El meu Triumph 1977TC 2500.
Aquest 1977 Triumph TC de 2500 es va comprar per només 1500 dòlars i s'utilitza com a cotxe diari.
Patrick Harrison va comprar el seu Triumph 1977 TC de 2500 (amb dos carburadors) per només 1500 dòlars i ara l'utilitza com a conductor diari.
Inicialment, Patrick buscava un Valiant de finals dels setanta. "He muntat alguns d'ells, però se sentien pesats i no em va impressionar". Ell diu. Llavors, com passa sempre amb els cotxes clàssics, va veure un anunci del Triumph i va descobrir que era just al barri proper.
"Aquest cotxe ha tingut tres propietaris i es va lliurar originalment a Austràlia Meridional. La condició era mitjana per a la seva edat. Els fonaments bàsics estaven bé, el motor estava bé i la carrosseria vermella era bona, però el propietari va fer algunes reparacions menors i va preferir utilitzar el bluetack com a aglutinant", reflexiona Patrick.
Durant els tres mesos següents, Patrick i el seu pare li van fer una revisió completa, durant la qual també es van substituir la suspensió i l'interior. "Vaig comprar un interior complet per només 100 dòlars i vaig afegir persianes a la finestra posterior", diu Patrick amb orgull. No ho hauria pogut fer sense l'ajuda del meu pare", afegeix.
El club Triumph of Victoria va donar molts consells i suport durant la restauració, sobretot en la recerca de peces i informació. "Sóc el seu membre més jove", diu Patrick.
Llançat originalment al Regne Unit a finals de 1963 en una versió de dos litres, el Triumph 2000 era un prestigiós cotxe de sis cilindres destinat al mercat intermedi. Amb suspensió posterior independent, frens de disc davanters elèctrics, panell d'instruments amb panells de fusta, seients d'alta qualitat i estil de l'italià Giovanni Michelotti, el Triumph va ser un èxit immediat. Les actualitzacions posteriors van incloure un sis en línia de 75 kW i 2.5 litres i un redisseny davanter i posterior.
El cotxe de Patrick té una transmissió manual de quatre velocitats i una rara opció de direcció assistida. "Condueix com un cotxe del segle XXI", diu Patrick. "Mai he tingut problemes mecànics amb això".
En un moment, el muntatge australià del Triumph va ser produït per Australian Motor Industries (AMI) a Melbourne. AMI també va produir Toyota, Mercedes Benz i American Ramblers. És probable que el cotxe de Patrick sigui un dels últims 2500TC a sortir de la línia de muntatge des que la producció es va interrompre el 1978.
El cotxe crida l'atenció pel seu espectacular color vermell. "Vaig tenir molta gent que s'aturava i parlava amb mi. Alguns fins i tot em van oferir diners en efectiu al moment pel cotxe", va dir Patrick a Carsguide. No ven, però està contemplant el seu proper clàssic. "Estava pensant a aconseguir un cérvol", diu.
David Burrell, editor www.retroautos.com.au
