Es pot barrejar el líquid de fre del punt 3 i del punt 4?
Contingut
Quina diferència hi ha entre els líquids de fre DOT-3 i DOT-4?
Tots dos considerats líquids de fre es fabriquen sobre la mateixa base: glicols. Els glicols són alcohols amb dos grups hidroxil. Això determina la seva gran capacitat de barrejar-se amb aigua sense precipitacions.
Fem una ullada a les principals diferències operatives.
- Temperatura d'ebullició. Potser, en termes de seguretat, aquest és l'indicador més significatiu. Sovint podeu trobar aquesta idea errònia a la xarxa: el líquid de fre no pot bullir, ja que en principi no hi ha fonts de calefacció tan calentes al sistema. I els discos i tambors es troben a una distància bastant gran de les pinces i cilindres per tal de transferir la temperatura al volum líquid. Al mateix temps, també es ventilan mitjançant corrents d'aire de pas. De fet, l'escalfament no només és causat per fonts externes. Durant la frenada activa, el líquid de fre es comprimeix amb una pressió tremenda. Aquest factor també afecta l'escalfament (es pot fer una analogia amb l'escalfament de la hidràulica volumètrica durant el treball intensiu). El líquid DOT-3 té un punt d'ebullició de +205 °C. DOT-4 té un punt d'ebullició una mica més alt: +230 °C. És a dir, DOT-4 és més resistent a la calefacció.
- Baixa el punt d'ebullició quan s'humecta. El líquid DOT-3 bullirà després de l'acumulació d'un 3,5% d'humitat en el volum a una temperatura de +140 °C. DOT-4 és més estable en aquest sentit. I amb la mateixa proporció d'humitat, bullirà no abans de passar la marca de + 155 ° С
- Viscositat a -40°C. Aquest indicador per a tots els líquids està establert per la norma actual a un nivell no superior a 1800 cSt. La viscositat cinemàtica afecta les propietats de baixa temperatura. Com més gruixut és el líquid, més difícil és que el sistema funcioni a baixes temperatures. DOT-3 té una viscositat a baixa temperatura de 1500 cSt. El líquid DOT-4 és més gruixut i a -40 °С té una viscositat d'uns 1800 cSt.
S'observa que a causa dels additius hidròfobs, el líquid DOT-4 absorbeix l'aigua del medi més lentament, és a dir, dura una mica més.
Es poden barrejar DOT-3 i DOT-4?
Aquí considerem la compatibilitat de la composició química dels líquids. Sense entrar en detalls, podem dir això: tots dos líquids en qüestió són un 98% de glicols. El 2% restant prové d'additius. I d'aquests el 2% dels components comuns, almenys la meitat. És a dir, la diferència en la composició química real no supera l'1%. La composició dels additius està pensada de manera que els components no entrin en reaccions químiques perilloses, que poden provocar una disminució del rendiment del fluid.
A partir de l'anterior, podem treure una conclusió inequívoca: podeu abocar DOT-4 amb seguretat en un sistema dissenyat per DOT-3.
Tanmateix, el líquid DOT-3 és més agressiu per a les peces de cautxú i plàstic. Per tant, no és desitjable abocar-lo en sistemes no adaptats. A llarg termini, això pot reduir la vida útil dels components del sistema de frenada. En aquest cas, no hi haurà conseqüències dràstiques. Una barreja de DOT-3 i DOT-4 no baixarà les propietats de rendiment per sota del més petit dels indicadors entre aquests dos líquids.
També presteu atenció a la compatibilitat de fluids amb ABS. S'ha comprovat que el DOT-3, que no està dissenyat per funcionar amb ABS, funcionarà amb un sistema de frenada antibloqueig. Però augmentarà la probabilitat de fallades i fuites a través dels segells del bloc de vàlvules.
