Vam conduir: Kawasaki KX450F 2019, ara amb arrencada elèctrica

A Suècia, especialment a Uddevalla, on s’han celebrat diverses vegades el Campionat del Món, vam provar el nou Kawasaki KX450F, equipat recentment amb un arrencador elèctric. D'altra banda, el nou Kawasaki ja no disposa d'un arrencador de peu, cosa que estalvia una mica de pes, però això pot resultar (especialment en temperatures fredes i hivernals no adequades per a bateries).

Els endolls d’aire ja són cosa del passat

Una gran novetat també és l’embragatge hidràulic, que permet al conductor utilitzar-lo de forma més sofisticada i millorar l’experiència de conducció. El somriure a la cara atrau, sobretot, el penjoll. Mostrar les mandíbulesque tornen a funcionar amb molls i oli clàssics (ja no amb aire comprimit). Es poden ajustar fàcilment, de manera que són adequats tant per a principiants com per a pilots professionals.

A primera vista, la forma del propi motor difereix de la de l'any passat, ja que el costat esquerre està obligat arrencador elèctric lleugerament modificat. Com a resultat del nou disseny del motor, el marc també ha canviat. Això ha reduït encara més el centre de gravetat de la Kawasaki, cosa que es tradueix en una millor manipulació, que és fonamental per a una experiència de conducció suau i ràpida. El canvi d’eix de la primera roda a causa del nou disc de fre també contribueix a una millor manipulació.

Potència ben distribuïda

Quant a motor en funcionament mentre es condueixEl Kawasaki KX450F es va tornar a sorprendre gratament, ja que ofereix molta potència, però es distribueix molt uniformement a tota la gamma de revolucions perquè el conductor no es cansi massa. També cal esmentar la possibilitat de tres programes de motor diferents, principalment destinats a terrenys secs, fangosos o sorrencs. Per a un viatge ràpid, no només n’hi ha prou amb una gran potència, sinó també amb la seguretat del conductor, que Kawasaki ha aconseguit amb l’ajut de Frens Nissin, que ofereixen una frenada difícil, i la forma lleugerament modificada de la motocicleta permet al pilot circular amb més llibertat. Després de la presentació d’aquest model, es va parlar molt de l’aspecte, en què hi ha un toc retro.

Així, el nou KX450F compta amb un arrencador elèctric, embragatge hidràulic, prestacions de suspensió, ergonomia, estètica i un motor flexible amb diversos ajustaments, amb l’únic inconvenient que ja no té la possibilitat d’engegar el motor des del peu.

Llauna forta

foto: Kawasaki