Caixa mecànica VAZ 2121
Contingut
La caixa de canvis manual de 4 velocitats VAZ 2121 es va muntar entre 1977 i 1994 a una fàbrica de Tolyatti i es va instal·lar en les primeres modificacions del popular SUV Niva a Rússia. Aquesta caixa en el seu disseny pràcticament no difereix de la transmissió del sedan VAZ 2106.
La família Niva també inclou transmissions manuals: 2123, 21213 i 21214.
Característiques tècniques de la caixa de canvis VAZ 2121
| Tipus | Mecànica |
| Nombre d'engranatges | 4 |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 1.6 litres |
| Torque | fins a 116 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Volum de greix | Litres 1.35 |
| Canvi d’oli | cada 50 km |
| Substitució del filtre | cada 50 km |
| Recurs aproximat | 150 km |
Relacions d'engranatges caixa de canvis 2121 Niva
En l'exemple d'un Lada Niva de 1980 amb un motor d'1.6 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Posterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Quins cotxes estaven equipats amb una caixa VAZ 2121
| Niva | 1977 - 1994 |
Inconvenients, avaries i problemes de la caixa Niva
La majoria de les queixes es refereixen al funcionament sorollós de la transmissió manual i als seus canvis difusos
En segon lloc es troben les fortes vibracions i el udol de la caixa a determinades velocitats del motor
A continuació vénen les fuites d'oli dels segells, seguides de dificultats de canvi
I l'últim és el desenganxament espontani de la transmissió a causa del desgast dels pestells.