Mercedes-Benz А 140 Classic

Una sensació similar sorgeix per al conductor quan s’adona que el sistema ESP no es pot apagar en absolut i que el sistema ASR només es pot apagar fins a una velocitat de 60 km / h i, per sobre d’aquest valor, s’encén de nou automàticament. Tot i la precaució dels enginyers de Mercedes, la resta de sensacions desagradables (posició elevada de seients i cotxe estret) i coneixement de la història (esdeveniments del passat que van causar dubtes inicials) A convenç a la carretera amb una bona estabilitat, per la qual cosa pot agrair el sòlid xassís . ...

La sensació de conduir per les principals carreteres dels temps antics, o carreteres que ja han estat desgarrades amb valentia pels estralls del temps, es deu a la forta suspensió i la curta distància entre eixos després de l’avorriment (llegeix: rebotant) encara més a prop de conduir. el tren de la mort. en un parc d’atraccions, mentre que conduir a la ciutat continua sent prou còmode per no cansar-se massa mentre fa tasques.

L’interior està acabat amb materials d’alta qualitat que resulten agradables al tacte. A més, s’han fet canvis menors: els interruptors de ventilació de la consola central s’han mogut cap avall i la ràdio (si s’instal·la addicionalment 105.900 tolar addicionalment amb un recàrrec) s’ha mogut cap amunt.

També es noten alguns canvis de disseny dels interruptors i de les obertures de ventilació, així com el nou habitacle, que ara s’obre completament quan només s’obrien les portes. Però aquests petits canvis no afecten significativament el benestar del cotxe.

Una altra cosa que tampoc afecta la manera de sentir-se mentre condueix és l'aspecte del cotxe. Mercedes tampoc va trobar aigua calenta en aquesta zona, ja que només van actualitzar els fars i els fars posteriors i els van cobrir amb vidre llis, i ara hi ha quatre llistons al capó en comptes dels tres anteriors.

Tampoc hi ha canvis en els motors. Així, el motor de quatre cilindres més petit és exactament el mateix que abans de l’actualització: 1 litre de cilindrada, tecnologia de dues vàlvules, una potència màxima de 4 kW (60 CV) i un parell de 82 Nm. Són condicions satisfactòries per a la conducció urbana, però a causa de la seva poca flexibilitat, no són prou importants per a una experiència de conducció relaxada fora de la ciutat.

Fa temps que se sap que els Mercedes són cotxes cars. I A no és una excepció, ja que a un preu de sortida de 3.771.796 tolars, un exemple molt car són 3 metres de xapa sobre quatre rodes. La dimensió exterior, que d'altra manera demostra ser una bona amiga quan s'aparca en centres de ciutats plens de gent, també és el seu principal i gairebé l'únic avantatge, tret que, és clar, es tingui en compte que una estrella de tres puntes fa gala al nas. Però si no teniu sentiments especials per l'estrella, us aconsellem que compreu un altre representant dels nens de la ciutat per la quantitat especificada, que estarà ben equipat.

Peter Humar

FOTO: Urosh Potocnik

Mercedes-Benz А 140 Classic

Dades bàsiques

Vendes:	AC Interchange Doo
Cost del model de prova:	17.880,58 €
Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil
Potència:	60 kW (82 KM)
Acceleració (0-100 km / h):	12,9 s
Velocitat màxima:	170 km / h
Consum ECE, cicle mixt:	7,1 l / 100 km

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1397 cm3 - potència màxima 60 kW (82 CV) a 5000 rpm - parell màxim 130 Nm a 3750 rpm
Transferència d'energia:	tracció davantera - transmissió sincronitzada de 5 velocitats - pneumàtics 185/55 R 15 T
Capacitat:	velocitat màxima 170 km / h - acceleració 0-100 km / h 12,9 s - consum de combustible (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (gasolina sense plom, primària 95)
Missa:	cotxe buit de 1105 kg
Dimensions externes:	longitud 3606 mm - amplada 1719 mm - alçada 1575 mm - distància entre eixos 2423 mm - distància al terra 10,4 m
Dimensions interiors:	dipòsit de combustible 54 l
Caixa:	normalment 390-1740 litres

оценка

• Però és un nen que compta amb una mida petita, un pedigrí noble, un ESP i un preu maleït per metre de xapa. Si l'ESP i l'estrella del teu nas signifiquen molt per a tu, genial. En cas contrari, és millor que busqueu un cotxe urbà en un altre concessionari on, almenys pel que fa a l'equipament residual, els vostres diners valdran més.

Lloem i ens retreuen

longitud curta

"Pedigree"

ESP instal·lat de sèrie

motor de la ciutat

preu

No es pot desactivar l'ESP

conduir incòmode