Oli de motor M10G2k. Desxifrat i abast
характеристики Технические
En primer lloc, desxifrarem la mateixa designació de l'oli de motor M10G2k. Per fer-ho, recorrem a GOST 17479.1-2015, que regula els principals indicadors de rendiment dels lubricants per a motors.
La primera part de l'índex, la lletra "M" i el número 10 passant per un guionet indiquen que l'oli és oli de motor, la viscositat a 100 ° C (temperatura mitjana de funcionament) està en el rang de 9,3 a 11,5 cSt. Per comparació, aquesta viscositat correspon a la classe 30 del marcatge SAE J300. L'oli M10dm també correspon a la mateixa classe.
Quan es tradueix a l'estàndard API, l'oli de motor M10G2k correspon a la classe CC. Si considerem equips estrangers, aquesta classe és rellevant per als cotxes que van sortir de la línia de muntatge abans de 1985. Actualment es considera obsolet i no s'utilitza ni tan sols per referir-se als olis de motor de fabricació estrangera més simples.
Els indicadors de viscositat per al funcionament hivernal no són considerats per GOST per a aquest oli de motor. No obstant això, a causa del fet que la majoria dels lubricants dels motors de combustió interna actuals funcionen durant tot l'any sense substitució estacional, alguns fabricants indiquen el llindar mínim permès en què el lubricant no s'endureix a l'hivern i permetrà que el cigonyal es posi sense marcar. Segons el fabricant, aquesta temperatura oscil·la entre -15 i -18 °C.
Part de la designació "G2" és un grup d'oli de motor. Especifica l'àrea d'ús recomanada. D'acord amb l'estàndard, l'oli de motor M10G2k es recomana per al seu ús en motors dièsel millorats amb una sobrealimentació moderada. Es posa especial èmfasi en les condicions de funcionament: l'oli resisteix la formació de dipòsits de fang en motors propensos a aquest procés. Els fangs es dipositen a les superfícies de les peces del motor de combustió interna en condicions en què el motor funciona amb càrrega elevada ia velocitats baixes i mitjanes. Aquest mode és típic per a equips pesats carregats, com ara camions, màquines de construcció i mineria.
L'última lletra "k" de la designació indica que l'oli es recomana per al seu ús en vehicles KamAZ i tractors K-701. A més, el lubricant en qüestió s'ha demostrat bé en vehicles GAZ i ZIL amb motors dièsel, autobusos Ikarus i tractors MTZ.
Oli M10G2k - mineral, produït a partir de graus d'oli baix en sofre. El paquet d'additius és estàndard per a aquesta classe de productes.
El calci actua com a dispersant i ajuda a netejar el motor dels dipòsits de fangs. El nombre alcalí, depenent del fabricant, oscil·la al voltant de 6 mgKOH / g. Indicadors alcalins similars tenen olis M-8dm i M-8G2k.
Els components de zinc-fòsfor (anàlegs als additius ZDDP occidentals) protegeixen el cigonyal i els cargols de l'arbre de lleves, així com les parets del cilindre de les escombraries. La quantitat d'aquests components a l'oli és petita, de mitjana només 0,05 mg/g.
Preu per litre
Al mercat rus, l'oli de motor M10G2k està força estès. Està produït i embotellat per diverses empreses conegudes. Analitzem els preus de M10G2k de diversos fabricants i envasadors.
- Lukoil M10G2k. Es ven tant en bidons com en bótes. S'embotella en bótes de 200 litres, bidons de 50, 18 i 5 litres. El preu és d'uns 120 rubles per litre.
- Naftan M10G2k. Es troba més sovint en bótes de 205 litres i llaunes de 4 litres. El cost mitjà per litre, depenent del venedor, és de 120-140 rubles. L'esborrany de petroli d'un barril costarà uns 20 rubles més barat.
- Gazpromneft M10G2k. Es ven en bidons de 4, 10, 20 i 50 litres, així com bótes metàl·liques amb un volum de 205 litres. El cost per 1 litre, depenent de l'envàs i del marge del venedor, oscil·la entre 90 i 140 rubles. El més barat, si tenim en compte el cost per unitat de producció, costarà un barril: per 205 litres hauràs de pagar una mitjana de 20 mil rubles.
- Rosneft M10G2k. El preu entre els lubricants de marca és lleugerament inferior a la mitjana: de 85 a 120 rubles. Es ven en bótes estàndard de 205 litres i bidons de diferents mides.
També al mercat hi ha moltes ofertes d'olis M10G2k, que no es produeixen amb la marca del fabricant, però estan marcats segons GOST. En general, aquests productes són una mica més barats, però no hi ha cap garantia que es compleixin els requisits per a la composició de la base i els additius.
