Retrofit: cablejat de motocicletes i scooters permesos a França
Publicada al Diari Oficial d'aquest divendres 3 d'abril, l'ordenança de modernització proporciona la base legal per convertir les càmeres tèrmiques en elèctriques a França.
Aquest és el punt culminant del debat. El Decret de Modernització, aprovat per Europa, es va publicar al Diari Oficial i marca l'inici d'una nova activitat a França. Clau important per permetre la conversió, aquest decret ofereix un marc normatiu per a la conversió elèctrica de vehicles tèrmics (gasolina o dièsel) en vehicles elèctrics (bateria o hidrogen).
Si bé s'espera que els vehicles de quatre rodes formen el gruix del negoci, els vehicles de dues i tres rodes també es veuran afectats. Alguns jugadors fins i tot es van especialitzar en aquesta àrea. És el cas de la nova startup Noil, a qui vam entrevistar fa uns mesos.
Normes estrictes
Tot i que França és un dels últims països europeus que ha autoritzat la reforma, les activitats encara estan molt regulades. Per als vehicles de quatre rodes, només es poden equipar els models de més de 5 anys. Per als vehicles de dues i tres rodes, el termini s'ha reduït a tres anys.
També serà obligatori l'ús de les competències professionals, que només podran oferir kits prèviament homologats. A França, la UTAC s'encarrega del procediment. Òbviament, un enfocament de pagament que pot trigar mesos d'espera abans que es completin les primeres instal·lacions.
Per a més informació:
- Detingut al diari oficial
