Podria ser aquest el nou cotxe elèctric barat d'Austràlia? SsangYong Korando e-Motion 2022 detallat orientat a MG ZS EV i Hyundai Kona Electric
El SsangYong Korando e-Motion està equipat amb una bateria de 61.5 kWh que ofereix una autonomia de 339 km.
SsangYong finalment ha revelat els detalls complets del seu vehicle elèctric Korando e-Motion (EV), confirmant els detalls clau del tren motriu i un calendari per als mercats estrangers.
A causa del llançament a Europa, inclòs el mercat RHD del Regne Unit a principis de 2022, el Korando sense escapament encara no s'ha confirmat per a Austràlia.
Can la marca assetjada, que es va declarar en fallida a finals de l'any passat i després es va fer càrrec després que l'empresa matriu Mahindra & Mahindra no trobés un comprador, i ara està en procés de ser comprada pel fabricant d'autobusos Edison Motors, Korando e-Motion, del local. els concessionaris? enmig de l'agitació darrere de les escenes queda per veure.
En el passat, SsangYong ha expressat el seu desig de portar un SUV elèctric a Austràlia si pot aconseguir un model al preu correcte, però els nous propietaris de la marca poden imposar la seva mà, ja que Edison Motors mira de fer-ho tot en vehicles elèctrics.
De qualsevol manera, el Korando e-Motion podria ser un dels vehicles elèctrics més barats d'Austràlia, amenaçant fins i tot el car MG ZS EV (44,990 dòlars).
La gamma Korando comença a partir de 26,990 dòlars per a la versió de gasolina EX amb transmissió manual i fins a 39,990 dòlars per a la versió dièsel automàtica Ultimate.
Es rumoreja que els preus començaran al voltant de 30,000 £ als mercats estrangers, que són al voltant de 55,000 dòlars australians, però els detalls encara no s'han confirmat.
L'avantatge del Korando respecte al petit SUV ZS és la seva mida, que el situa en el segment dels SUV de mida mitjana en comparació amb vehicles com el Mazda CX-5, el Toyota RAV4 i el Hyundai Tucson.
Un altre avantatge del Korando e-Motion és una bateria gran de 61.5 kWh que ofereix una autonomia de 339 km quan es prova amb els estàndards WLTP més estrictes.
Això és millor que la bateria de 44.5 Wh del ZS EV i 263 km d'autonomia, i la bateria de 40 Wh del Nissan Leaf i 270 km d'autonomia.
Amb una capacitat de càrrega ràpida de 100 kW de CC, el Korando EV pot carregar fins a un 80 per cent en només 33 minuts, mentre que amb un carregador estàndard es triga unes 11 hores a passar de zero a la càrrega completa.
El motor elèctric SsangYong també produeix 140 kW/360 Nm, que s'envia a les rodes davanteres.
A part del tren motriu, el Korando e-Motion també inclou una graella frontal tancada, llandes úniques de 17 polzades i detalls exteriors blaus.
A l'interior, l'equipament inclou un quadre d'instruments digital de 12.3 polzades, seients davanters amb calefacció i refrigeració, climatització de dues zones, il·luminació ambiental i una pantalla multimèdia de 9.0 polzades amb navegació per satèl·lit i suport Apple CarPlay/Android Auto.
També hi ha paletes de canvi que permeten als conductors ajustar el nivell de frenada regenerativa.
Pel que fa a la seguretat, la gamma habitual de sistemes avançats d'assistència al conductor inclou la frenada d'emergència autònoma (AEB), l'avís de sortida de carril, l'alerta de trànsit creuat posterior, el control de creuer adaptatiu, l'avís d'atenció al conductor i el reconeixement de senyals de trànsit.
