Models amb els timons més frescos
Contingut
Fins que no es conquereixin completament els cotxes autònoms, el volant continuarà sent un element essencial de l'interior de qualsevol cotxe.
Lamborghini Sesto Elemento
Si sabeu com és el Sesto Elemento, entendreu per què aquest volant salvatge s’adapta a la resta del cotxe. Està embolicat en pell de color vermell brillant, amb cantonades molt afilades, cargols exposats i botons frescos.
Pagani Huayra
El volant de l’Huayra està lleugerament baixat, però encara dolorosament agradable. Les palanques d’engranatges semblen haver estat fabricades en 100 hores i la secció ampla i plana dels coixins d’aire es combina perfectament amb la resta del disseny.
Aston Martin One-77
El volant de l’ultra-rar One-77 és estrany, i això és el que el fa fresc. Si us fixeu bé, notareu que és més oval que rodó, amb parts superiors i inferiors més planes. També hi ha algun tipus de revestiment metàl·lic car.
Caterham Seven SuperSprint
El Seven SuperSprint va ser una edició limitada Caterham inspirada en el clàssic que es va esgotar en només 7 hores. No és freqüent que pugis a un cotxe nou amb un volant de fusta prim i elegant, de manera que s’entén per què el model era tan desitjable.
El Tomaso P72
Pot ser que tingui un nom avorrit, però el P72 és un dels cotxes nous més interessants del moment. Amb un motor V12 sota el capó, un aspecte impressionant i una transmissió manual, aquest és el somni de molts entusiastes dels cotxes. El volant ben dissenyat és només un avantatge.
McLaren F1 GTR
El volant F1 GTR té tres radis embolicats en Alcantara amb el logotip GTR de fibra de carboni al centre. A part d’alguns botons, aquesta és sens dubte una solució força senzilla. Per això és genial.
Mercedes-AMG One
El volant AMG One té la forma de l’utilitzat per l’equip de Fórmula 1 de la companyia, amb un coixí de seguretat al centre. El disseny té sentit tenint en compte que el cotxe funciona amb un motor de Fórmula 1.
Lotus Evie
Igual que l’AMG One, Lotus Evija, el nou superdeportiu totalment elèctric de la companyia britànica, utilitza un volant rectangular inspirat en la Fórmula 1. Té un aspecte molt fresc i s’adapta perfectament a la resta del disseny interior.
BMW M3 (E30)
Les versions posteriors del M3 (E30) van rebre un volant amb airbag a Amèrica. A Europa, aquest model té un bonic volant de tres radis que combina perfectament amb la resta de la cabina.
eunos cosmos
El triple motor d'Eunos Cosmo no és l'únic que distingeix aquest model. Aquest volant genial està subjectat per dos radis inferiors i presenta una disposició de botons única a banda i banda del logotip en forma de rotor.
McLaren 570S
El volant del McLaren 570S té un aspecte fantàstic i la manca de botons permet centrar-se en la conducció en lloc d’estar lligat als controladors d’infotainment.
Spyker C8
El volant de quatre radis del primer Spyker C8 hauria de recordar l’hèlix del moment. Sembla molt divertit, però no tenim ni idea de com s’enfrontarà el conductor en cas d’accident.
Ferrari F40
L’interior del F40 crida simplicitat i es transfereix al volant. Està dissenyat per Momo, sense detalls ni botons innecessaris per distreure el conductor d’una experiència de carretera increïble.
BMW Z8
El volant del Z8 té quatre elements en cadascun dels tres radis i combina perfectament el disseny modern amb l’estil clàssic.
Subaru XT
El XT no només sembla estrany des de l'exterior, sinó que l'interior també contribueix a l'aspecte general del cotxe. El més evident és el volant amb una forma de pistola asimètrica i un centre quadrat.
Pagani Zonda R
Tots els volants Pagani són bonics, però el disseny de la Zonda R és, amb diferència, el més interessant. El tacòmetre es troba al centre del volant en lloc del tauler d’instruments digital de la part davantera. Bastant xulo.
Aston Martin Lagonda
A més del peculiar quadre de comandament, els primers models de Lagonda tenien un bonic volant d'una sola ràdio que permet al conductor veure el tauler de control sense problemes.
BMW
En els darrers anys, BMW ha utilitzat el mateix disseny per als seus models M. És la combinació perfecta d’estil, confort i funcionalitat moderna.
Ford Mustang (primera generació)
Quan penses en l'interior d'un model clàssic, sol venir al cap una cosa com aquesta. El volant del Mustang de primera generació és un símbol dels utilitzats en la majoria dels models nord-americans d'aquella època: gran, prim i amb tres radis prims.
Ferrari
Des del debut d'Enzo, Ferrari ha utilitzat una forma de volant amb diversos botons per encendre els fars, els eixugaparabrises i fins i tot els intermitents. També podeu triar diferents configuracions de color per als elements per representar un pilot de carreres, per exemple.
