb l'any passat (quan la part aèria del festival es va cancel·lar a causa del mal temps, i coneixem la seva composició pels vols de prova), el nombre de MiG-31K i Su-57 participants s'ha incrementat de dos a quatre. Per cert, es va anunciar oficialment que les seves proves estatals estaven arribant a la seva fi. També es va anunciar que el treball en el nou motor Izdeliye 30 per al Su-57 és més lent del que s'havia anunciat, i que estarà llest abans de cinc anys. Aquesta és una línia de temps molt més realista del que s'havia anunciat anteriorment, ja que aquest hauria de ser un motor realment nou, i no una altra versió de l'AL-31F, d'altra banda, excel·lent, però de gairebé cinquanta anys. Per cert, mai no hi ha hagut una pausa tan llarga en la construcció de nous motors d'avions per a avions de combat a cap país important d'aquesta indústria.
Un dels MiG-31K amb un míssil Kinzhal suspès.
Fins i tot més tard, es va decidir fer desfilades de vaixells de guerra a les principals ciutats portuàries de Rússia. Les fragates "Almirall Essien" i "Admiral Makarov" (ambdós projectes 11356R), "The Nasty Caretaker" (projecte 1135), el petit coet "Vyshny Volochok" (projecte 21631), el vaixell de míssils R-60 (projecte 12411) va participar a Sebastopol, gran vaixell de desembarcament "Azov". (projecte 775 / III), el submarí "Rostov-on-Don" (projecte 636.6) i la patrulla del servei fronterer de l'FSB "Amietist" (projecte 22460).
El 5 de maig, com a part dels plans de la desfilada, es va proporcionar informació sobre el nombre de vehicles de combat de dissenys seleccionats que s'haurien de fabricar per a les Forces Armades de la Federació Russa el 2020. El màxim, fins a 460, seran, sorprenentment, transportadors BTR-82. Es tracta d'un BTR-80 lleugerament modernitzat, construït a l'època del "apogeu" de l'URSS i ara, sens dubte, obsolet. Les seves compres testifiquen la retrospectiva de llançar la producció en massa del Bumyerang. Hi haurà 72 tancs T-3B120M modernitzats, més de 3 vehicles de combat d'infanteria BMP-100 i 60 vehicles de combat d'infanteria BMP-2 actualitzats a l'estàndard de Berezhok, 35 canons autopropulsats 2S19M2 "Msta-S" i només 4 Kamaz Typhoon 4 nous. .×30.
També es va facilitar informació sobre la celebració d'acords addicionals relacionats amb la compra de sistemes antiaeris. Es preveu subministrar vuit conjunts de brigades Tor-M2, dos conjunts Tor-M2DT Arctic, set esquadrons Buk-M3 i un sistema de defensa aèria S-300W4. És probable que aquests lliuraments es facin abans de finals de 2024. Les decisions anteriors formen part d'un esforç més ampli del govern de la Federació Russa per donar suport a una economia afectada pels efectes de la pandèmia. En lloc de pagar les prestacions a les empreses i les prestacions per desocupació als treballadors acomiadats, s'estan fent i finançant noves comandes que donen feina a les empreses i avantatges governamentals en forma de productes acabats. No tots els països van tenir aquesta idea senzilla però efectiva...
El 26 de maig, el president Vladimir Putin va anunciar que a causa de l'estabilització de la situació epidemiològica, la celebració del Dia de la Victòria tindria lloc a finals de juny. El 24 de juny, és a dir, en el 75è aniversari de la Desfilada de la Victòria de Moscou, tindrà lloc una desfilada militar, que inicialment estava prevista per al 9 de maig, i el 26 de juny passarà pels carrers la marxa de l'"oreneta immortal". de la capital. Federació de Rússia.
Celebracions a Bielorússia
Les autoritats de la República de Bielorússia han mostrat un total menyspreu per l'amenaça epidèmica. Durant les últimes setmanes, el president Alexander Lukashenko ha ridiculitzat repetidament els "alarmistes" que prenen mesures "innecessàries" per reduir l'escala de la pandèmia als països veïns i arreu del món. Per tant, la decisió de fer la desfilada a Minsk el 9 de maig no va sorprendre ningú. La desfilada no va ser un rècord, però va mostrar molta tecnologia nova. A més dels vehicles pertanyents a les unitats de línia, també es van demostrar prototips fets per empreses de defensa locals.
La columna de vehicles va ser oberta per un T-34-85 amb una inscripció històrica reconstruïda a la torre, única perquè es va fer en bielorús, no en rus. Darrere d'ell hi havia una columna de T-72B3M, és a dir, vehicles modernitzats amb una gran armadura addicional. La seva elecció per part de les Forces Armades de la República de Bielorússia no hauria de sorprendre, ja que els elements clau del sistema de control de foc per a ells no es van fabricar a Rússia, sinó a Bielorússia. És cert que alguns dels T-140B bielorussos es van actualitzar al model Vityaz a la 72a planta de reparació de Borisov, però a causa de la reparació dels escuts de coets Kontakt-1 obsolets, aquesta no era una solució prometedora. Els primers quatre T-72B3 modernitzats a Rússia van ser lliurats a la base de tancs de reserva 969 a Urzech, regió de Minsk el juny de 2017, i els primers 10 vehicles d'aquest tipus van ser rebuts el novembre de 120 per la 22a brigada mecanitzada amb comandament a Minsk. , 2018.
Els BTR-80 amb rodes es van subministrar amb conjunts d'escuts de gelosia antiacumulació, desenvolupats per l'Institut de Recerca Rus de l'Acer, però utilitzats esporàdicament a Rússia. Hi ha 140 instal·lats a Bielorússia, les hipoteques de Remontowe també es troben a la BMP-2. El mateix es va instal·lar al debutant BTR-70MB1, en el qual també es van substituir els motors (Kamaz-7403 utilitzat al BTR-80) i es va modernitzar l'equip, incl. emissores de ràdio R-181-50TU Avetarda. La modernització va augmentar el pes de la màquina en uns 1500 kg.
Dos nous llançacoets de camp van participar a la desfilada. El primer és el 9P140MB actualitzat Uragan-B. Al vehicle portador MAZ-16 es va instal·lar un conjunt de llançadors amb guies tubulars de 220 per a coets no guiats de 531705 mm. Així, es va crear un vehicle de combat més pesat que l'original (de 23 a 20 tones) i amb qualitats fora de carretera significativament pitjors. L'única justificació per a la seva creació pot ser el menor cost d'operació i un manteniment més fàcil (el ZIL-u-135LM/LMP original no s'ha produït durant dècades). El segon sistema és el coet Flute de 80 mm completament original. S'utilitza per llançar míssils B-8 a una distància de fins a 3 km. Té fins a 80 rails tubulars i un avançat sistema de direcció automatitzat Alliance. El transportista és un vehicle Asilak de dos eixos amb una cabina lleugerament blindada, amb un pes de combat de 7 tones, objectius remots.
Per descomptat, els llançadors i els vehicles de càrrega de transport del sistema de míssils W-300 Polonaise van marxar a Minsk. És cert que els míssils es subministren des de la República Popular de la Xina, però tot té tant d'èxit que ja ha trobat el seu primer destinatari estranger: l'Azerbaidjan, tot i que aquest sector del mercat està saturat de desenvolupaments similars signats per fabricants coneguts.
La categoria de vehicles blindats lleugers estava representada per fins a quatre tipus de vehicles en una disposició 4 × 4. Les més originals van ser les Illes Caiman, és a dir. BRDM-2 profundament modernitzat. A més d'ells, el rus Wołki, anomenat Lis PM, i el xinès Dajiangi VN-3, anomenat Drakon a Bielorússia, van passar pels carrers de Minsk. 30 d'aquestes màquines amb un pes de 8,7 tones van ser donades per les autoritats de la RPC i transferides el 2017. El resultat d'una decisió política va ser la compra d'un TigerJeep 3,5 més lleuger (3050 tones), també de dos eixos, conegut com el Bogatyr. El més probable és que ho fos
aquest és un element d'un ampli contracte xinès-bielorús implementat mitjançant un préstec xinès. És possible que, com en el cas dels préstecs contractats als països occidentals per l'equip d'Edward Gierek als anys 70, alguns d'ells s'haguessin de destinar a comprar determinats béns al país del prestador.
