Mitsubishi vol competir amb Jeep Wrangler amb Mi-Tech Concept
El concepte Mi-Tech combina un motor de turbina de gas amb quatre motors elèctrics per crear una configuració híbrida endollable única.
Mitsubishi va sorprendre el públic al Saló de l'Automòbil de Tòquio d'enguany presentant el Mi-Tech Concept, un petit SUV inspirat en un buggy equipat amb un tren de propulsió híbrid endollable (PHEV) amb un gir.
El fabricant d'automòbils japonès diu que el Mi-Tech Concept "ofereix un plaer de conducció i una confiança inigualables en qualsevol terreny amb llum i vent", en gran part a causa del seu sistema de tracció total de quatre motors (AWD) i l'absència de sostre i portes.
En lloc d'utilitzar un motor de combustió interna tradicional juntament amb motors elèctrics per crear un sistema de propulsió PHEV, el concepte Mi-Tech utilitza un generador de motor de turbina de gas lleuger i compacte amb un abast estès.
Al costat del concepte Mi-Tech, destaquen les grans bengales de parafangs i els pneumàtics de gran diàmetre.
És important destacar que aquesta unitat també pot funcionar amb una varietat de combustibles, inclosos el dièsel, el querosè i l'alcohol, amb Mitsubishi afirmant que "el seu escapament està net, de manera que compleix les preocupacions mediambientals i energètiques".
El sistema de tracció integral elèctrica es complementa amb la tecnologia de frenada electrònica Mi-Tech Concept, que proporciona "alta capacitat de resposta i alta precisió a les quatre rodes i control de frenada, alhora que ofereix millores espectaculars en el rendiment de les corbes i la tracció".
Per exemple, quan dues rodes giren mentre es condueix fora de la carretera, aquesta configuració pot enviar la quantitat adequada de conducció a les quatre rodes i, finalment, enviant el parell suficient a les dues rodes que encara estan a terra per mantenir el recorregut. .
Altres detalls del tren motriu i de la transmissió, com ara la potència, la capacitat de la bateria, els temps de càrrega i l'autonomia, no van ser revelats per la marca, que actualment té el SUV mitjà Outlander PHEV com l'únic model electrificat de la seva línia.
El disseny exterior gruixut del Mi-Tech Concept està subratllat per l'última interpretació de Mitsubishi de la graella Dynamic Shield, que utilitza una placa de color setinat al mig i sis franges horitzontals de color coure "milloren l'expressivitat d'un vehicle electrificat".
L'interior utilitza un tema horitzontal, accentuat per línies de coure al tauler de comandament i al volant.
També hi ha fars en forma de T i una placa antideslizament a la part davantera, aquesta última dividida en dos. Al costat del Mi-Tech Concept, s'accentuen els grans parafangs i els pneumàtics de gran diàmetre, mentre que els llums posteriors també tenen forma de T.
L'interior utilitza un tema horitzontal accentuat per línies de coure al tauler i al volant, mentre que la consola central només té sis botons d'estil de piano que en faciliten l'ús gràcies a la posició alta de l'empunyadura davantera.
Mentre que un petit grup d'instruments digitals es col·loca davant del conductor, tota la informació rellevant del vehicle, com ara el reconeixement del terreny i l'orientació òptima de la ruta, es projecta al parabrisa mitjançant realitat augmentada (AR), fins i tot en condicions de mala visibilitat.
El Mi-Tech Concept també està equipat amb Mi-Pilot, un conjunt de sistemes avançats d'assistència al conductor de nova generació que funciona en carreteres de terra a més de les carreteres convencionals i l'asfalt normal.
