Motocicletes d'enduro: què necessites saber al començament de la teva aventura?

Les motos d'enduro són molt populars, sobretot entre els joves. La moda no passa i això ho saben els fabricants, i cada cop entren més equipaments moderns al mercat. A més, ara és molt més fàcil muntar legalment un gran enduro, que serà molt divertit tot terreny. Perquè motocicletes L'enduro no només és 250 2T o 4T, sinó també 125, que està disponible per a la majoria. No obstant això, la capacitat no és el més important abans de comprar la teva primera moto. Els que tenen almenys una temporada al darrere ho saben. Què val la pena saber sobre aquestes bicicletes tot terreny?

L'enduro és una moto, però quina?

Les persones que no estan molt versades en la indústria de la moto sovint utilitzen el terme "creu" com a nom d'una bicicleta tot terreny. I això és, per descomptat, correcte. Tanmateix, les bicicletes de fons i les d'enduro no es poden posar a la mateixa bossa, malgrat les seves similituds importants. Per què? La manera més fàcil de diferenciar les bicicletes d'enduro de les de motocròs és que les primeres estiguin homologades per carretera. Podeu muntar-los pels carrers i vies públiques, així com fora de la carretera als boscos i fins i tot a la selva (si hi teniu accés). D'altra banda, una bicicleta de fons és una motocicleta dissenyada estrictament per a l'esport i no es pot utilitzar a les carreteres.

Bicicletes d'enduro i cross

Per què l'enduro, en comparació amb el cross country, fa que sigui legal anar fora de carretera? Principalment perquè està equipat amb fars, intermitents, miralls o un motor d'arrencada, tots els quals (normalment) falten als models esportius. A més, són dissenys molt semblants. Si escolliu l'enduro, les motos no us decebrà gens quan ja heu tractat un esport típic de travessa.

Estàs escollint la teva primera bicicleta: encaixarà una enduro antiga?

No donarem una resposta clara. Per què? Perquè el mercat secundari té moltes incògnites i pot sorprendre tant positivament com negativament. Si no teniu absolutament cap experiència en moto i voleu comprar un vehicle de dues rodes, potser és millor invertir en un model usat. Les bicicletes d'enduro noves no són la forma més barata de diversió fora de la carretera, així que si no t'agrada aquest tipus de diversió, no perdràs massa diners.

Una altra cosa és quan ets un pilot determinat i segur de tu mateix. Aleshores, normalment saps el que estàs buscant o esperes una oferta suau. A continuació trobareu una visió general dels models de supermoto que val la pena recomanar, i els nous amants de les aventures forestals també n'aprendran molt.

2T i 4T, és a dir, expedicions i aventures d'enduro

Per què parlem de com funciona el motor en el context dels recorreguts recorreguts? En primer lloc, perquè els motors de dos temps (2T) i quatre temps (4T) difereixen molt en el rendiment de conducció. Els primers estan dissenyats principalment per a una conducció agressiva perquè generen més potència i entren en els rangs de revolucions més alts. Les bicicletes d'enduro de dos temps tot terreny van dur, però no són aptes per fer turisme. 

Enduro 4T: quelcom per a senders plans

Els quatre cops són els més adequats per a la carretera. El motiu és senzill: ja van "des de baix", cosa que contribueix a un viatge ràpid i còmode en superfícies planes. Aquests enduros també són ideals per a viatges llargs i tranquils, on és més probable que 2T estigui fora de qüestió. Tanmateix, això no vol dir que no pugueu dirigir-vos al bosc amb un 4T. Sí que pots i com! No obstant això, hi ha una divisió clara: el tot terreny dur és de 2T i l'enduro de gira per a viatges llargs és de 4T.

Enduro i accessoris lleugers i grans

La diversió és divertida, però al camp i quan es condueix sense estar restringit per les normes de circulació, la seguretat és primordial. Ningú pot imaginar-se conduir sense equipament complet de moto. Què inclou aquest equipament? Això inclou, entre altres coses:

● el casc és d'alta qualitat i compleix normes de seguretat com SHARP o SNELL;

● genolleres: no voleu colpejar el genoll amb una pedra;

● ulleres de seguretat – per provar-se només amb un casc;

● timbre fora de carretera o armadura corporal: proporciona protecció al maleter, depenent de la versió;

● sabates: necessàries per a l'estabilitat i alhora còmodes, equipades amb tancaments forts (que significa caure de sabates, no cal explicar-ho);

● La brusa, els pantalons i els guants són elements d'equip absolutament necessaris.

Quina bicicleta d'enduro triar per tu mateix? Yamaha, Honda o altres?

És hora de presentar les motos d'enduro més emocionants del mercat. Entre ells, fins i tot un aficionat trobarà alguna cosa per ell mateix, però un motociclista experimentat estarà satisfet. En aquest cas, anem!

Beta 125 rubles

El cotxe està molt bé, sobretot al principi, però no només. Motor monocilindre de quatre temps i 15 CV Suficient per superar tobogans poc exigents. La suspensió es fa sentir en fons molt profunds, així que és millor no provar-la per obtenir la màxima resistència. Aquest model és ideal per a senders més suaus, corbes estretes i asfalt.

Yamaha DT 125

Aquesta vegada una proposta amb un motor 2T conegut entre els aficionats i els pilots més experimentats. Els models DT 125 són una bicicleta d'enduro lleugera, però alhora duradora. Aquestes Yamaha són molt divertides de conduir, i no cal treure una bossa d'efectiu cada descans d'hivern. Per descomptat, es tracta d'una oferta de postvenda, perquè la producció d'aquest enduro va acabar fa molt de temps. Si 14 CV no et són suficients i 15,2 Nm, consulta les guies que t'ajudaran a desbloquejar aquesta unitat.

Honda CRF 250 Rally

La moto té una suspensió força suau i un motor de 24 CV. Aquest "trimestre" és per a aquells pilots que volen conèixer exactament la relació entre els pneumàtics i l'asfalt. Aquest Honda és previsible a tot arreu, no fa servir massa combustible i és adequat per a tot terreny. Aquesta oferta és per a aquells que no tenen por dels compromisos. Per als partidaris d'unitats més àmplies, l'Honda Enduro 650 pot ser adequada.

Suzuki DR-Z 400

Aquest és un tallador relativament pesat. El seu motor no és tan potent com suggereix la seva potència (40 CV). Malgrat això, la fiabilitat i la senzillesa considerable permeten centrar-se principalment només en els quilòmetres més propers recorreguts per aquesta màquina. Ve en 3 versions. "Bicicletes d'enduro "civilitzades", és a dir. S, SM i E són adequats per a la conducció diària fins i tot amb moletejats. Si trieu aquest model, comproveu el nivell d'oli regularment i no descuideu el manteniment periòdic, encara que no s'hagi de fer sovint.

Honda XRV 750 Africa Twin

En principi, després de l'enumeració d'aquest paràgraf, no cal més descripció. En el món de l'enduro, aquesta és una bicicleta llegendària. Es valora per la comoditat a llargues distàncies, la fiabilitat i el rendiment de conducció. Els motoristes també agraeixen el baix consum de combustible. Desavantatges? Aquest cas no és molt adequat per a la conducció extrema fora de la carretera. És més una màquina de trail running com una aventura d'enduro, és a dir. bicicleta d'expedició.

Si vols comprar una d'aquestes bicicletes, busca bicicletes usades o visita la botiga. L'enduro és una bicicleta que es pot circular tant fora de carretera com a carretera, que és sens dubte el seu gran avantatge.