Motocicletes BMW Boss: dues rodes elèctriques? En els propers cinc anys, només a la ciutat
Motocicletes elèctriques

Motocicletes BMW Boss: dues rodes elèctriques? En els propers cinc anys, només a la ciutat

L'any passat, BMW va presentar dos prototips de motocicletes elèctriques amb un aspecte impressionant (Vision DC Roadster) o rendiment (E-Power Roadster). No obstant això, el director general de BMW Motorrad, Markus Schramm, nega que les bicicletes elèctriques tinguin l'oportunitat de conquerir un mercat diferent del transport urbà. Almenys en els propers anys.

Motocicletes elèctriques BMW: l'empresa està treballant en prototips i diu que no té sentit?

El BMW Motorrad Vision DC Roadster (a continuació) és un intent d'adaptar el disseny d'una motocicleta clàssica a la tracció elèctrica. És difícil dir amb quina finalitat exacta es va dur a terme aquesta prova, ja que la companyia ven el patinet elèctric BMW C evolution des de fa diversos anys. Però es va fer, es va construir el prototip i els efectes són impressionants.

Motocicletes BMW Boss: dues rodes elèctriques? En els propers cinc anys, només a la ciutat

Motocicletes BMW Boss: dues rodes elèctriques? En els propers cinc anys, només a la ciutat

Motocicletes BMW Boss: dues rodes elèctriques? En els propers cinc anys, només a la ciutat

I això no és tot: fa unes setmanes, BMW Motorrad va presentar una altra motocicleta elèctrica: l'E-Power Roadster. La seva bateria és probablement de 13 kWh (el Vision DC Roadster tenia 12,7 kWh) i prové del BMW 225xe Active Tourer. El motor, al seu torn, va ser manllevat de l'híbrid BMW Sèrie 7.

L'efecte? DC Roadster ma 1 Nm de parell a la roda del darrere i deixa enrere el BMW S1000R durant l'acceleració (font, foto a continuació):

Motocicletes BMW Boss: dues rodes elèctriques? En els propers cinc anys, només a la ciutat

Tot i que l'any passat l'empresa va tenir dos prototips de motocicletes elèctriques autèntiques, el seu president s'ha distanciat d'aquest segment de mercat. Segons la seva opinió, en els propers cinc anys, sí, ja ho veurem Les motocicletes elèctriques BMW estan dissenyades per anar a la ciutat.

Però Schramm no els espera en els segments de turisme, tot terreny o esportiu (font).

> Motocicletes Energica (2020) amb bateries de 21,5 kWh i superiors

Sembla com si el fabricant d'automòbils estigués dient: "Sí, veiem interès pels vehicles elèctrics en molts segments, però només ens preocupem per les normatives i estàndards d'emissions, no per alguns clients. Per això sabem que els híbrids guanyaran.

> Honda: Els híbrids tindran un paper clau. Electricitat? Algú els vol?

Això et pot interessar:

Afegeix comentari