Vam conduir: Husqvarna TR650 Strada

(Iz Avto revista 26/2012)

text: Petr Kavchich foto: Husqvarna

Com el seu nom indica, es tracta d’una bicicleta de carretera, és a dir, que competeix amb revolts d’asfalt. Sí bicicleta de ciutat i vol guanyar quota de mercat per a KTM Duke i Yamaha XT 660 R. El seu nom es descriu millor amb una sola paraula: diversió!

L’Strada ens va impressionar amb la seva alegria, el seient baix, el manillar ampli i pla que li confereixen una gran sensació de control, un estil modern i un gran maneig. Estem molt satisfets amb el fet que ofereixen de sèrie ABS commutable... Tot i que el provat monocilindre BMW 650 cc. 58 espurnes de cavalleria.

Els motoristes estem mimats i volem cada vegada més, però aquest subministrament energia molt ben distribuïda és molt útil i suficient per gaudir amb dues rodes. Tothom que vulgui rodar molt bé i gaudir de girs d’estil supermotó seguirà el bon camí amb l’Strada.

Novetat: culata, pistó lleuger, biela, volant d'inversió, caixa de canvis de cinc velocitats i unitat d'injecció electrònica de combustible. El motor és brillant, prou potent, no tremola i és fàcil de mantenir. A més, no és llaminer, ja que beurà mel. 3,2 polzades i 4,3 litres de gasolina per cada 100 quilòmetresAixí, per 6.990 €, obtindreu una fantàstica motocicleta integral per a una àmplia gamma de motociclistes. Sí, l’Strada també és una opció fantàstica per a dones o, per exemple, per a principiants, ja que el seient és còmode i baix i el motor és suau. Però no deixeu que això us enganyi; si un pilot ho vol, entra a les cantonades més fort que qualsevol atleta de litre.