Tècnica motociclista: Lubricar la cadena

La lubricació correcta i regular de la cadena motriu allargarà significativament la seva vida útil. Podeu greixar-lo o greixar-lo a mà, que de vegades és una tasca per la manca d’un pilar B, o bé optar per un sistema de lubricació automàtic. Es tracta del Scottoiler que duplica la vida útil de la cadena i, per tant, gairebé competeix amb l'articulació universal.

Nivell difícil: fàcil

Оборудование

Lubriqueu l’esprai o el greix del dipòsit o del tub amb un pinzell o una bureta d’oli plena d’oli SAE 80 o 90.

Scottoiler Mk7 Universal Kit al preu de 116,50 €. Kit de viatge amb gran dipòsit d’oli i muntatge darrere de la matrícula per 155,69 euros. El Scottoiler es ven per correu a través de Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone], fax [phone]

1- Lubriqueu la cadena

La cadena té juntes tòriques, de manera que el lubricant es manté a cada eix durant tota la vida. No obstant això, a l'exterior de la cadena, els corrons engranen amb les dents de l'engranatge motriu i la roda motriu i s'han de lubricar regularment. Els corrons sense lubricació provoquen molta fricció, de manera que la cadena i els pinyons es desgasten molt més ràpidament, acompanyats d'una lleugera pèrdua de potència. Per tant, la cadena ha de ser sempre d'oli. La pluja elimina el greix de la cadena, però al mateix temps la lubrica. Només l'oli quan s'aturi la pluja. La lubricació més pràctica és ruixar la cadena amb un lubricant especial en aerosol (foto 1 a). Amb la mateixa eficàcia pel que fa a la lubricació, podeu aplicar lubricant en un tub o pot amb un raspall (foto 2 b a continuació). També podeu lubricar amb una bureta (foto 2c a continuació). Utilitzeu oli d'engranatges SAE 80 o 90.

2- Descobreix Scottoiler®

Hi ha una lubricació automàtica de cadena secundària, Scottoiler^®... Es tracta d’una creació escocesa importada a França per Shaw Motor Products. Aquest principi de lubricació automàtica ha demostrat ser capaç de duplicar la vida útil d’un conjunt de cadenes. A partir de 20 km, pot augmentar fins a 000 km i encara més. El kit bàsic Scottoiler costa 40 euros. Els vostres sincerament van muntar un Scottoiler al vostre antic XJ 000 fa 116,50 anys i aquest és el mateix kit de cadena des de llavors.

3- entendre el sistema

L’oli del seu petit dipòsit flueix directament a l’engranatge accionat i a la cadena només quan el motor funciona, gràcies a una connexió de buit al col·lector d’admissió. El cabal s’ajusta al tanc, que només cal omplir. Instal·lació de Scottoiler^®senzill, la instrucció és bastant clara i el kit està complet: adaptadors per a tubs d'aspiració, mànegues, suports de muntatge, gomes, pinces, greixador (0,5 l). El scottuler s’adapta a qualsevol motocicleta. S'ha acabat la lubricació, sobretot en motocicletes sense suport central. La cadena es manté oliosa fins i tot després de fortes pluges (foto 3a més avall).

4- Instal·leu Scottoiler

Tot depèn de l'arquitectura de la vostra motocicleta per a la col·locació del tanc; que pot estar en posició vertical, angular o fins i tot horitzontal (accionada per un sifó). Es pot col·locar darrere del carenat, al llarg del tub de la forquilla entre dos arbres triples o al llarg del tub del marc mitjançant els muntatges existents. En el nostre cas, el posem a prop de les canonades d’entrada (foto 4b oposada) per connectar la canonada de buit que controla el drenatge de l’oli. Podeu estendre la mànega fins al final del braç articulat; es proporcionen totes les pinces necessàries. La feu sobresortir per la part inferior i la pengeu per la llengua, que agafa l’eix de la roda posterior, com en el nostre cas. Orienteu-lo de manera que el seu extrem toqui la corona propera a la cadena (foto 4c inferior). Així, l’oli es distribueix per força centrífuga i lubrica bé la cadena. Tingueu en compte que en temps fred l’oli és més espès i, per tant, drena molt més lentament, per la qual cosa és important regular el flux d’oli. El dipòsit s'omple amb el cilindre subministrat (foto 4d a continuació) i aquesta reserva és suficient per a 800-1600 km, segons el cabal.

No fer-ho

– Ignoreu la tensió de la cadena, ja que ja no cal lubricar-la amb Scottoiler.

Falta un fitxer adjunt

http://www.shawmotoproducts.com