McLaren LT serà una insígnia permanent per als especials secundaris de la marca de supercotxes
El 600LT és l'últim model de la línia Longtail.
La insígnia LT, que va començar amb l'icònic McLaren F1 GTR "Longtail" el 1997, es convertirà en la marca comercial permanent de l'especialista britànic en cotxes esportius per a les versions de nivell següent dels cotxes de les sèries Sports, Super i Ultimate.
Guia de cotxes entén que, mentre que el 600LT és només el quart vehicle a rebre el Long Tail, altres vehicles seguiran el full de ruta de la marca Track25 i lliuraran 18 nous vehicles o derivats el 2025. Van dir els representants de McLaren Guia de cotxes en el llançament australià del 600LT que no s'embolicarà amb altres plaques com Ferrari amb "Speciale" o "Pista" dient que en termes d'especials de McLaren de nivell XNUMX, "LT és això".
Esperem que la versió Spider 600LT sigui la següent a la línia de la insígnia LT, però no seria d'estranyar veure un 720S amb tractament Longtail. Un model d'aquest tipus probablement quedaria per sota del Senna basat en 720S que va debutar l'any passat.
Les millores recents de McLaren "Longtail" per al 600LT inclouen una reducció de pes d'aproximadament 100 kg gràcies a l'ús extensiu de la carrosseria de fibra de carboni, així com el redisseny de components com els frens i el sistema d'escapament.
El 600LT no té catifes, ni butxaques a les portes, ni GPS, ni aire condicionat. El vidre és fins i tot més prim que el 570S en què es basa. Diversos detalls aerodinàmics nous, inclosa una extensió del cos de 74 mm, augmenten significativament la força aerodinàmica.
Pel que fa a la resta del pla "Track25" de McLaren, s'està treballant un reemplaçament "hypercar" P673 d'1kW, així com un model anomenat "Speedtail", que McLaren descriu com "l'hipercotxe definitiu".
El Speedtail tindrà un disseny de F1 de tres seients.
McLaren té previst convertir la Speedtail en "el millor McLaren per a carretera". Es preveu la producció de només 106 cotxes, i s'espera que produeixi més de 736 kW a partir d'una versió modificada del mateix V4.0 de 8 litres de doble turbo que es troba al 720S. És important destacar que McLaren diu que el Speedtail tindrà una configuració de tres seients igual que el seu llegendari predecessor de F1.
Això el convertiria en el McLaren de carretera més potent que s'hagi construït mai, tot i que es desconeix com s'adaptarà a la línia juntament amb el reemplaçament del P1.
Què t'agradaria més veure de McLaren: un reemplaçament P1, Speedtail o LT basat en 720S?
