Gelades, fulles i sol encegador: trampes de tardor
Les gelades, les fulles humides i el sol baix encegador són trampes meteorològiques de tardor que augmenten el risc de col·lisió. Et recordem com conduir un cotxe en aquestes condicions.
El perill de les gelades de tardor és que a temperatures de 0 °C a -3 °C, el gel no es congela completament. La seva superfície està coberta d'una fina capa d'aigua invisible i molt relliscosa. Durant el període de transició, nivis, és a dir, una capa invisible d'aigua gelada directament adjacent a la superfície de la carretera. Aquest fenomen es produeix amb més freqüència després de les precipitacions i la boira de tardor.
“Són condicions molt difícils per als conductors. El factor de risc més gran és l'excés de velocitat, diu Zbigniew Veseli, director de l'autoescola Renault. Durant aquest període, també és molt important mantenir una distància adequada amb els altres usuaris de la via. – Per exemple, quan avança un ciclista, tingueu en compte que a la tardor és més probable que caigui. Sobretot a les revoltes, adverteixen els entrenadors de l'autoescola de Renault.
Vegeu també: Ateca: proves de crossover Seat
Com es comporta el Hyundai i30?
Les gelades solen produir-se d'hora al matí i a la nit. Amb la disminució de la temperatura, aquestes condicions es presenten més ràpidament i duren més en llocs on els raigs solars no arriben, o als ponts. A la tardor i l'hivern, la temperatura prop de la superfície de la terra pot ser més baixa del que es percep, per tant, es poden formar condicions de gel a la carretera fins i tot quan el termòmetre mostra 2-3 °C.
Les fulles al carrer són un altre problema per als conductors. Podeu perdre la tracció fàcilment si feu servir la llista massa ràpid. – Les ulleres de sol, preferentment amb lents polaritzades que neutralitzin l'enlluernament, han de ser l'equip necessari per al conductor en el període de tardor-hivern. La baixa posició del sol el fa encara més pesat i perillós que a l'estiu, diuen els instructors de l'autoescola de Renault.
