Revisió del Mercedes-Maybach GLS 600 2022

Es podria argumentar que cap marca és més sinònim de luxe que Mercedes-Benz, però què passa amb el SUV GLS estàndard no és prou exclusiu per als vostres gustos?

Introduïu el Mercedes-Maybach GLS 600, que es basa en la gran oferta SUV de la marca amb una dosi addicional de luxe i fastuositat.

Aquesta cosa crida diners com Louis Vuitton o Cartier, només que té quatre rodes i transportarà passatgers amb un nivell de sofisticació i confort gairebé inigualable.

Però és més que una exposició? I serà capaç d'afrontar els reptes de la vida quotidiana sense perdre la seva brillantor de joia? Anem a cavalcar i ho descobrim.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Classificació de seguretat
Tipus de motor	4.0 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	12.5l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$380,198

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 8/10

Les millors coses de la vida poden venir gratis, però les coses més luxoses, sens dubte, tenen un preu.

El Mercedes-Maybach GLS de 378,297 dòlars, amb un preu de 600 dòlars abans de les despeses de viatge, probablement està fora de l'abast de la majoria dels simples mortals, però és innegable que Mercedes ha gastat molts diners en despeses.

I com que costa gairebé 100,000 dòlars al nord dels 63 dòlars (281,800 dòlars) Mercedes-AMG GLS amb què comparteix plataforma, motor i transmissió, voldreu obtenir una mica de diners.

Amb un preu de 380,200 dòlars abans de les despeses de viatge, el Mercedes-Maybach GLS 600 probablement estigui fora de l'abast de la majoria. (Imatge: Tung Nguyen)

Les característiques estàndard inclouen entrada sense clau, engegada amb polsador, adorns interiors de pell Nappa, pantalla frontal, sostre corredissa de vidre, portes elèctriques, seients davanters i posteriors amb calefacció i refrigeració i il·luminació interior.

Però, com a epítom dels SUV Mercedes de luxe, el Maybach també compta amb llandes de 23 polzades, un volant de pell de fusta i escalfat, adorns de fusta de porus oberts i control de clima de cinc zones, un per a cada passatger!

Maybach també té rodes de 23 polzades. (Imatge: Tung Nguyen)

El responsable de les funcions multimèdia és una pantalla tàctil Mercedes MBUX de 12.3 polzades amb navegació per satèl·lit, suport Apple CarPlay/Android Auto, ràdio digital, sistema de so premium i carregador sense fil per a telèfons intel·ligents. 

Els passatgers del seient posterior també disposen d'un sistema d'entreteniment amb sintonitzador de TV perquè puguis estar al dia amb les Kardashian a la carretera, així com una tauleta MBUX a mida amb clima, multimèdia, entrada de navegació per satèl·lit, controls dels seients i molt més.

Malauradament, la tauleta Samsung es va estavellar diverses vegades mentre estàvem utilitzant diferents funcions i va requerir un reinici.

El responsable de les funcions multimèdia és una pantalla tàctil Mercedes MBUX de 12.3 polzades amb navegació per satèl·lit.

Sens dubte, una actualització de programari pot solucionar alguns problemes de connectivitat, però això no hauria de passar en un SUV ultra-luxe car.

Les opcions per al Maybach GLS són sorprenentment limitades, amb els compradors que poden triar entre diferents colors exteriors i adorns interiors, còmodes seients de la segona fila (com al nostre cotxe de prova) i un refrigerador de xampany posterior.

Mireu, gairebé 400,000 dòlars per a un SUV poden semblar molts, però realment no voleu res amb el Maybach GLS i el preu és comparable a altres SUV de gamma alta com el Bentley Bentayga i el Range Rover SV Autobiography.

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 10/10

Si tens riquesa, per què no lluites? Crec que aquesta pot ser la filosofia dels dissenyadors de Maybach a HQ i es nota!

L'estil del Maybach GLS pot ser el seu punt més controvertit. Però per ser sincer, m'encanta!

El disseny és tan exagerat i atractiu que et fa somriure. (Imatge: Tung Nguyen)

L'abundància de crom, l'ornament d'estrella de tres puntes al capó i, sobretot, la pintura opcional de dos tons són tan exagerats i notoris que et fan somriure.

A la part davantera, el Maybach també compta amb una reixa imponent que li dóna un aspecte sòlid a la carretera, i el perfil es caracteritza per unes enormes llandes de 23 polzades amb diversos radis: millor aparcar lluny dels canals!

També notareu que Maybach evita el revestiment de plàstic negre habitual al voltant dels passos de les rodes i de la part inferior de la carrosseria que es troba als SUV més petits i més barats en favor dels panells negres brillants i del color de la carrosseria.

A la part davantera, el Maybach compta amb una imponent graella que li dóna un aspecte sòlid a la carretera. (Imatge: Tung Nguyen)

També hi ha una petita insígnia de Maybach al pilar C, que és un bon toc d'atenció als detalls. Hi ha més crom a la part posterior i els tubs d'escapament bessons indiquen el rendiment que s'ofereix. Però és a dins on realment vols estar.

Tot dins és un mar de materials tàctils de primera qualitat, des del quadre de comandament fins als seients i fins i tot la catifa sota els peus.

Tot i que la disposició interior recorda al GLS, detalls addicionals com els pedals estampats amb Maybach, un sistema d'informació únic i un volant de fusta fan que l'interior sigui realment especial.

I si opteu per còmodes seients posteriors, no es veuran fora de lloc en un jet privat.

Tot dins és un mar de materials de primera qualitat que són agradables al tacte.

Els seients de la segona fila també presenten costures de contrast als reposacaps, coixins, consola i portes, que donen al cotxe un toc de classe.

Puc veure que el Maybach GLS potser no és del gust de tothom, però sens dubte destaca d'un mar de SUV de luxe similars.

Què tan pràctic és l'espai interior? 8/10

El Maybach GLS es basa en el SUV més gran de Mercedes fins ara, el que significa que té molt espai per als passatgers i la càrrega.

La primera fila se sent realment luxosa, amb molt espai per al cap, les cames i les espatlles per als adults de sis peus.

Les opcions d'emmagatzematge inclouen butxaques grans a les portes amb espai per a ampolles grans, dos portavasos, una safata per a telèfons intel·ligents que funciona com a carregador sense fil i emmagatzematge a les aixelles.

La primera fila sembla realment luxosa.

Però els seients posteriors són on voleu estar, sobretot amb aquests còmodes seients de la segona fila.

És rar que hi hagi més espai al darrere que al davant, però té sentit per a un cotxe com aquest, sobretot tenint en compte que el GLS en què es basa aquest cotxe és un cotxe de tres files.

L'eliminació del sisè i setè seient significa que hi ha més espai a la segona fila, especialment amb els seients còmodes instal·lats, que us permeten reclinar-vos bastant pla i en una posició còmoda.

L'espai d'emmagatzematge també és abundant a la segona fila, amb una consola central a mida al nostre cotxe de prova, l'esmentat refrigerador de begudes, emmagatzematge del seient posterior i un bonic prestatge de la porta.

Els seients còmodes instal·lats us permeten estirar de manera bastant uniforme.

Obre el maleter i trobaràs 520 litres (VDA) de volum, suficient per a pals de golf i equipatge de viatge.

Tanmateix, si opteu per una nevera del seient posterior, la nevera ocuparà espai al maleter.

Obriu el maleter i trobareu 520 litres (VDA) de volum.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 10/10

El Mercedes-Maybach està propulsat per un motor de gasolina V4.0 de 8 litres de doble turbocompressor, el mateix motor que trobareu en molts productes AMG com els coupés C 63 S i GT.

En aquesta aplicació, el motor està ajustat per a 410 kW i 730 Nm, que és, sens dubte, menys del que s'obté en alguna cosa com el GLS 63, però el Maybach no està dissenyat per ser una potència real.

Amb la potència enviada a les quatre rodes mitjançant una transmissió automàtica de nou velocitats, el SUV Maybach accelera de 0 a 100 km/h en només 4.9 segons, ajudat per un sistema híbrid suau "EQ Boost" de 48 volts.

Mercedes-Maybach està propulsat per un motor de gasolina V4.0 de 8 litres de doble turbocompressor. (Imatge: Tung Nguyen)

Tot i que el motor Maybach GLS no està dissenyat per a grunyits, està ben ajustat per a una potència suau i un canvi suau.

Maybach és més que capaç de competir amb l'Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) i Range Rover P565 SV Autobiography (416kW/700Nm).

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 6/10

Les xifres oficials de consum de combustible del Mercedes-Maybach GLS 600 són de 12.5 litres per 100 km i es recomana un octà de 98 sense plom premium, així que estigueu preparats per a una gran factura de combustible.

Això malgrat la tecnologia híbrida suau de 48 volts que permet que el Maybach arribi sense utilitzar combustible en determinades condicions i amplia la funcionalitat d'arrencada i parada.

En poc temps al cotxe, vam aconseguir accelerar fins a 14.8 l / 100 km. Per què Maybach té tanta set? És senzill, és el pes.

Totes les característiques interessants com la tapisseria de cuir Nappa, els adorns de fusta i les rodes de 23 polzades afegeixen pes al paquet general, i el Maybach GLS pesa gairebé tres tones. Ai.

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 8/10

El Mercedes-Maybach GLS 600 no ha estat provat per ANCAP o Euro NCAP i, per tant, no té una qualificació de seguretat.

Independentment, l'equip de seguretat de Maybach és complex. Nou airbags, un sistema de càmeres de visió envoltant, frenada d'emergència autònoma (AEB), monitorització de la pressió dels pneumàtics, reconeixement de senyals de trànsit, sensors d'aparcament davanters i posteriors, alerta de trànsit creuat posterior i llums llargues automàtiques.

També s'inclou el "Paquet d'assistència a la conducció Plus" de Mercedes, que inclou control de creuer adaptatiu, assistència de manteniment de carril i monitorització d'angles morts.

El paquet City Watch també afegeix una alarma, protecció contra remolc, detecció de danys en l'aparcament i un sensor de moviment interior que pot enviar notificacions a la vostra aplicació Mercedes.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

5 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 9/10

Com tots els models nous de Mercedes venuts el 2021, el Maybach GLS 600 inclou una garantia de quilometratge il·limitat de cinc anys i assistència en carretera durant aquest període.

És líder en el segment premium: només Lexus, Genesis i Jaguar poden complir el període de garantia, mentre que BMW i Audi ofereixen períodes de garantia de només tres anys.

Els intervals de servei programats són cada 12 mesos o 20,000 km, el que passi primer.

Si bé els tres primers serveis costaran als propietaris 4000 dòlars (800 dòlars per al primer, 1200 dòlars per al segon i 2000 dòlars per al tercer), els compradors poden estalviar diners amb un pla de prepagament.

Segons el pla de serveis, el servei de tres anys costarà 3050 dòlars, mentre que els plans de quatre i cinc anys s'ofereixen a 4000 i 4550 dòlars, respectivament.

Com és conduir? 7/10

Tot i que potser no trobeu molts propietaris de Maybach GLS al seient del conductor, és bo saber que pot mantenir-se en el departament de dinàmica de conducció.

L'ajust del motor està clarament centrat en la suavitat i la comoditat.

No m'equivoquis, això no aconseguirà el beneït AMG GLS 63 pels diners, però el SUV Maybach està lluny de ser avorrit.

I el motor té un paper important en això. Per descomptat, no és tan salvatge com alguns models AMG, però encara hi ha moltes queixes per sortir de les corbes amb entusiasme.

L'ajust del motor està clarament orientat a la suavitat i la comoditat, però amb 410 kW/730 Nm a l'aixeta, n'hi ha prou per sentir-se urgent.

També cal destacar la transmissió automàtica de nou velocitats, ja que està calibrada de manera que els canvis són imperceptibles. No hi ha cap contracció mecànica ni malestar per canviar de marxa, i només fa que el Maybach GLS sigui molt més luxós.

La direcció, tot i que s'inclina cap a l'adormiment, encara ofereix molts comentaris perquè sàpigues què passa a sota, però és el control actiu del cos el que ajuda a mantenir el control d'aquest gran SUV a les corbes.

El millor de tot, però, ha de ser la suspensió d'aire, que fa flotar el Maybach GLS sobre cops i cops a la carretera com un núvol.

La càmera frontal també pot llegir el terreny que hi ha per davant i ajustar la suspensió per acostar-se a baixes de velocitat i corbes, portant la comoditat a un nivell totalment nou.

Active Body Control treballa per mantenir aquest gran SUV en control a les corbes.

Tot això vol dir que sí, el Maybach pot semblar un vaixell i costar el mateix que un vaixell, però realment no se sent com un vaixell al volant.

Però realment esteu comprant aquest cotxe perquè voleu ser conductor? O el compres perquè vols que et condueixin?

Els seients de la segona fila són el més a prop possible de volar en primera classe a la carretera, i els seients són realment suaus i còmodes.

La segona fila és estranyament silenciosa i eminentment còmoda, la qual cosa us permet fer coses importants com beure xampany o carregar el gram.

I encara que acostumo a patir el mareig uns minuts després de mirar el meu telèfon al cotxe, no vaig experimentar cap d'aquests efectes secundaris al Maybach GLS.

Fins i tot després d'uns 20 minuts de navegar per Facebook i correu electrònic mentre conduïa, no hi havia cap signe de mal de cap o nàusees, tot gràcies a que la suspensió està ajustada i la tecnologia activa de la barra antiroll fa la seva feina.

Veredicte

És gran, atrevit i absolutament descarat, però aquest és el punt.

És possible que el Mercedes-Maybach GLS 600 no es guanyi el cor de molts aficionats amb el seu disseny atractiu o el seu preu altíssim, però definitivament hi ha alguna cosa atractiu aquí.

Portar el luxe al següent nivell no és una tasca fàcil, sobretot en un Mercedes, però l'atenció als detalls, una segona fila generosa i un motor V8 suau converteixen un GLS ja boníssim en aquest exquisit Maybach.

Nota: CarsGuide va assistir a aquest esdeveniment com a convidat del fabricant, oferint allotjament i menjar.