Visió general del Mini Countryman Cooper D 2017

La meva àvia era una dama formidable, una nena desgreixada de cinc peus d'alçada amb una voluntat de ferro.

Tenia el primer Mini que he vist, gairebé no destacable, excepte que un cotxe petit al mig de la mata africà està fora de lloc.

Això era bonic. Una estranya barreja de groc i mostassa, amb un sostre solar de cuir que va captar la imaginació d'aquesta nena de sis anys.

Com es va fer càrrec de l'Esme és una història interessant basada en la tossuderia, l'estupidesa i la bogeria.

Fins ara, la meva àvia sempre ha estat una fanàtica de l'Oval Blau, per a consternació del meu avi, que era un fan de Toyota fins als peus.

Volent donar-li a la meva àvia una màquina agrícola nova i no rebutjar gaire, el meu avi va comprar un altre bakkie Toyota (ute) fort i el va donar com a Cortina a un professor d'escola de granja zulú local.

Gràcies al grunyit i el parell de dièsel, el Countryman poques vegades es queda sense alè. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

La meva àvia estava furiosa per no ser consultada i va marxar amb l'esmentat bakky, prometent-lo deixar-lo a la vora d'un parc nacional proper on els elefants poguessin utilitzar-lo.

Quan va tornar al final del dia, estava lliure de diners i es va instal·lar feliçment al petit Mini, fent-nos un gest a través de la finestra oberta, orgullosa com un cop de puny.

No sé com la va adquirir, però la mirada que va fer el meu avi quan va obrir la boca per preguntar va ser suficient per aturar qualsevol discussió.

Per descomptat, això era completament impracticable. I no va importar gens.

Mini ha retallat la gamma Countryman que s'ofereix aquí a Austràlia amb dos models de gasolina i dos dièsel. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Va conduir l'Esme per carreteres rurals i camins de terra, més enllà de la meva comprensió, un núvol de pols que sempre anunciava la seva arribada, sovint treia el cap pel sostre solar per xerrar amb els seus veïns.

Quan finalment se'n va cansar anys després, també va anar a la mestra de l'escola local, probablement dibuixant més somriures que Cortina.

És aquesta sensació de llibertat, el frenesí que representa per a mi Mini, i no podia esperar a tornar quan vam posar a prova familiar el Mini Countryman Cooper D.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Classificació de seguretat
Tipus de motor	2.0 L turbo
Tipus de combustible	Motor dièsel
Eficiència del combustible	4.8l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$27,500

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 8/10

Des de la part inferior de les llandes d'aliatge de 18 polzades del "nostre" cotxe fins a la part superior de les barres altes del sostre, aquest Mini Countryman no pot evitar respirar diversió. Una nova graella hexagonal, fars LED i fanals posteriors peculiars caracteritzen els canvis exteriors d'aquesta darrera versió, mentre que l'augment de l'alçada lliure al terra i una posició de seient més àmplia afegeixen l'atractiu general.

Aquest Mini Countryman respira diversió des de la part inferior de les seves llandes d'aliatge de 18 polzades fins a la part superior de les seves baranes altes del sostre. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Aquest ambient s'estén a l'interior, on els elements de disseny orientats al cercle continuen homenatjant aquest passat de focs artificials. Això es nota especialment a la unitat multimèdia i als instruments, a la base de la palanca de canvis i les manetes de les portes, tot i que les sortides d'aire són ara de forma més rectangular.

Les opinions poden estar dividides sobre els botons i esferas semblants a la cabina del Countryman, però sempre m'ha agradat la sensació d'ocasió que aporten, mentre que també podeu afegir el vostre toc amb colors, patrons i acabats personalitzables.

El velocímetre i l'indicador de gas es mouen amb la columna de direcció, eliminant aquelles situacions en què cal mirar a l'espai. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

L'augment de l'alçada lliure al terra millora la visibilitat global i facilita trobar una posició de conducció còmoda. Això, per descomptat, ve ajudat pel fet que el velocímetre i l'indicador de gas es mouen amb la columna de direcció, eliminant aquelles situacions en què cal mirar l'espai entre els radis del volant per llegir els indicadors.

Els seients davanters es podrien haver fet amb una mica més de suport per a un ajust perfecte durant la conducció animada i, tot i que no m'importa que no siguin ajustables elèctricament, em molesta que algunes de les palanques i dials d'ajust estiguin mal col·locats.

Què tan pràctic és l'espai interior? 8/10

Amb una plataforma manllevada del BMW X1, el nou Mini Countryman és més llarg, més alt i més ample que el seu predecessor i, tot i que potser no es pot veure des de l'exterior, és difícil no notar-ho des del seient del darrere.

Els seients davanters podrien utilitzar una mica més de suport per a un ajustament còmode durant la conducció animada. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Les portes són més amples, facilitant la pujada i la baixada, i les habitacions s'han millorat enormement, donant als passatgers, fins i tot als adults, força espai per estirar-se. Certament, no les proporcions d'una limusina, però més que suficient per afegir credibilitat a l'afirmació del fabricant que el Countryman és ara una opció familiar.

El seient posterior, que està dividit 40/20/40 per a més comoditat, també pot lliscar i inclinar-se per adaptar-se a les cames més llargues, i les ventilacions posteriors i les butxaques grans de les portes també formen part de l'equació de confort. De fet, les opcions d'emmagatzematge a tota la cabina són bastant raonables i inclouen dos portavasos convencionals per als que estan al davant, pràctics contenidors de la porta i un gran espai d'emmagatzematge a la consola central.

Els seients de la segona fila també tenen punts d'ancoratge ISOFIX de retenció infantil a les dues posicions més exteriors. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

La nova plataforma també va oferir al Countryman un maleter que va augmentar en 100 litres (fins als 450 litres), molt adequat per a un cotxet petit i la botiga de queviures setmanal mitjana alhora. Amb els pneumàtics run-flat, no hi ha espai per a massa, però menys espai sota el terra en lloc d'una taula de pícnic addicional.

Malgrat la seva petita mida, el nostre Mini Countryman D se sentia bastant espaiós i sens dubte podria portar la nostra família amb relativa comoditat.

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 7/10

Tot i que la meva àvia potser no ha servit gaire d'una càmera retrovisora, va preferir moure's quan volia i deixar les preocupacions a aquells que s'espatllaven, l'absència d'aquesta característica en models anteriors, juntament amb els sensors, era un moment dolorós per a mi... compradors potencials.

El "Paquet Climàtic" ofereix un sostre solar elèctric panoràmic, vidres de protecció solar i seients davanters amb calefacció. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Al Countryman Cooper D actualitzat (43,900 dòlars), Mini va solucionar aquesta deficiència incorporant aquestes funcions de sèrie, juntament amb coses com el control de clima de dues zones, un porton posterior elèctric, fars i eixugaparabrises automàtics, una pantalla multimèdia en color de 6.5 polzades i una pantalla digital. ràdio. nom, però un grapat.

El nostre Mini Countryman D també tenia un "paquet climàtic" que ofereix un sostre solar panoràmic elèctric, vidres de protecció solar i seients davanters amb calefacció per 2400 dòlars addicionals.

El Countryman D està acoblat a una transmissió automàtica Steptronic de vuit velocitats amb tracció davantera. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Però és el paquet de seguretat estàndard (vegeu més avall) el que realment confirma la relació qualitat-preu.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 8/10

Mini ha retallat la gamma Countryman que s'ofereix aquí a Austràlia amb dos models de gasolina i dos dièsel. Sota el capó del nostre Countryman Cooper D hi ha un motor turbodièsel de 2.0 litres que desenvolupa sense esforç 110 kW de potència i 330 Nm de parell.

El nostre Countryman Cooper D està propulsat per un motor turbodièsel de 2.0 litres amb 110 kW i 330 Nm de parell. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Amb ell hi ha una transmissió automàtica Steptronic de vuit velocitats amb tracció davantera.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 8/10

Pel que fa a l'economia de combustible, els números reals solen estar en contradicció amb els dels fullets brillants. El Mini mostra 4.8 L/100 km com a total oficial del Countryman Cooper D, i estem rondant els 6.0 L/100 km, cosa que és bastant plausible donada la seva propensió a les erupcions.

Com és conduir? 7/10

Un trot ràpid al nou Countryman i està clar que el Mini ha suavitzat una mica les vores, mantenint la suspensió prou ajustada per afavorir la conducció dura, però permetent una mica de retrocés per oferir més comoditat.

Una caputxa activa per minimitzar les lesions dels vianants en una col·lisió és estàndard. (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

Encara s'afanya a les corbes, però hi ha un ajust de rodatge corporal i se sent millor als cops, recuperant-se bé fins i tot quan hi ha diversos cops consecutius.

La direcció se sent directa i els frens responen ràpidament, cosa que sempre inspira confiança.

Tenint en compte la seva mida, no és d'estranyar que sigui un somni de maniobrar, sobretot en zones urbanes estretes, però el Countryman Cooper D és igual de agradable quan l'empeny, mostrant un suport immediat fins i tot al més mínim indici que es necessita velocitat.

El grunyit de dièsel i el parell que s'ofereixen són un còmplice voluntari, el Countryman poques vegades jadeja.

No és tan ràpid com en Luke, però és divertit, amb o sense nens penjats a l'esquena.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

3 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 8/10

Les famílies busquen característiques de seguretat d'última generació, i el Mini va mostrar realment la seva tecnologia amb un paquet de seguretat de primer nivell, i el cotxe va obtenir la màxima qualificació de cinc estrelles ANCAP.

La nova plataforma va oferir al Countryman 100 litres addicionals de maleter (fins a 450 litres). (Crèdit d'imatge: Vanya Naidu)

A més del control de tracció i estabilitat, també obteniu frenada d'emergència automàtica, avís de col·lisió frontal, sensors d'aparcament davanters i posteriors i control de creuer actiu amb conducció semi-autònoma stop-and-go. No obstant això, no hi ha cap vigilància de punts cecs ni alerta de trànsit creuat.

Els airbags frontals dobles, laterals de tòrax, els airbags laterals per al cap (cortines) i una caputxa activa per minimitzar les lesions dels vianants en els xocs són estàndard.

Els seients de la segona fila també tenen punts d'ancoratge ISOFIX de retenció infantil a les dues posicions més exteriors.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 7/10

La garantia és de tres anys/quilometratge il·limitat, i el paquet "Service Inclusive Basic" del Mini (1240 $) cobreix la major part del cost dels primers cinc anys de manteniment programat.

Veredicte

El Mini Countryman Cooper D és més gran, millor equipat i amb millor conducció, sens dubte un pas per davant del seu predecessor. No és l'Esme, sí, sinó gairebé igual de divertit.

El Mini Countryman de mida maxi podria ser el vostre proper vagó familiar? Digueu-nos què en penseu als comentaris a continuació.