Mobil 1 5w40

El mercat modern ofereix una gran varietat d'olis de motor. A més, aquests productes, de fet, només es diferencien en bàsics (minerals, sintètics o semisintètics) i additius. Són aquests últims els que determinen en gran mesura les característiques tècniques del producte i la seva interacció amb el motor.

O Mòbil 1 5w40

L'oli de motor Mobil 3000 5w40 és de base sintètica. Aquest material està pensat per a diferents tipus de motors que funcionen en qualsevol època de l'any. El Mobil Super 3000 x1 funciona bé tant amb dièsel com amb gasolina. Les característiques tècniques d'aquest lubricant compleixen els requisits de molts fabricants d'automòbils per a aquest tipus de producte.

Amb l'oli de motor Mobil 1 podeu:

• protegir el motor del cotxe de la formació de sutge als seus components;
• mantenir neta la unitat d'alimentació;
• assegurar el funcionament del motor durant un arrencada "en fred";
• reduir el desgast de les peces sota càrregues elevades;
• reduir el nivell d'emissions de substàncies nocives a l'atmosfera;
• reduir la quantitat de combustible consumida.

Les propietats útils de Mobil 1 5w40 s'aconsegueixen mitjançant l'ús d'un conjunt especial d'additius. L'oli té una viscositat força bona, dóna a 40 graus cSt a 84 (a 100 graus - 14). Al mateix temps, un litre de lubricant no conté més de 0,0095 fòsfor. El greix conserva els seus paràmetres originals a una temperatura no inferior a -39 graus. El procés de combustió del lubricant comença a una temperatura de 222 graus.

A més, gràcies a una combinació especial d'additius, l'oli Mobil ajuda a reduir el nivell de soroll emès per un motor en marxa. Aquest producte compleix amb els estàndards internacionals API i ACEA.

Aplicacions

Els productes de marca mòbil s'utilitzen en una varietat de vehicles, inclosos els SUV grans i els cotxes compactes. Proporciona la preservació a llarg termini de diversos tipus de motors:

• turboalimentat;
• dièsel i gasolina;
• sense filtres de partícules;
• amb un sistema d'injecció directa de combustible i altres.

Aquesta eina està fabricada per una empresa finlandesa i és molt versàtil. Especialment recomanat per al seu ús en motors de gasolina i dièsel amb càrregues elevades. A més, el fluid es pot utilitzar en les condicions de funcionament següents:

• en una ciutat amb parades freqüents;
• de la carretera;
• a baixes temperatures (fins a -39 graus).

Mobil produeix olis que interactuen igualment bé amb motors russos i estrangers instal·lats en cotxes nous i amb un gran quilometratge.

Els productes finlandesos es recomanen per als fabricants d'automòbils següents:

• Mercedes Benz;
• BMW;
• Vv;
• Porsche;
• Opel;
• Peugeot;
• Citroën;
• Renault.

Cadascuna d'aquestes preocupacions va realitzar les seves pròpies proves d'oli de motor i va emetre un permís per al seu ús. Això vol dir que les centrals elèctriques d'aquestes marques interactuen bé amb el greix finlandès. A més, amb aquest material ja és possible realitzar la primera arrencada del motor.

Els productes de la marca Mobil estan disponibles en una varietat de mides de contenidors. Per tant, és adequat tant per a una substitució completa del líquid del motor com per a l'abocament regular d'oli base. El principal desavantatge de la lubricació és el preu força elevat. Tanmateix, aquesta circumstància es compensa pel fet que el motor en què s'utilitza aquest oli conserva les seves característiques de rendiment durant molt de temps i no requereix reparació.

Comparació

En comparació amb els olis que tenen una base mineral i semisintètica, els "sintètics" Mobil es distingeixen per paràmetres millorats per protegir les centrals elèctriques de les màquines del desgast sota càrregues regulars. Aquest producte té un bon índex de viscositat fins i tot a temperatures molt baixes i manté el motor net a l'estiu.

És important entendre que quan escolliu una base d'oli per a un motor en particular, us heu de guiar per les recomanacions del fabricant de l'automòbil. Tot i que l'oli finlandès és molt versàtil i aprovat per molts fabricants d'automòbils d'arreu del món, no es recomana utilitzar-lo en unitats de potència que requereixin omplir amb un tipus diferent de lubricant.