Espelmes multielèctrodes

Les bugies convencionals consisteixen en dos elèctrodes aïllats entre si, entre els quals salta una espurna elèctrica.

Les bugies convencionals consisteixen en dos elèctrodes aïllats entre els quals salta una espurna elèctrica que encenen la mescla a la cambra de combustió del motor.

 

Una de les mesures de manteniment més importants d'aquestes espelmes va ser mantenir la distància correcta entre els elèctrodes, l'anomenada bretxa. Els elèctrodes de la bugia es desgasten durant el funcionament i la bretxa augmenta. Per eliminar aquesta mancança, es van dissenyar espelmes amb dos o tres elèctrodes laterals situats a una distància constant de l'elèctrode central. Aquestes bugies no requereixen ajust de la bretxa i l'espurna elèctrica que encén la mescla passa per la punta de la base de l'aïllant de l'elèctrode central i salta a un dels elèctrodes de terra. L'avantatge d'aquest tipus d'espurna, anomenada lliscament aeri, és la certesa de la seva aparició, ja que pot saltar a un dels diversos elèctrodes. Quan una espurna llisca per la superfície de la ceràmica, les partícules de sutge es cremen, la qual cosa evita un curtcircuit.

El sistema d'elèctrodes proposat proporciona una fiabilitat d'encesa òptima, millora l'arrencada en fred del motor, ajudant a protegir el catalitzador i augmentar la seva durabilitat.

Les bugies multielectrodes no es recomanen per als motors de GLP.