Bridge Block: Glossari de conducció esportiva - Cotxes esportius

Bridge Block: Glossari de conducció esportiva - Cotxes esportius

Molt tècnica a la "deriva", però també un obstacle per conduir, si no voleu. A veure com va

Il bloc de ponts (o bloqueig de l'eix) es produeix en vehicles de tracció posterior (equipats amb transmissió manual) quan es realitza una curva i es desplaça cap avall, s'allibera l'embragatge i es bloquegen les rodes amb el fre del motor. Quan això passa, l’estabilitat del vehicle es redueix i es produeix un sobreviratge. Obteniu més o menys el mateix efecte que amb el fre de mà, però amb el bloqueig de l’eix (en comparació amb la nostra palanca preferida) la pèrdua d'adherència es produeix de forma més progressiva i natural, facilitant la conducció.

Com utilitzar-lo

El bloc de pont és una tècnica molt útil a la deriva: Simplement baixeu bruscament abans de virar, augmenteu els revolucions del motor i deixeu anar l'embragatge. Així, les rodes intentaran bloquejar-se i el cotxe estirarà la trajectòria, posar-se "de costat" de forma progressiva i natural.

Es pot aconseguir el mateix resultat amb fre de mà però la maniobra serà més "brusca" i difícil de controlar. En aquest moment, només cal que accioneu l’accelerador i la direcció per augmentar el sobreviratge al vostre gust, o bé aixequeu el pedal de l’accelerador i “bloquegeu” la maniobra.

Com evitar-ho

Si, en canvi, no busqueu sobrevirar, sinó per accident rodes de bloqueig amb cotxe de tracció posteriorllavors s’ha de tenir un bon control del volant i mantenir la calma. Un cop el pont estigui bloquejat, haureu de girar enrere i anivellar el cotxe.

És millor prevenir que curar: un bona pistola (o taló) serveix per evitar el bloqueig de l’eix durant la conducció esportiva per tal de sincronitzar els girs d’elevació.

Els cotxes amb transmissió automàtica (especialment els esportius) tenen un sistema de baixada automàtica que impedeix el bloqueig de les rodes posteriors.