Movil o tektil. Què és millor?
L'essència i la història de la rivalitat
Movil, conegut des de l'època soviètica, és un llentiscle bituminós desenvolupat conjuntament per científics de Moscou i Vílnius. Alguns motoristes afirmen, però, que l'actual Mòvil no és gens com “aquell”. Però, almenys, es manté la similitud externa: tant "això" com "aquell" Movili són una pasta viscosa que s'ha d'aplicar a les zones problemàtiques del cotxe manualment, amb un raspall.
Tektil es va desenvolupar i produir a Holanda. La història del seu èxit comença a finals del segle passat, està assegurada per la facilitat d'aplicació (es poden utilitzar tant concentrats com aerosols), així com la presència d'additius especials que no només protegeixen el metall del cotxe del desenvolupament. processos de corrosió, però també preserva la qualitat del recobriment de zinc original.
Compara les característiques principals
La tasca principal de qualsevol agent anticorrosió és assegurar la presència a llarg termini d'una capa de pel·lícula protectora a la superfície de les peces d'acer, que tindria resistència a la corrosió i resistència mecànica. Al mateix temps, les qualitats importants també són:
- Facilitat d'aplicació.
- Uniformitat del recobriment.
- Resistència a la temperatura de la pel·lícula.
- neutralitat electroquímica.
- Característiques higièniques.
Movil, tot i que s'asseca més temps (i durant l'assecat tampoc emet una olor agradable per a tothom), és força competitiu en tots els paràmetres anteriors amb tektil. Però! Movil, a jutjar per les crítiques, és molt capriciós amb la tecnologia de la seva aplicació. Tot i la temptació d'aplicar immediatament una capa gruixuda (fins a 1,5 ... .2 mm), això no s'ha de fer. Per contra, Movil s'ha d'aplicar en capes fines d'aproximadament 0,5 mm, esperar a que s'assequi completament, i després repetir el procediment. La capa resultant és elàstica i resisteix bé els xocs tèrmics i mecànics.
Tektil és químicament més actiu: quan es ruixa, es produeix immediatament l'adhesió química necessària de les molècules de la substància a la superfície metàl·lica. Atès que la dispersió del flux és força fina, la uniformitat de la capa és alta, la qual cosa garanteix la seva durabilitat. Tanmateix, només mecànica! Tektil no oferirà resistència als canvis de temperatura. Per tant, durant un període de canvis de temperatura a llarg termini, els suports de tektile han d'eliminar la pel·lícula antiga de la composició, desgreixar la superfície i aplicar una nova capa.
En resum
Movil o tektil - què és millor? La resposta ve determinada per les condicions de funcionament del cotxe i el seu model. Si la intensitat d'ús del vehicle és la mateixa durant tot l'any, i el propietari té l'oportunitat de dedicar més temps al tractament anticorrosió del cotxe, aleshores, donada la vessant econòmica de la qüestió, s'hauria de preferir Mòvil.
Amb l'ús periòdic del cotxe (per exemple, durant la seva conservació a l'hivern), molts, no sense motiu, preferiran tektil.
El disseny del cotxe també és important. En particular, en absència de guardafangs, no és recomanable utilitzar Movil: en trams pesats de carreteres, la grava i la pedra triturada arrenquen completament fins i tot una pel·lícula multicapa d'aquesta substància. Movil també és bo quan l'òxid apareix només en zones petites; aplicant anticorrosiu sobre aquestes zones, es pot aturar el procés de corrosió.
En altres situacions: una configuració complexa de la carrosseria, una manera "agressiva" de conduir un cotxe, el preu de l'anticorrosiu no importa - tektil és millor.
