És possible comprovar l'estat del motor sense arrencar el cotxe?

Alguns propietaris d'automòbils que canvien de cotxes usats, com Casanova va fer una vegada amb les seves dones, argumenten que per comprovar l'estat del motor -la unitat més important del cotxe- no és gens necessari posar-lo en marxa. El portal AvtoVzglyad va descobrir com de certa és aquesta afirmació atrevida.

Com sabeu, heu d'abordar la compra d'un cotxe usat amb extrema precaució, ja que és bastant difícil trobar un cotxe "viu" al mercat secundari que serveixi fidelment al seu nou propietari durant molts anys més. Cada detall és important, però quan inspeccioneu una compra potencial, heu de prestar especial atenció al seu cor, és a dir, al motor. I creiem que gairebé tots els propietaris de cotxes també en són conscients.

Els habituals dels fòrums temàtics, que s'han proclamat especialistes altament qualificats en l'àmbit de la selecció de cotxes usats, confien que podeu avaluar amb precisió l'estat del motor d'un cotxe usat en només cinc minuts i, segons ells, no hi ha cap necessitat. per engegar el motor. És impossible estar totalment d'acord amb aquesta afirmació, ja que fins i tot moltes hores de conducció en una varietat de condicions de carretera no sempre aclareixen la veritat. Tanmateix, aquests "experts" tenen en part raó.

enganyar

És impossible comprovar que el motor funciona correctament sense arrencar-lo. Però en un mal funcionament, és bastant realista. I la primera persona que us informarà dels problemes existents amb la unitat de potència serà el venedor del vehicle. El més probable és que ell mateix, per no espantar un possible comprador, no digui res. Però aquí no calen paraules: el seu comportament estrany el descobreix.

Si l'actual propietari de l'"oreneta" que t'agrada respon a les preguntes de mala gana, intentant canviar el tema a les rodes de crom de moda o a una tapisseria fresca, pensa-hi. I si també és prudent a l'hora d'inspeccionar el compartiment del motor -et prohibeix mirar enlloc, es nega a mostrar-te alguna cosa- digues adéu i marxa. Segurament, a més de dificultats amb el motor, també trobareu un munt d'altres problemes.

Net i ordenat

El venedor està intentant confondre't i confondre't? A continuació, inspeccioneu el compartiment del motor per detectar restes d'oli, que, en teoria, no haurien de ser-hi. Si hi ha fuites, és obvi que el segell o la junta d'oli s'han tornat inutilitzables: prepareu diners addicionals, intenteu reduir el preu del cotxe o busqueu un altre cotxe. Per cert, un compartiment del motor net i brillant també és un signe d'un mal funcionament. Per què polir el compartiment fins que brilli quan no hi ha res a amagar?

S'ha canviat l'oli recentment?

A continuació, podeu passar a comprovar el nivell d'oli i l'estat del lubricant, un procediment que molts compradors de cotxes usats descuiden per algun motiu. Desenrosqueu la tapa del coll i mireu-la més de prop: ha d'estar neta, així com la part del cos que esteu mirant. La placa i la brutícia són dolentes. L'oli negre o, encara pitjor, l'oli espumós no és un bon auguri. Agraïu al venedor el seu temps i continueu la cerca.

Les espelmes estan plorant

Si la lubricació del motor està en perfecte estat, amb el permís del propietari actual, comproveu les bugies: també us poden dir alguna cosa interessant sobre l'estat del motor. De nou, no hi hauria d'haver cap rastre d'oli al dispositiu per encendre la barreja d'aire i combustible. Menjar? Això vol dir que molt aviat s'hauran de substituir els anells del pistó, un "plaer" molt car. Per a aquest treball en un Ford Focus 2011-2015, per exemple, els centres de servei de cotxes cobren entre 40 i 000 rubles.

...I això és tot: malauradament, no hi ha més manipulacions per identificar les "nafres" del motor sense arrencar-lo. Però tot i que és impossible comprovar completament l'estat d'un motor en repòs, aquests tres o quatre procediments senzills, que són una mena de prova exprés, un filtre, us ajudaran a estalviar molt el temps. I el temps, com sabem, és més valuós que qualsevol diners.