Mercedes-Maybach GLS 2020: el cim del luxe de l'automoció
Mercedes ha canviat l'aspecte del Maybach GLS 600, però l'interior ha rebut les característiques més luxoses.
Mercedes va decidir arrencar les cobertes del seu primer SUV Maybach GLS 600 a Guangzhou, Xina, en lloc d'un saló de l'automòbil tradicional, deixant entreveure on s'espera que el nou model ultra-luxe es vengui millor.
Basat en el gran SUV de luxe GLS, el model amb la insígnia Maybach afegeix una sèrie de tocs d'ultra luxe per elevar-lo i competir amb el Rolls-Royce Cullinan i el Bentley Bentayga.
S'espera que el cotxe arribi a les sales d'exposicions d'Austràlia el tercer trimestre de l'any vinent. Des de l'exterior, el GLS 600 s'identifica fàcilment per la seva graella frontal cromada amb lames verticals.
Els envoltants de les finestres, els faldons laterals, les insígnies específiques del model, els tubs d'escapament i els adorns del para-xocs també tenen un acabat brillant, mentre que les rodes de 22 polzades són estàndard i els components de 23 polzades estan disponibles com a opció.
Basat en el gran SUV de luxe GLS, el model amb la insígnia de Maybach afegeix una sèrie de tocs ultra luxosos.
La pintura en dos tons també és opcional i s'ofereix en set combinacions diferents.
No obstant això, els principals canvis van afectar l'interior del Maybach GLS 600, és a dir, la segona fila de seients.
Només s'instal·len quatre bancs de sèrie per maximitzar l'espai, però es pot afegir una configuració de cinc seients.
A la versió de quatre seients, els bancs posteriors es poden ajustar electrònicament en alçada i inclinar-se fins a 43 graus, i funcionen conjuntament amb les persianes de les finestres per bloquejar tant el món exterior com sigui necessari.
Tots els punts de contacte posteriors estan acabats en pell de napa fina amb personalització i amortiment addicionals.
Només s'instal·len quatre bancs de sèrie per maximitzar l'espai, però es pot afegir una configuració de cinc seients.
Seients, és clar, amb calefacció, refrigeració i massatge.
La consola central entre els seients posteriors es transforma en una taula, també s'ofereix una nevera amb espai per a ampolles de xampany i xemeneies.
Per evitar pertorbacions sonores no desitjades a l'habitacle, s'instal·len tecnologies de reducció de soroll actives i passives a tot l'interior, i Mercedes-Maybach ha desenvolupat una fragància especial que es pot subministrar a través del sistema d'aire condicionat.
Els passatgers posteriors tenen ventilacions addicionals de control del clima sobre el GLS estàndard, mentre que el sistema s'ha reforçat per a una calefacció/refrigeració més ràpida.
També està integrat a la consola posterior el controlador de tauleta multimèdia Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que pot controlar totes les funcions d'entreteniment.
La suspensió d'aire és estàndard i l'opció E-Active Body Control té com a objectiu absorbir encara més els cops a les carreteres amb accidents.
Els conductors també tenen accés al mode de conducció especial de Maybach per primera vegada, que ofereix la màxima comoditat al seient del darrere.
Des dels seients davanters, el nou Maybach és gairebé idèntic al cotxe GLS donant.
Quan les portes posteriors estan obertes, el cotxe baixa automàticament per facilitar l'entrada i la sortida i els reposapeus s'estenen fora del cotxe.
Des dels seients davanters, el nou Maybach és gairebé idèntic al cotxe GLS donant, amb l'excepció de les guarnicions de pell i les insígnies específiques del model.
Tot i que Maybach afegeix una sèrie de components addicionals, l'eliminació dels seients de la tercera fila significa que pesa aproximadament el mateix que un GLS normal.
Impulsat pel conegut motor de gasolina V4.0 de 8 litres de doble turbocompressor, el Maybach GLS 600 té una configuració de potència única de 410 kW i 730 Nm de parell, que es pot ampliar per a altres opcions específiques de 600.
En combinació amb el sistema híbrid suau de 48 volts, el consum de combustible és d'11.7-12.0 litres per 100 quilòmetres.
