Prova de carretera Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed - Prova de carretera
Contingut
Prova de carretera Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed - Prova de carretera
Pagella
|
|
El Mazda CX-3 en la versió 1.5 PS 105 Skyactiv-d amb transmissió manual i tracció davantera consumeix molt poc i condueix molt bé. L'aspecte esportiu i la qualitat de l'interior són també els seus punts forts. entre els defectes, en canvi, trobem un maleter per sota de la mitjana i poc espai per als passatgers del darrere. El preu de la versió Exceed és interessant, sobretot tenint en compte la configuració.
La Mazda CX-3 És la germana petita de la família SUV de Mazda, però això no vol dir que sigui la més immadura. De fet, nou CX-5 (va sortir fa uns mesos) s'hi va inspirar molt, sobretot el look. El CX-3 és elegant, net i harmoniós, sobretot quan es vesteix de vermell. L'interior pot ser una mica copiat del Mazda2, però segueix sent molt agradable, senzill i de qualitat. I després hi ha el motor. 1.5 dièsel Skyactiv-d de 105 CV, una petita joia que no consumeix res i fa bé la seva feina, tot i que no és un monstre de poder.
La versió amb tracció davantera i transmissió manual en aquest cas és econòmica fins i tot amb la configuració màxima. excedir, que realment té tot el que vols.
CIUTAT
La Mazda CX-3 És fàcil per a ell a la ciutat. És compacte (428 cm de llargada), la qual cosa la fa maniobrable i, sobretot, apta per aparcar. L'embragatge i la caixa de canvis són lleugers i la visibilitat, almenys des del davant, és molt bona. Per descomptat, la versió automàtica fa que la conducció en trànsit sigui més relaxant, però La palanca manual és tan agradable de maniobrar (Mazda sempre ho ha fet bé) que no la perdràs massa.
SORTIDA DE CIUTAT
Arribem a la guia: Mazda CX-3 –malgrat el seu aspecte– no té vocació esportiva, però això no vol dir que condueixi malament un cotxe. La direcció és precisa i lineal, l'accelerador és plegable (un detall que sempre és un plaer), el final és suau però ben pensat: Tot això fa que el CX-3 sigui un plaer conduir, tant a les cantonades com a l'autopista. Els sots mai són un problema i el motor no sent la seva veu. Així és, el motor. El 1.5 Skyactiv-d té una potència modesta (105 c.p. i 270 Nm de parell), però és líquid, regular, elàstic. I sobretot, no li falta potència, també gràcies al seu pes lleuger. (total 1275 kg) Avions CX-3. El consum també és excel·lent: la xifra indicada sí Cicle combinat 4 l/100 km, i el consum real és a la volta de la cantonada.
carretera
Ni tan sols tinc por dels llargs viatges. Amb control de creuer adaptatiu i Head Up Display (l'únic del seu segment) Viatjar per l'autopista amb el Mazda CX-3 és un plaer. El motor lluita per avançar i reiniciar-se en velocitats altes, però si s'enganxa a la velocitat de creuer, consumeix poc i no és bullit; això és el que s'espera de l'1.5 CV de 105.
Llàstima per No hi ha prou espai per a un llarg viatge familiar, l'únic inconvenient, però important.
VIDA A TAULA
La Mazda CX-3 Té uns interiors objectivament molt ben fets. Simple, però no trivial, complementat amb embalatges de cuir beix. Paquet de pell. Tot està a l'abast i el sistema d'infoentreteniment és intuïtiu i fàcil d'utilitzar. Ser considerat real el premi una mica de suavitat a la part superior del guió n'hi hauria prou, però ens estem apropant.
El problema de la vida a bord és més aviat a l'espai. A la part posterior, dos adults no estan del tot còmodes i Tronc de 350 litres deixa molt a desitjar.
PREU I DESPESES
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 л.с. amb equipament excedir costa 25.270 euros. Aquest és un preu atractiu: un equipament molt ric (fars full LED, climatització automàtica, control de creuer, pantalla frontal, sistema d'àudio Bose® Premium amb 7 altaveus, sistema d'avís de manteniment de carril, rodes de 18 polzades) i un motor tan baix. consum, que sembla estar corrent per l'aire. A més, també hi ha qualitat, percebuda o no, que sens dubte val la pena el cost.
En resum, a no ser que tinguis una família i busquis un B-SUV atractiu que condueixi bé i consumeixi poc, és difícil trobar un paquet millor.
SEGURETAT
La Mazda CX-3 és estable i segur, i està equipat amb tots els últims sistemes d'assistència a la conducció. La frenada es pot millorar.
INFORME DE L'ESCOLA
DIMENSIONS
| Durada | 428 cm |
| amplada | 177 cm |
| alçada | 154 cm |
| pes | 1275 кг |
TÈCNICA
| motor | 1499 cc, quatre cilindres dièsel |
| Potència | 105 Cv en 4.000 pesos |
| parella | 270 Nm a 1600 entrades |
| emissió | Transmissió manual de 6 velocitats, tracció davantera |
TREBALLADORS
| 0-100 km / h | 10.1 segons |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| consum | 4 l / 100 km |
| emissions | 105 (g/km) |
