Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

De fet, també es pot dir el mateix de la gamma de motors, ja que, com passa amb la Classe E, arrenca amb un motor de 2 litres en lloc d'un motor de 0 litres com a la Classe C. Tanmateix, no és el mateix. El CLK és un coupé, així que podem concloure que els seus clients són més joves i més dinàmics de cor.

Per tant, no ens ha d’estranyar que, a més del motor base de 2 litres, que pot produir 0 kW / 100 CV, des de l’inici estiguessin disponibles motors de compressor de 136, 2 i 0 litres, que van donar aproximadament el mateix poder ... més feble en 2 kW / 3 CV i més forta en 141 kW o 192 CV. més.

Doncs bé, amb la introducció del nou Classe C CLK, número 200, el Kompressor també va rebre un nou motor. No difereix molt del seu predecessor, ja que el volum junt amb el forat i el mecanisme no han canviat, de manera que la potència és lleugerament inferior. En lloc de 141 kW / 192 CV pot produir 120 kW / 163 CV i el parell també és 40 Nm inferior, ja que ronda els 230 Nm.

Amb la introducció del nou motor, Mercedes-Benz ha cobert el buit de 41 kW / 56 CV. entre el motor base i el seu germà del compressor, però al mateix temps proporcionava als propietaris del nou Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor les característiques esportives suficients.

El novell té una acceleració lleugerament pitjor, però fins i tot la fàbrica va prometre 9 segons d’1 a 0 quilòmetres per hora encara és ben viva per al CLK. En les mesures, fins i tot vam aconseguir millorar aquest resultat en quatre dècimes de segon i també vam mesurar una velocitat final més alta que la promesa a la fàbrica.

Tot i la potència lleugerament inferior, no cal parlar de l’alimentació inadequada del nou motor. Tot i així, podem dir que anar amb ell s’ha tornat encara més esportiu. Això es proporciona principalment amb una nova transmissió manual, que ja no és de cinc velocitats, sinó de sis velocitats. Més engranatges i relacions d’engranatges més reduïdes donen al Mercedes-Benz Coupé una mica més d’animació en cadascun, cosa que, per descomptat, requereix que els conductors dinàmics facin servir la palanca de canvis amb més freqüència. Però cal admetre que aquesta tasca ara és molt més agradable, ja que la nova caixa de canvis també és més precisa i els moviments són molt més curts.

Bé, el nou compressor CLK 200 encara satisfà tots aquells que no només volen tornar-se bojos i tornar-se bojos pels revolts i que només saben gaudir d’un passeig tranquil. No sentiran la necessitat de canvis freqüents d’engranatges, ja que el compressor proporciona tots els 230 Nm de parell des de 2500 rpm i velocitats de fins a 4800 rpm, aconseguint la potència màxima a 5300 rpm. Amb això, la novetat sota el capó demostra una vegada més que és completament inútil lliscar-se a la caixa vermella, com en el cas del seu predecessor. Només augmenten el soroll i el consum de combustible.

Malauradament, tot i la menor potència del motor, tots els compradors potencials del CLK 200 Kompresor de Mercedes-Benz continuaran sent descontents. Almenys pel que fa al preu, perquè el model base d’aquest motor segueix sent molt car: 8.729.901 tolar. Dret. Malauradament, la capacitat del compressor de Mercedes-Benz tampoc és barata.

Matevž Koroshec

FOTO: Urosh Potocnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Dades bàsiques

Vendes:	AC Interchange Doo
Cost del model de prova:	40.037,63 €
Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil
Potència:	120 kW (163 KM)
Acceleració (0-100 km / h):	9,1 s
Velocitat màxima:	223 km / h
Consum ECE, cicle mixt:	9,4 l / 100 km

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - en línia - gasolina - cilindrada 1998 cm3 - potència màxima 120 kW (163 CV) a 5300 rpm - parell màxim 230 Nm a 2500-4800 rpm
Transferència d'energia:	motor de tracció posterior - transmissió sincronitzada de 6 velocitats - pneumàtics 225/50 16 H
Capacitat:	velocitat màxima 223 km / h - acceleració 0-100 km / h 9,1 s - consum de combustible (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (gasolina sense plom, primària 95)
Missa:	cotxe buit de 1415 kg
Dimensions externes:	longitud 4567 mm - amplada 1722 mm - alçada 1345 mm - distància entre eixos 2690 mm - distància al terra 10,7 m
Dimensions interiors:	dipòsit de combustible 62 l
Caixa:	normal 420 l

оценка

• El Mercedes-Benz CLK no és un cotxe de carreres, sinó un coupé que vol mimar al seu propietari. Amb l'equipament Avantgarde, aquest plaer fins i tot vol ser una mica esportiu. Tot i que el motor sobrealimentat de 2,0 litres no és el millor de la línia, podem dir que fa la feina de manera bastant fiable amb aquest equipament.

Lloem i ens retreuen

sentir-se a dins

conreada i suficient

motor potent

caixa de canvis de sis velocitats

equipament ric

imatge

el volant no es pot ajustar en alçada

els vidres laterals posteriors no s’obren

amplitud al banc del darrere

mànec inclinable del respatller